Аккумулятор АКБ

[fazoinvertor]

да блин, хорош уже. откуда недозаряд возьмется????? сколько сожрали потребители на старте, столько и зарядится обратно. независимо от емкости. Это если только будете его высаживать в ноль каждый день, но это не знаю что с ним делать надо.

[Dr.Roman]

Сообщение от fazoinvertor

да блин, хорош уже. откуда недозаряд возьмется????? сколько сожрали потребители на старте, столько и зарядится обратно. независимо от емкости. Это если только будете его высаживать в ноль каждый день, но это не знаю что с ним делать надо.

Нет, ты о других "блинах" речь ведешь.
И забываешь о таком параметре как "Время"!

Еще раз повторю:
- зима;
- куча потребителей в современных авто;
- короткий пробег (на реальном примере RAV4 - Дом - школа - работа- на обед домой-работа-дом (водитель - женщина) такой трафик 80% пробега авто. Причем все это вкладывается в 6-8км.

Сига с обратной связью качает, в результате, даже без учета затраченного разряда на старт, у тебя потребители и короткие пробеги просто не дают АКБ времени восполнить потери.
Еще не забывай о утечках.

[fazoinvertor]

в том и дело что потери эти одинаковые на любой акб и восполнять их гена будет также одинаково. Если не восполняет, то будет недозаряд, одинаковый независимо от емкости.

[masany]

Сообщение от fazoinvertor

в том и дело что потери эти одинаковые на любой акб и восполнять их гена будет также одинаково. Если не восполняет, то будет недозаряд, одинаковый независимо от емкости.

+
+100
На всей грузовой Советской технике стояли Амперметры, в цепи АКБ-Генератор
Зачем-как-и почему - Читаем ЙутуП

[Dr.Roman]

Сообщение от fazoinvertor

в том и дело что потери эти одинаковые на любой акб и восполнять их гена будет также одинаково. Если не восполняет, то будет недозаряд, одинаковый независимо от емкости.

ну так то да, пофиг какой акб, стартер качает от всех АКБ одинаково. я о другом. в условиях не молодого АКБ, саморазряд, не в конкретной физической величине, а в пропорциональной.