Замена салентблоков

[Река2]

Все началось с того, что машину стало уводить при торможении в одну сторону, а при ускорении в другую. Осмотр колодок ничего не дал. Поехал на сервис-заключение - изношены салентблоки. Купил 4 штуки по 180 руб за штуку. И за работу.
Описываю последовательность снятия-
1. снимаем колеса
2. отворачиваем 2 болта на 18 крепления шаровой опоры к рычагу.
3. отворачиваем болт на 13 крепления стабилизатора.
4. отворачиваем для удобства рулевой наконечник.
5. отворачиваем 2 болта на 18 крепления нижних рычагов и снимаем их. Болты оцинкованы и вынимаются без проблем.
6. осмотр показал, что произошло отслоение резины от внешней обоймы. Резинки просто выпали из сайлентблока.))) А машина прошла 90 т.к. Незнаю-менялись сайлентблоки или нет до меня.
7. едем дальше. В тисках выприсовываем старые внешние обоймы.
8. запрессовываем новые сайлентболки через оправку. предварительно смазов маслом поверхности. Расстояние между внешними обоймами должно быть 22,5 см. (т.к. резинки у меня выпали, то выставить растояние по книжке 146 мм не представлялось возможным.)
9. собираем в обратной последовательности. При затяжке болтов нагружаем рычаг гидравлическим домкратом.
10. Все.

[ZALEXZALX]

Смотрите старую ссылку на замену сайлентблоков http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=10211

[jomich35]

"При затяжке болтов нагружаем рычаг гидравлическим домкратом."-перед затяжкой колесо прикрутить, машину с домкрата опустить и только после этого проводить затяжку болтов-иначе сайлентблоки долго не проходят.При замене не забывайте о расстоянии между сайлентами,если менять пару-то по очереди-проще контролировать размерность.