Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Symbol

Форум клуб Рено Симбол. Отзывы владельцев по ремонту и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.11.2015, 23:23   #1
KozhevnikovSS
Новичок
 
По умолчанию Доработка воздухопровода салона

Всем доброго времени суток! Кто нибудь озадачивался перекрытием воздуховода в районе торпеды? Т.е. двух центральных каналов. Я заметил, что панель сильно нагревается, в отличие от воздуха, который идет в ноги. Уже в минус 10 градусов воздух в ногах просто холодный (и дело не в заслонках регулировки температуры) даже во время движения (даже на первой скорости вентилятора), а если пустить его по центру, то он значительно теплее. Мне кажется, что центральные каналы воздуховода скрадывают и так недостаточно теплый воздух и в ноги он дует более разбавленным. Надеюсь понятно объяснил.

Думаю перекрытие центрального канала, например перегородкой из картона, должно сконцентрировать его, например в ноги, и в салоне будет значительно теплее.

Я вспоминаю, что отец делал тоже самое на "восьмерке", а еще обкладывал радиатор салона поролоном, т.к. в его районе есть щели в подкапотное пространство и он выхолаживался. В машине тогда стало значительно теплее.

Вопрос 2:
Кто лазил под панель, расскажите, пожалуйста, как добраться до истока центральных воздуховодов, нужно ли снимать всю панель что бы перекрыть центральный воздуховод? Спасибо
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 04.11.2015, 19:39   #2
Благодетель
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Доработка воздухопровода салона

Цитата:
Сообщение от KozhevnikovSS Посмотреть сообщение
Всем доброго времени суток! Кто нибудь озадачивался перекрытием воздуховода в районе торпеды? Т.е. двух центральных каналов. Я заметил, что панель сильно нагревается, в отличие от воздуха, который идет в ноги. Уже в минус 10 градусов воздух в ногах просто холодный (и дело не в заслонках регулировки температуры) даже во время движения (даже на первой скорости вентилятора), а если пустить его по центру, то он значительно теплее. Мне кажется, что центральные каналы воздуховода скрадывают и так недостаточно теплый воздух и в ноги он дует более разбавленным. Надеюсь понятно объяснил.

Думаю перекрытие центрального канала, например перегородкой из картона, должно сконцентрировать его, например в ноги, и в салоне будет значительно теплее.

Я вспоминаю, что отец делал тоже самое на "восьмерке", а еще обкладывал радиатор салона поролоном, т.к. в его районе есть щели в подкапотное пространство и он выхолаживался. В машине тогда стало значительно теплее.

Вопрос 2:
Кто лазил под панель, расскажите, пожалуйста, как добраться до истока центральных воздуховодов, нужно ли снимать всю панель что бы перекрыть центральный воздуховод? Спасибо
Тоже любопытен этот вопрос. Центральными воздуховодами редко пользуюсь. Но снимать панель ох как не охота На рафе это делаю с лёгкостью, а на симболе чёт очкую.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Освещение салона. vitek Renault Kangoo 16 09.02.2016 19:24
Про освещение салона! namvidnee Renault Scenic 7 12.10.2011 17:33
Доработка штатной музыки В-мир Автозвук 17 28.08.2008 16:19
Плафон салона yarltd Renault Kangoo 1 31.01.2007 11:17
Доработка управления ЦЦК Renault Symbol 40 22.08.2006 16:25


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 01:58.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.