Высокие обороты двигателя

[miramaxx]

Сегодня отъезжая от магазина завелся, как обычно, и поехал. Набрав скорость около 60км спустя минуту вдруг ощутил, что машина как-то резво начинает разгонятся , сначала даже не понял в чем дело, музыка громко играла. Выключив магнитолу услышал, что двигатель набирает бешенные обороты. Включил нейтралку, думал что педаль залипла, но нет с педалью все в порядке...попробовал прогазовать, но обороты не спадали, а уверенно ползли вверх. Осталось только включить аварийку и припарковаться к обочине. Выключил зажигание на таких бешенных оборотах, тахометра у меня нет, но по ощущениям было больше 5000 точно, я даже так никогда не кручу двигатель. Открыл капот, посмотрел тросик...все в порядке, ничего не заедает, двигается легко. После этого вновь завел - все в норме Что это могло быть?

[dreamer21]

Сообщение от miramaxx @ 07.08.2006, 16:46

Сегодня отъезжая от магазина завелся, как обычно, и поехал. Набрав скорость около 60км спустя минуту вдруг ощутил, что машина как-то резво начинает разгонятся , сначала даже не понял в чем дело, музыка громко играла. Выключив магнитолу услышал, что двигатель набирает бешенные обороты. Включил нейтралку, думал что педаль залипла, но нет с педалью все в порядке...попробовал прогазовать, но обороты не спадали, а уверенно ползли вверх. Осталось только включить аварийку и припарковаться к обочине. Выключил зажигание на таких бешенных оборотах, тахометра у меня нет, но по ощущениям было больше 5000 точно, я даже так никогда не кручу двигатель. Открыл капот, посмотрел тросик...все в порядке, ничего не заедает, двигается легко. После этого вновь завел - все в норме Что это могло быть?

Рискну предположить, что это датчик положения дроссельной заслонки... Там стоит потенциометр, вот он, скорее всего, и чудит... <_<

[miramaxx]

Самое интересно что такое уже было раз или два, но я тогда не придал этому значение. Обороты слегка сами повысились и вернулись в исходное положение, но тут же было такое ощущение что кто-то утопил педаль газа в пол ) не я точно

[Rombo]

Сообщение от miramaxx @ 07.08.2006, 16:46

Открыл капот, посмотрел тросик...все в порядке, ничего не заедает, двигается легко. После этого вновь завел - все в норме Что это могло быть?

Тросик надо смотреть не под капотом, а от педали вверх - он там чаще всего разлахмачивается. Хотя может быть нет смазки. Если повторится - попробуй приподнять педаль носком, прежде чем заглушить.
Хотя идея dreamer21 мне показалась более реалистичной. Кампутер повис - бывает, ctrl+alt+del

[Полковник]

dreamer21, скорее всего более прав.
По моему, эту проблему я прошел еще на Клио-1 и Fox (могу и путать) на Лагуне.
Только у нас за положение дроссельной заслонки отвечал небольшой сервомоторчик. Там оська закисала. Достаточно было ее смазать и проблемы были сняты.

[dlalex]

Добавлю и своих пять копеек.
В Рено19 имел проблемы с холостым ходом так там в моторчике дросильной заслонки истёрлись щётки и зависали в результате было -если зависли в верхнем положении то обороты были большие если в нижнем положении то маленькие.Правда это больше ощущалось на холостом ходу а при езде было мало заметно.Эту проблему пришлось долго искать а устранить за пару часов на кухонном столе.

[miramaxx]

Сообщение от Rombo @ 07.08.2006, 21:12

Тросик надо смотреть не под капотом, а от педали вверх - он там чаще всего разлахмачивается. Хотя может быть нет смазки. Если повторится - попробуй приподнять педаль носком, прежде чем заглушить.

Первоначально именно так и сделал, прежде чем заглушить двигатель, но педаль вверх не пошла, потому что она и так была в верхней мертвой точке. Завтра гляну насчет разлохмачивания, но сдается мне что проблема совсем не в тросике

[Te_Mc_Henko]

Сообщение от miramaxx @ 07.08.2006, 23:16

....... гляну насчет разлохмачивания, но сдается мне что проблема совсем не в тросике

У меня была точно такая же проблема. Оказалось - распушился тросик.

[ands]

Такая же бодяга! По - порядку: обороты поднимаются примерно до 5000 (тахометра нет), помогает перегазовка, но не всегда. Проверял тросик газа - вроде все нормально, не заедает. Все - таки дело по моему в потенциометре. Однако меняется весь дроссельный узел в сборе с датчиками (7068 руб. в RTDS), при замене ничего сложного нет - надо только снять корпус воздушного фильтра и отсоединить тягу и фишки проводов.

[ЦЦК]

у меня было так перед ТО-2
Газовала сама. На ТО сказали, что всё проверили. Выезжаю от них - тоже самое :angry:

Я обратно, мать-перемать и т.д.

Рабочий говорит - тросик идеальный, брызгал силиконом в оболочку троса под капотом на ТО.

Короче, он брызнул ещё где-то в педальном узле и чуть обрезал угол коврика

Прекратилось. Что из двух вариантов было - не знаю

[hobonod]

Тросик обычно лохматиться под капотом там где из оплетки вылазит.

[Влад М]

Объясните внятно, кто знает причину самопроизвольного увеличения оборотов двигателя и как с ней бороться?
Сегодня со мной произошло один в один то, что описал miramaxx в самом первом посте темы.
Мои ощущения, что педальный узел здесь ни при чем. Газ сбросился только после выключения зажигания. B)

[DOILKO]

у меня было нечто похожее....разобрал дроссель...причину я нашел в том что хрень к которой присоединяется тросик на дросселе была вся в грязи. Все вымыл смазал-теперь все идеально.(просто грязь, попавшая в стык не позволяла детали свободно возвращаться на исходноое положение)

[Влад М]

Сообщение от DOILKO @ 16.05.2007, 0:53

у меня было нечто похожее....разобрал дроссель...причину я нашел в том что хрень к которой присоединяется тросик на дросселе была вся в грязи. Все вымыл смазал-теперь все идеально.(просто грязь, попавшая в стык не позволяла детали свободно возвращаться на исходноое положение)

Спасибо.
Надо разобрать и посмотреть. B)