13.03.2006, 11:50
|
#1
|
Ученик
Регистрация: 07.03.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 108
|
Всем привет! Вот не могу решить для себя такую дилемму. Какой бензин лучше лить 92-ой или 95-ый . Как известно 95-го у нас не бывает как такового (у нас это 92-ой+присадки, а присадки-это не есть хорошо). Кто-нибудь имеет какой-нибудь опыт в этом вопросе?
|
|
|
13.03.2006, 12:04
|
#2
|
Инструктор
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва. Черт-Иваново
Сообщения: 708
|
Третий год лью 95 на Корусе (иногда на ТНК) и никаких претензий ттт.
|
|
|
13.03.2006, 12:08
|
#3
|
Инструктор
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: Moscow
Сообщения: 594
|
Цитата:
Сообщение от Кирилл @ 13.03.2006, 11:50
Всем привет! Вот не могу решить для себя такую дилемму. Какой бензин лучше лить 92-ой или 95-ый . Как известно 95-го у нас не бывает как такового (у нас это 92-ой+присадки, а присадки-это не есть хорошо). Кто-нибудь имеет какой-нибудь опыт в этом вопросе?
|
92 также имеется у нас в большом количестве 76 + присадки
а вот то, что у нас нет нормального 95 и 98 полнейшая ерунда
на том же МНПЗ стоит установка по производству 95
сам лью только 98
свечи в норме
p.s. лить в бак то что советует рено и не парить себе мозг
как страховку желательно оставлять чек после каждой заправки
p.p.s. надо помнить, что производители рекомендуют марку бензина исходя мз степени сжатия в двигателе!
|
|
|
13.03.2006, 12:53
|
#4
|
Водила
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: м.о Пушкино
Сообщения: 225
|
Цитата:
Сообщение от 2 Пилот @ 13.03.2006, 14:08
92 также имеется у нас в большом количестве 76 + присадки
а вот то, что у нас нет нормального 95 и 98 полнейшая ерунда
на том же МНПЗ стоит установка по производству 95
сам лью только 98
свечи в норме
p.s. лить в бак то что советует рено и не парить себе мозг
как страховку желательно оставлять чек после каждой заправки
|
Чистый бензин только 92,остальное присадки даже 80 намучен из ещё более низкого,если возле МНПЗ то согласен.А попробуй в области нади.Все мутят как хотят.Летом в Автомире сказали:,(после промывки бака,хотя человек брал бензин с бензовоза)найдите хорошую заправку и лейте 92.
|
|
|
13.03.2006, 13:01
|
#5
|
Инструктор
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: Moscow
Сообщения: 594
|
Цитата:
Сообщение от Главный @ 13.03.2006, 12:53
Чистый бензин только 92,остальное присадки даже 80 намучен из ещё более низкого,если возле МНПЗ то согласен.А попробуй в области нади.Все мутят как хотят.Летом в Автомире сказали:,(после промывки бака,хотя человек брал бензин с бензовоза)найдите хорошую заправку и лейте 92.
|
умные все пошли поди знают что говорят нда
От использования бензина с октановым числом менее допустимого, будет:
- потеря мощности
- увеличение расхода бензина
- увеличение нагара и отложений.
- локальное нарушение теплового режима в цилиндрах.
Чем больше разница в октановом числе, тем сильнее эти проявления. 3 единицы - в целом, небольшая разница, поэтому для двигателя катастрофы не будет. Но и хорошего мало.
|
|
|
14.03.2006, 20:47
|
#6
|
Мастер
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва, север
Авто: Twingo Matic
Сообщения: 249
|
Можно лить 92-ой, ставить неоригинальные запчасти, обувать в "нашу" резину, заливать незамерзайку
по 49 р., особенно необходимо залить в двигатель масло М6 или М8. Будет ракета.
А еще можно поставить прокладку головки блока под А-76.
Можно все!
__________________
Моя светлая Русь!
|
|
|
14.03.2006, 20:54
|
#7
|
Инструктор
Регистрация: 22.02.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 602
|
Цитата:
Сообщение от le loup @ 14.03.2006, 20:47
Можно лить 92-ой, ставить неоригинальные запчасти, обувать в "нашу" резину, заливать незамерзайку
по 49 р., особенно необходимо залить в двигатель масло М6 или М8. Будет ракета.
А еще можно поставить прокладку головки блока под А-76.
Можно все!
|
Ага! А от синих писалок прибавка в мощности - 10%, и если покрасить суппорта в красный цвет, то тормозить машина будет лучше и мощности прибавится ещё 10%. А если сделать глухую тонировку, то прибавится ещё процентов 15% мощности. Итого - 35% прибавки. Чтобы не разорвало коробку надо мощность снизить - залить 92й или, лучше 80-й бензин! Но это не снизит мощность до нормального уровня. Выхлопная система всё равно не сможет переварить итоговую прибавку. Даже на 80-м бензине останется 15%-я прибавка. Для этого на выхлопную трубу неободимо надеть насадку, которая облегчит выпск отработанных газов
|
|
|
14.03.2006, 21:30
|
#8
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
На лючке бензобака у меня 92, 95, 98.
Лью 95 v-power Shell. Как бы серединка.
При заливке низкооктанового бензина (ниже 92), ко всем перечисленным бедам добавятся наверняка детонация. Радости от этого движку будет мало.
Кирилл, а дилему решить не просто, особенно когда стоит вопрос о экономии на бензине.
2 Пилот уже написал, о том, что при заливке менееоктанового бензина, расход будет больше, экономия будет сомнительной.
А нарваться на некачественный 92 шансов тоже хватает.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
14.03.2006, 23:49
|
#9
|
Ученик
Регистрация: 26.02.2006
Сообщения: 97
|
а я лью 95-й и о 92-м даже никогда не задумывался! экономия в рубль потом может дороже обойтись..
