Владельцам двигателя K7M 702

[Вадим555]

Уважаемые владельцы Scenic с двигателем К7М 702 и мозгами Siemens Fenix 5.Требуется ваша помощь в решении одной проблемы.Если у вас отключить лямбда зонд на панели приборов при запуске появиться какая нибудь ошибка или нет ответьте пожалуйста очень важно.Ибо ставят диагноз ЭБУ менять или Лямбду с катализатором или всё вместе,а это очень дорого.В кратце обьясню проблема с запуском на горячую так как заливает свечи поменяли все датчики и катушки ,а диагностика показывает всё в норме.Надеюсь на вашу помощь,заранее благодарен.
P.S Ещё хотелось бы узнать у кого нибудь накрывался лябда-зонд и как себя в этой ситуации ведёт машина?

[яша]

Классные у вас диагносты! Лямбда на запуск не влияет, она включается только после прогрева самой лямбды, НЕ ДВИГАТЕЛЯ! Разрушение катализатора ведет к потере мощности, влияние на запуск маловероятно.
ЭБУ двигателя вообще не при чем.
Необходимо мерить компрессию, вынимать форсунки вместе с рампой, смотреть факел и баланс. Так же померить давление в топливной системе. Поставить новые свечи.
Лямбда элементарно проверяется любым сканером OBD/OBD2. Бегите от этих "диагностов".

[greksi]

Добрый Д-Н!
Мне меняли зонд по ошибке на сервисе.
На панели никаких индикаций не было.Был перенасыщенный запас отработанных газов.
В движении особо не чувствовалось.После установки другого,может стало чуть лучше.

У меня встречный вопрос--

Установили мне ГБО 4 п. BRC.Теперь есть проблема переключения Г-Б на холодную,глохнет,прогреется -переключается.Настройщики пытаются отрегулировать или поставить подогрев форсунок(сомнения).

[maxmm]

проверьте так же регулятор давления топлива...
причем не только замерив давление в рампе но так же на утечку бензина через него во впускной коллектор.

[Вадим555]

Сообщение от яша

Классные у вас диагносты! Лямбда на запуск не влияет, она включается только после прогрева самой лямбды, НЕ ДВИГАТЕЛЯ! Разрушение катализатора ведет к потере мощности, влияние на запуск маловероятно.
ЭБУ двигателя вообще не при чем.
Необходимо мерить компрессию, вынимать форсунки вместе с рампой, смотреть факел и баланс. Так же померить давление в топливной системе. Поставить новые свечи.
Лямбда элементарно проверяется любым сканером OBD/OBD2. Бегите от этих "диагностов".

Да диагносты у нас ни к чёрту уже пол машины поменял осталось только двигатель с потрахами новый поставить!!!!!

[Вадим555]

Сообщение от maxmm

проверьте так же регулятор давления топлива...
причем не только замерив давление в рампе но так же на утечку бензина через него во впускной коллектор.

Вчера снял трубку с впускного коллектора на регулятор давления,а из нее бензина грамм 50 вылилось чё такое, я так полагаю в ДВС помимо форсунок через коллектор и регулятор бензин засасывает.P.S. засёк расход аж удивился 15 литров.Наверно регулятор пробитый и через него лишний бенз летит????Может такое быть или нет????

[maxmm]

да. так оно и есть.
весьма частая неисправность регулятора давления...
проблемы с заливом свечей на горячую оттуда-же...

[Вадим555]

Сообщение от maxmm

да. так оно и есть.
весьма частая неисправность регулятора давления...
проблемы с заливом свечей на горячую оттуда-же...

Огромное спасибо вам за этот совет.Поменял регулятор машину не узнать прёт как танк и заводится с пол-пинка.А со старого летело особенно когда давишь газ аж струёй в ресивер.А на холостых невидно было.P.S я над проблемой запуска на горячую бился целый год не один диагност не мог определить,а тут всё просто и быстро.Очень жалко потраченных денег на всякие датчики и сервисы зато весь набор запасных теперь.Вывод ВСЕХ диагностов в Калуге на мыло и официалов тожа.