Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.03.2006, 11:50   #1
Кирилл
Ученик
 
Аватар для Кирилл
 
По умолчанию

Всем привет! Вот не могу решить для себя такую дилемму. Какой бензин лучше лить 92-ой или 95-ый . Как известно 95-го у нас не бывает как такового (у нас это 92-ой+присадки, а присадки-это не есть хорошо). Кто-нибудь имеет какой-нибудь опыт в этом вопросе?
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 13.03.2006, 12:04   #2
Nambo903
Инструктор
 
По умолчанию

Третий год лью 95 на Корусе (иногда на ТНК) и никаких претензий ттт.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2006, 12:08   #3
2 Пилот
Инструктор
 
Аватар для 2 Пилот
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кирилл @ 13.03.2006, 11:50 Посмотреть сообщение
Всем привет! Вот не могу решить для себя такую дилемму. Какой бензин лучше лить 92-ой или 95-ый . Как известно 95-го у нас не бывает как такового (у нас это 92-ой+присадки, а присадки-это не есть хорошо). Кто-нибудь имеет какой-нибудь опыт в этом вопросе?
92 также имеется у нас в большом количестве 76 + присадки
а вот то, что у нас нет нормального 95 и 98 полнейшая ерунда
на том же МНПЗ стоит установка по производству 95
сам лью только 98
свечи в норме

p.s. лить в бак то что советует рено и не парить себе мозг
как страховку желательно оставлять чек после каждой заправки

p.p.s. надо помнить, что производители рекомендуют марку бензина исходя мз степени сжатия в двигателе!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2006, 12:53   #4
Главный
Водила
 
Аватар для Главный
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2 Пилот @ 13.03.2006, 14:08 Посмотреть сообщение
92 также имеется у нас в большом количестве 76 + присадки
а вот то, что у нас нет нормального 95 и 98 полнейшая ерунда
на том же МНПЗ стоит установка по производству 95
сам лью только 98
свечи в норме

p.s. лить в бак то что советует рено и не парить себе мозг
как страховку желательно оставлять чек после каждой заправки
Чистый бензин только 92,остальное присадки даже 80 намучен из ещё более низкого,если возле МНПЗ то согласен.А попробуй в области нади.Все мутят как хотят.Летом в Автомире сказали:,(после промывки бака,хотя человек брал бензин с бензовоза)найдите хорошую заправку и лейте 92.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2006, 13:01   #5
2 Пилот
Инструктор
 
Аватар для 2 Пилот
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Главный @ 13.03.2006, 12:53 Посмотреть сообщение
Чистый бензин только 92,остальное присадки даже 80 намучен из ещё более низкого,если возле МНПЗ то согласен.А попробуй в области нади.Все мутят как хотят.Летом в Автомире сказали:,(после промывки бака,хотя человек брал бензин с бензовоза)найдите хорошую заправку и лейте 92.
умные все пошли поди знают что говорят нда

От использования бензина с октановым числом менее допустимого, будет:
- потеря мощности
- увеличение расхода бензина
- увеличение нагара и отложений.
- локальное нарушение теплового режима в цилиндрах.
Чем больше разница в октановом числе, тем сильнее эти проявления. 3 единицы - в целом, небольшая разница, поэтому для двигателя катастрофы не будет. Но и хорошего мало.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2006, 20:47   #6
wolf
Мастер
 
Аватар для wolf
 
По умолчанию

Можно лить 92-ой, ставить неоригинальные запчасти, обувать в "нашу" резину, заливать незамерзайку
по 49 р., особенно необходимо залить в двигатель масло М6 или М8. Будет ракета.
А еще можно поставить прокладку головки блока под А-76.
Можно все!
__________________
Моя светлая Русь!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2006, 20:54   #7
Fox Proteus
Инструктор
 
Аватар для Fox Proteus
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от le loup @ 14.03.2006, 20:47 Посмотреть сообщение
Можно лить 92-ой, ставить неоригинальные запчасти, обувать в "нашу" резину, заливать незамерзайку
по 49 р., особенно необходимо залить в двигатель масло М6 или М8. Будет ракета.
А еще можно поставить прокладку головки блока под А-76.
Можно все!
Ага! А от синих писалок прибавка в мощности - 10%, и если покрасить суппорта в красный цвет, то тормозить машина будет лучше и мощности прибавится ещё 10%. А если сделать глухую тонировку, то прибавится ещё процентов 15% мощности. Итого - 35% прибавки. Чтобы не разорвало коробку надо мощность снизить - залить 92й или, лучше 80-й бензин! Но это не снизит мощность до нормального уровня. Выхлопная система всё равно не сможет переварить итоговую прибавку. Даже на 80-м бензине останется 15%-я прибавка. Для этого на выхлопную трубу неободимо надеть насадку, которая облегчит выпск отработанных газов
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2006, 21:30   #8
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

На лючке бензобака у меня 92, 95, 98.
Лью 95 v-power Shell. Как бы серединка.
При заливке низкооктанового бензина (ниже 92), ко всем перечисленным бедам добавятся наверняка детонация. Радости от этого движку будет мало.
Кирилл, а дилему решить не просто, особенно когда стоит вопрос о экономии на бензине.
2 Пилот уже написал, о том, что при заливке менееоктанового бензина, расход будет больше, экономия будет сомнительной.
А нарваться на некачественный 92 шансов тоже хватает.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2006, 23:49   #9
FuNkeR
Ученик
 
Аватар для FuNkeR
 
По умолчанию

а я лью 95-й и о 92-м даже никогда не задумывался! экономия в рубль потом может дороже обойтись..
__________________
таких героев страна не должна знать в лицо
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2006, 12:01   #10
францбульд
Профи
 
Аватар для францбульд
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2 Пилот @ 13.03.2006, 12:41 Посмотреть сообщение
p.p.s. надо помнить, что производители рекомендуют марку бензина исходя мз степени сжатия в двигателе!
Ответ обобщу: в мануале написано: "... 95-98* (* - в местах, где нет этих марок допускается эксплуатация до 91). Потеря в мощьности почти не обнаружится (при условии, что 92 = 92, а 95 = 95 по ГОСТУ), тем более, когда едишь один.
Так же если сжатие в двигателе расчитано до 10.5 , то комп (любой марки авто) и двигатель благополучно будут работать на 92 B) (схожую ситуацию проверяли на редакционных таза-2110 в "За рулём").

