Плохая тяга ,запах выхлопа в салоне

[Алексей 36 регион]

Что- то плохо стала ехать. Вялая на разгон. Плюс появился запах в салоне как из выхлопной трубы.
На клипе ошибок нет. Визуально все цело. Фильтра поменял. Да и расход очень вырос.
Подскажите родные что посмотреть. А то за месяц уже стали руки опускаться.

[Громов Сергей]

1.8. Рекомендации по созданию новых тем:

1.8.2. Если вы действительно хотите получить ответ на свой вопрос по существу, надо подробно описать, что не так (в т. ч. названия проблемных компонентов), каким транспортным средством Вы владеете и какой двигатель установлен на вашем авто ,что уже сделано и что конкретно надо решить (какого ответа вы ожидаете).

[Алексей 36 регион]

Извините, двигатель 1.5 к9кр732 106 л.с. По клип у и визуально проблем нет. Топливная сименс. Са же вика нет.

[BERKUT]

Сообщение от Алексей 36 регион

Что- то плохо стала ехать. Вялая на разгон. Плюс появился запах в салоне как из выхлопной трубы.
На клипе ошибок нет. Визуально все цело. Фильтра поменял. Да и расход очень вырос.
Подскажите родные что посмотреть. А то за месяц уже стали руки опускаться.

Ищите другого клипера. (Раз этот только ошибки смотрит)

[Алексей 36 регион]

Сообщение от BERKUT

Ищите другого клипера. (Раз этот только ошибки смотрит)

Клип оригинал, и толковый диагност. Ошибок нет вообще, все параметры в норме.

[Mars]

Сообщение от Алексей 36 регион

Что- то плохо стала ехать. Вялая на разгон. Плюс появился запах в салоне как из выхлопной трубы.
На клипе ошибок нет. Визуально все цело. Фильтра поменял. Да и расход очень вырос.
Подскажите родные что посмотреть. А то за месяц уже стали руки опускаться.

Сталкивался с аналогичной проблемой, причина была в том, что треснул патрубок рециркуляции обратных газов.

[BERKUT]

Сообщение от Алексей 36 регион

Клип оригинал, и толковый диагност. Ошибок нет вообще, все параметры в норме.

Ошибок нет в таких случаях чаще всего. Пусть цыфры выдаст. Время фарсунки, разряжение во впуске, Амплитуду min/max лямбды, Амплитуду дат. колена,и.т.д. (не зная какие они должны быть, легче всего сказать всё ОК). Не собираюсь его обижать но таких диагностов много видал.

[Алексей 36 регион]

Сегодня был у оф.дилера. После двух часов ковыряния клипа и подкапотного пространтсва, рекомендовали поменять датчик надува, якобы он по электрической части не правильно работает, поэтому турбина, то не начинает дуть, то передувает.
А по поводу запаха выхлопом в салоне рекомендовал поменять уплотнительное кольцо после катализатора.
Вот такие пироги.

Лично я что-то сомневаюсь, что накрылся датчик мне кажется датчик из-за чего-то неправильно работает, и не правильно руководит турбиной.

[Алексей 36 регион]

Вчера сделал открытие, запах соляры в салоне появляется только с открытыми окнами, когда окна закрыты оказывается ничего не тянет. Вот так.

[misha1989]

Всем привет, появился запах под капотом, кислоты какой-то, не солярки, и не такой как из выхлопа а другой, когда едишь ни чем не пахнет, остановился и постепенно поподает в салон, ни где ни чего нетикет, кондей выключен, открыл капот машина заведена и через 5 минут запах выветриваеться, что может быть?

