глюк с температурой

[andrej12345]

уважаемые форумчане , произошла такая беда -периодически загорается лампа температурыбывает и на практически холодном моторе) та,что с градусником и пропадает напрочь тяга, остается только холостой ход. на педаль газа не реагирует( как будто какой затык), не дымит, согласно стрелке температура в норме, а то и меньше. мотор на ощупь теплый. антифриз в норме не пенится ,не кипит, не выкидывает. вентилятор ожлаждения включается когда хочет - бывает на стылом моторе. была замена антифриза. склонен думать,что с циркуляцией ож все нормально т.к. радиатор нагревается, правда печка то теплая, то горячая
как остынет все нормально---
стоит ли грешить на датчик температуры ож (как он завязан на мозги и как его проверить)

мотор f8q
подскажите что нибудь(колеса простучал, фары протер)

[Андрей 32]

Однозначно датчик.Наверное и вентилятор не выключается.Датчик 4-х контактный,сигнал идёт и на приборку, и в мозги, поэтому на приборке стрелка в норме, а мозги нет, поэтому же блок управления уменьшает подачу топлива на ТНВД, чтобы как бы не перегреть.Датчик находится под вакуумным насосом(там где трамплёр на жигулёвской 9-ке) в черном патрубке, на штекере два рычажка из проволки,на них нужно нажать и снять штекер,В патрубке около датчика чёрная стопорная вилка её нужно вытащить из патрубка и лёгким движением руки изъять датчик, перекинуть резиновое колечко на новый датчик и поставить всё на место.При хорошей сноровке потери ОЖ составят грамм 200, времени уйдёт минуты 2.
Поэтому перед заменой глубоко вздохните, пошепчите шаманские молитвы и единожды ударив в бубен приступайте к операции.

[andrej12345]

теска спасибо тебе и дай бог тебе здоровья!!!!!!!!
Все вышло в 700 р родной датчик (не стал экономить 200р)
3 часа рассекал как очумелый по городу все в норме даже печка стала стабильно работать.
Еще раз спасибо будешь в наших краях пиши -электронка в профиле, с меня магарыч!!!!!
Я ВЕРЮ В ЭТОТ МИР ПОТОМУ ЧТОЗДЕСЬ ЕСТЬ НЕРАВНОДУШНЫЕ ЛЮДИ

[mers]

сообщение удалено

[mers]

Господа! Нужен срочный совет (ответ)!
накрылся датчик, тот самый, четырех контактный.. поставка под заказ только через 4 дня. а мне обоср.ться и не жить надо сделать 2 поездки по 120км через 2 дня (хоть тресни) проблема в том, что даже намеренно убрав термостат (для большего охлаждения двигателя) датчик уже через 5 мин после запуска включает вентилятор и еще через пять - лампочку контрольку в панели. Что будет дальше я не знаю (двиг еле теплый на самом деле) вопрос: дальнейшее движение с такой тенденцией вранья датчика не приведет к выходу в аварийный режим? если да, то смогу ли я хотя бы доехать (груженый 400кг) обратно? Ошибка (выход в аварийный режим) как я думаю после "охлаждения" и повторного запуска двигателя уже ни куда не денется и снимать ее уже нужно в сервисе? Можно ли обмануть компьютер временно поставив вместо датчика какое нибудь сопротивление (например)? А если просто отсоединить контакты от датчика? Подскажите!

[BasilM]

Езжу с осени с отключенным датчиком температуры ОЖ. Движок у меня и так в аварийном режиме работает (по другой причине), поэтому как отключение ДТОЖ на это повлияет - не знаю. Чуть выше расход (совсем чуть-чуть), первые 10 минут повышенные обороты ХХ.
Так что не бойся двух поездок

[mers]

Спасибо. Значит можно смело ехать! Но все же можно наверное сэкономить на сервисе (диагностика, стирание ошибки 600р) если продержаться 4 дня без вхождения в аварийный режим. Если отключить сразу датчик - ошибку не даст?

[BasilM]

Сообщение от mers

Спасибо. Значит можно смело ехать! Но все же можно наверное сэкономить на сервисе (диагностика, стирание ошибки 600р) если продержаться 4 дня без вхождения в аварийный режим. Если отключить сразу датчик - ошибку не даст?

Зачем диагностировать и стирать, если ты знаешь, что сам оторвал ДТОЖ. А ошибка сама уйдёт после подключения.
Думаю, ошибка должна быть (мне судит трудно - других полно). Т.к. комп начинает считать, что температура то ли +, то ли -40 и работает в таком режиме. Т.е. отрывание датчика фиксируется. Но при подключении сразу нормально должен заработать.

[mers]

Сообщение от BasilM

Зачем диагностировать и стирать, если ты знаешь, что сам оторвал ДТОЖ. А ошибка сама уйдёт после подключения.
Думаю, ошибка должна быть (мне судит трудно - других полно). Т.к. комп начинает считать, что температура то ли +, то ли -40 и работает в таком режиме. Т.е. отрывание датчика фиксируется. Но при подключении сразу нормально должен заработать.

Значит ошибка просто в памяти остается? (чек не загорается и в аварийный режим авто не входит?) я правильно понимаю?

[BasilM]

Сообщение от mers

Значит ошибка просто в памяти остается? (чек не загорается и в аварийный режим авто не входит?) я правильно понимаю?

После подключения датчика - думаю, да.