__________________
таких героев страна не должна знать в лицо
|
|
|
15.03.2006, 12:01
|
#10
|
Профи
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: москва
Авто: Ren_yxa - 75 бешенных собак
Сообщения: 844
|
Цитата:
Сообщение от 2 Пилот @ 13.03.2006, 12:41
p.p.s. надо помнить, что производители рекомендуют марку бензина исходя мз степени сжатия в двигателе!
|
Ответ обобщу: в мануале написано: "... 95-98* (* - в местах, где нет этих марок допускается эксплуатация до 91). Потеря в мощьности почти не обнаружится (при условии, что 92 = 92, а 95 = 95 по ГОСТУ), тем более, когда едишь один.
Так же если сжатие в двигателе расчитано до 10.5 , то комп (любой марки авто) и двигатель благополучно будут работать на 92 B) (схожую ситуацию проверяли на редакционных таза-2110 в "За рулём").
А бензин в Москве, и тем более в её окресностях, полное дерьмо. За очень редким исключением. Но всё же, исходя из отчётов автожурналов, экологический рейдов и дискусий на просторах иннета - 92 является почти золотой серединой.
|
|
|
15.03.2006, 12:04
|
#11
|
Профи
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: москва
Авто: Ren_yxa - 75 бешенных собак
Сообщения: 844
|
сам лью 92-ой, и не из-за экономии.
или нет - из-за экономии на ремонте двигателя (промывка форсунок, чистка/замена фильтра на бензонасосе, промывка направляющих клапанов.............) B)
|
|
|
15.03.2006, 12:05
|
#12
|
Инструктор
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: Moscow
Сообщения: 594
|
Цитата:
Сообщение от францбульд @ 15.03.2006, 12:01
Ответ обобщу: в мануале написано: "... 95-98* (* - в местах, где нет этих марок допускается эксплуатация до 91). Потеря в мощьности почти не обнаружится (при условии, что 92 = 92, а 95 = 95 по ГОСТУ), тем более, когда едишь один.
Так же если сжатие в двигателе расчитано до 10.5 , то комп (любой марки авто) и двигатель благополучно будут работать на 92 B) (схожую ситуацию проверяли на редакционных таза-2110 в "За рулём").
А бензин в Москве, и тем более в её окресностях, полное дерьмо. За очень редким исключением. Но всё же, исходя из отчётов автожурналов, экологический рейдов и дискусий на просторах иннета - 92 является почти золотой серединой.
|
ну, раз эксперт заявляет, что в москве нет нормального бензина...
перехожу на общественный автотранспорт
спорить и убеждать не вижу смысла
это анрил безапелляционный
|
|
|
15.03.2006, 12:06
|
#13
|
Водила
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 109
|
Согласен, что надо лить 95-ый. По крайней мере в Москве, найти подходящую заправку можно.
Тут ради интереса на Сибнефти залил 98-ой. Ни чем таким особенным себя машина не проявила.
Как-то на Авторадио слушал советы по поводу заправок. Один был такой, что если заправка явно "левая" - надо надевать чулок на заправочный пистолет. И лить через него.
Кстати, попробуйте залить тот же 92-ой, обнаружите много интересного в бензине.
Думаю, что боятся надо не присадок, а песка и посторонних элементов.
У меня находились какие-то маленькие черные резиновые шарики и волоски синтетического происхождения.
Так что для областных заправок вожу в багажнике чулок.
|
|
|
15.03.2006, 12:19
|
#14
|
Инструктор
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: Moscow
Сообщения: 594
|
Цитата:
Сообщение от Timophey @ 15.03.2006, 12:06
Согласен, что надо лить 95-ый. По крайней мере в Москве, найти подходящую заправку можно.
Тут ради интереса на Сибнефти залил 98-ой. Ни чем таким особенным себя машина не проявила.
Как-то на Авторадио слушал советы по поводу заправок. Один был такой, что если заправка явно "левая" - надо надевать чулок на заправочный пистолет. И лить через него.
Кстати, попробуйте залить тот же 92-ой, обнаружите много интересного в бензине.
Думаю, что боятся надо не присадок, а песка и посторонних элементов.
У меня находились какие-то маленькие черные резиновые шарики и волоски синтетического происхождения.
Так что для областных заправок вожу в багажнике чулок.
|
фантомас
я на таких левых просто не заправляюсь
и еще, как совет
никогда не заправляйтесь на АЗС поверхностного типа (контейнерных) и уж тем более с ПЗС
только на стационаре
и желательно брендовом
что же касается присадок
то наиболее опасны в качестве присадок ферроцены
надо заметить, по ГОСТ 51105-97, применение ферроценов, как антидетонационной присадки запрещено!!!
поэтому используют МТБЭ или ММА
но первый оч ядовит и используют в малых количествах
второй - его применение тоже не самым лучшим образом сказывается на двигателе
от частого использования бензина с высоким содержанием ММА в качестве антидетонационной присадки приведет к залипанию клапанов (поклонникам бензина 95 супер посвещается)
ладно, не стану сгущать тучи больше
|
|
|
16.03.2006, 01:04
|
#15
|
Ученик
Регистрация: 27.02.2006
Адрес: МО
Авто: VOLVO S40new
Сообщения: 118
|
Я по началу после покупки лил 92(как сказали в салоне),а заливал на ВР.Что в итоге,воняло канализацией из глушака,сначала не мог понять в чем дело,но после многих распросов понял,что надо сменить заправку и лить 95.Сменил,теперь лью либо на ТНК ,либо на на ЮКОСе только 95(на люке бака стикер 95,98)и вонь пропала
__________________
[B][I]VOLVO[/I][/B]
|
|
|
|