[EbaHirra]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Renault scenic phase 2 год выпуска 2002
двигатель 1.9 dci
105 ch
Пропала тяга... Начну с того, что уже второй раз меняю топливный насос, который находится под крылом пассажира... сначала умер родной, машина просто перестала заводиться... слышно что моторчик насоса не включается... поменял насос... через полгода он тоже умер, причем как то мгновенно... я заменил свечи предварительного накаливания, проехал 150 км, оставил на парковке магазина и больше не завел! Купил новый насос, снова поменял и тут началось!!! Пропала тяга! Но, что интересное, через какое то время, тяга появляется, да так, что я думаю будто на ферари ежу! Появляется она тоже интересно... если ехать постоянно и не останавливаться она не появится, а вот если останавливаться на светофорах, то где то на 6-7 светофоре она начинает работать как зверь! Что заметил еще, когда полный бак или больше половины, этого не происходит, машина не тянет, сколько бы ты не останавливался и не пытался включить режим "ферари"... но только остается в баке на одно деление, эта система снова работает))))
Что делал:
1. свечи предварительного накаливания
2. поменял насос (собственно после чего все это и началось)
3. почистил ЕГР
4. подключал компьютер. он показал: плохой контакт или что то с реле предварительного накаливания; больше ошибок нет;
По компьютеру посмотрели, что давление в турбине, как и должно быть; педаль газа работает и набирает хорошо.
Помогите пожалуйста, я просто вообще не понимаю, что может быть еще!!!
Сегодня попробую поменять насос, ведь с него всё началось, поставлю свой старый и проедусь... но что то у меня такие подозрения, что это не поможет!
Очень жду ответа!

[EbaHirra]

И еще чуть не забыл... постоянно включается(загорается) спираль на приборной панеле, когда нажимаешь на газ!
А когда салярка вообще на нуле и горит заправка на панеле, то видно, по обратке, что идет большое количество воздуха! Когда заправишь машину, воздух перестает идти.

[humax]

Сообщение от EbaHirra

И еще чуть не забыл... постоянно включается(загорается) спираль на приборной панеле, когда нажимаешь на газ!
А когда салярка вообще на нуле и горит заправка на панеле, то видно, по обратке, что идет большое количество воздуха! Когда заправишь машину, воздух перестает идти.

Насос поменять это полезно. Ведь с него всё началось. Но похоже на то что турбина не работает. Или работает в пустую. Там и датчик давления может быть и датчик наддува. Нужна диагностика. А то можно в сё менять и без толку.

[EbaHirra]

Сообщение от humax

Насос поменять это полезно. Ведь с него всё началось. Но похоже на то что турбина не работает. Или работает в пустую. Там и датчик давления может быть и датчик наддува. Нужна диагностика. А то можно в сё менять и без толку.

Таааак... вот это уже интересно!

Турбина точно работает... уже три раза подключали компьютер и он показывает, что давление в норме! Скорее она в пустую работает!

Честно говоря, когда я купил эту машину, а это было почти два года назад, она бодрее ездила... и постепенно, спустя наверное год, я заметил, что она уже на большие подъемы, не так бодро заходит на третей скорости! Получается, это уже началось давно и очень плавно!
Включение турбины происходило, два года назад, где-то на 2х тысячах... Сейчас очень вяло и где то на 3.2 тысячи...
А вот когда всё таки происходит включение, как я писал в первом сообщении, турбина начинает работать так же с 2 тысяч...

А вы не подскажите, где находится датчик наддува и датчик давления! Я знаю где находится эл.клапан турбины... в него входят два резиновых небольшого диаметра шлангчики и естественно штекер питания! Это не то?
я его отключал и подключал другой, но не от этого сценика... ничего не изменилось!

[EbaHirra]

Вчера не хитрым путём определил, что в баке, не знаю точно, как называется сей механизм, на котором располагается датчик учёта солярки и фильтр, имеется трещина... Определил простым путём... когда в баке нет солярки, подается очень много воздуха, что шланг обратки становится аж белый от пузырей... когда заправишь хотя бы 5-7 литров, воздух перестает идти!
Знаю теперь точно, почему у меня умерло два топливных насоса)))