А бензин в Москве, и тем более в её окресностях, полное дерьмо. За очень редким исключением. Но всё же, исходя из отчётов автожурналов, экологический рейдов и дискусий на просторах иннета - 92 является почти золотой серединой.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2006, 12:04   #11
францбульд
Профи
 
Аватар для францбульд
 
По умолчанию

сам лью 92-ой, и не из-за экономии.
или нет - из-за экономии на ремонте двигателя (промывка форсунок, чистка/замена фильтра на бензонасосе, промывка направляющих клапанов.............) B)
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2006, 12:05   #12
2 Пилот
Инструктор
 
Аватар для 2 Пилот
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от францбульд @ 15.03.2006, 12:01 Посмотреть сообщение
Ответ обобщу: в мануале написано: "... 95-98* (* - в местах, где нет этих марок допускается эксплуатация до 91). Потеря в мощьности почти не обнаружится (при условии, что 92 = 92, а 95 = 95 по ГОСТУ), тем более, когда едишь один.
Так же если сжатие в двигателе расчитано до 10.5 , то комп (любой марки авто) и двигатель благополучно будут работать на 92 B) (схожую ситуацию проверяли на редакционных таза-2110 в "За рулём").

А бензин в Москве, и тем более в её окресностях, полное дерьмо. За очень редким исключением. Но всё же, исходя из отчётов автожурналов, экологический рейдов и дискусий на просторах иннета - 92 является почти золотой серединой.
ну, раз эксперт заявляет, что в москве нет нормального бензина...
перехожу на общественный автотранспорт
спорить и убеждать не вижу смысла
это анрил безапелляционный
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2006, 12:06   #13
Timophey
Водила
 
Аватар для Timophey
 
По умолчанию

Согласен, что надо лить 95-ый. По крайней мере в Москве, найти подходящую заправку можно.
Тут ради интереса на Сибнефти залил 98-ой. Ни чем таким особенным себя машина не проявила.
Как-то на Авторадио слушал советы по поводу заправок. Один был такой, что если заправка явно "левая" - надо надевать чулок на заправочный пистолет. И лить через него.
Кстати, попробуйте залить тот же 92-ой, обнаружите много интересного в бензине.
Думаю, что боятся надо не присадок, а песка и посторонних элементов.
У меня находились какие-то маленькие черные резиновые шарики и волоски синтетического происхождения.
Так что для областных заправок вожу в багажнике чулок.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2006, 12:19   #14
2 Пилот
Инструктор
 
Аватар для 2 Пилот
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Timophey @ 15.03.2006, 12:06 Посмотреть сообщение
Согласен, что надо лить 95-ый. По крайней мере в Москве, найти подходящую заправку можно.
Тут ради интереса на Сибнефти залил 98-ой. Ни чем таким особенным себя машина не проявила.
Как-то на Авторадио слушал советы по поводу заправок. Один был такой, что если заправка явно "левая" - надо надевать чулок на заправочный пистолет. И лить через него.
Кстати, попробуйте залить тот же 92-ой, обнаружите много интересного в бензине.
Думаю, что боятся надо не присадок, а песка и посторонних элементов.
У меня находились какие-то маленькие черные резиновые шарики и волоски синтетического происхождения.
Так что для областных заправок вожу в багажнике чулок.
фантомас
я на таких левых просто не заправляюсь
и еще, как совет
никогда не заправляйтесь на АЗС поверхностного типа (контейнерных) и уж тем более с ПЗС
только на стационаре
и желательно брендовом
что же касается присадок
то наиболее опасны в качестве присадок ферроцены
надо заметить, по ГОСТ 51105-97, применение ферроценов, как антидетонационной присадки запрещено!!!
поэтому используют МТБЭ или ММА
но первый оч ядовит и используют в малых количествах
второй - его применение тоже не самым лучшим образом сказывается на двигателе
от частого использования бензина с высоким содержанием ММА в качестве антидетонационной присадки приведет к залипанию клапанов (поклонникам бензина 95 супер посвещается)
ладно, не стану сгущать тучи больше
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2006, 01:04   #15
ALONSO
Ученик
 
Аватар для ALONSO
 
По умолчанию

Я по началу после покупки лил 92(как сказали в салоне),а заливал на ВР.Что в итоге,воняло канализацией из глушака,сначала не мог понять в чем дело,но после многих распросов понял,что надо сменить заправку и лить 95.Сменил,теперь лью либо на ТНК ,либо на на ЮКОСе только 95(на люке бака стикер 95,98)и вонь пропала
__________________
[B][I]VOLVO[/I][/B]
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Какое масло лить в коробку stratiy Renault Kangoo 27 06.11.2013 23:03
Какое масло лучше лить? knehta Общие вопросы 59 01.02.2013 00:20
Какое масло лить empty Renault Symbol 13 27.12.2006 20:12
какой бензин лить ? sanchos Renault Clio 5 29.10.2006 19:30


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 01:54.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.