|
|
26.09.2006, 15:14
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 10
|
День, добрый.
сценик 98 года автомат....есть два вопроса.
Есть такое ощущение, что не всегда после перевода на режим drive все "втыкается" правильно (машина очень медленно разгоняется).....и если, в этот момент, немного потрогать ручку перелючения передач, то как будто что то шелкает, "втыкается" так ка нужно (машина начинает разгоняться нормально).
Безусловнопонимаю, что это что то нездоровое и надо ехать на сервис, но хотел бы узнать на сколько.
Второй вопрос про стоимость лямбда-зонта на мою машинку.....как выяснилось после покупки машины, он отключен и видимо не исправен.
И последнее, кто посоветует бюджетный сервис для Рено в СПб.
Заранее спасибо.
|
|
|
26.09.2006, 15:25
|
#2
|
Инструктор
Регистрация: 10.05.2006
Сообщения: 1,017
|
Цитата:
Сообщение от toha @ 26.09.2006, 15:14
День, добрый.
сценик 98 года автомат....есть два вопроса.
Есть такое ощущение, что не всегда после перевода на режим drive все "втыкается" правильно (машина очень медленно разгоняется).....и если, в этот момент, немного потрогать ручку перелючения передач, то как будто что то шелкает, "втыкается" так ка нужно (машина начинает разгоняться нормально).
|
Это исключительно на уровне психологии и эмоций.... Если D воткнулась, то машина уже поехала, уже ничего там шевелить не надо. Просто коробка такая слегка у нас задумчивая стоит. Может чувствоваться ощутимый "прием" когда на вторую переходит. Просто я бы даже сказал рывок. Это особенности коробки. А пошевелить дополнительно ты её никак не можешь, увы. Т.е. режим D ну, никак не получится либо недоткнуть, либо переткнуть. Это уже какая-то наверное критическая неисправность раз ты можешь подправлять режим работы АКПП.
|
|
|
26.09.2006, 15:44
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 10
|
Цитата:
Сообщение от Silver @ 26.09.2006, 15:25
Это исключительно на уровне психологии и эмоций.... Если D воткнулась, то машина уже поехала, уже ничего там шевелить не надо. Просто коробка такая слегка у нас задумчивая стоит. Может чувствоваться ощутимый "прием" когда на вторую переходит. Просто я бы даже сказал рывок. Это особенности коробки. А пошевелить дополнительно ты её никак не можешь, увы. Т.е. режим D ну, никак не получится либо недоткнуть, либо переткнуть. Это уже какая-то наверное критическая неисправность раз ты можешь подправлять режим работы АКПП.
|
В том то и прикол, что она может воткнуться по разному....в зависимости от этого и машина едет по разному.....никаких галюцинаций у меня нет.....точно...люди проверяли.
|
|
|
26.09.2006, 15:46
|
#4
|
Инструктор
Регистрация: 10.05.2006
Сообщения: 1,017
|
Цитата:
Сообщение от toha @ 26.09.2006, 15:44
В том то и прикол, что она может воткнуться по разному....в зависимости от этого и машина едет по разному.....никаких галюцинаций у меня нет.....точно...люди проверяли.
|
раз галюцинаций нет....
тогда срочно в сервис...
|
|
|
26.09.2006, 15:55
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 10
|
Цитата:
Сообщение от Silver @ 26.09.2006, 15:46
раз галюцинаций нет....
тогда срочно в сервис...
|
либо к врачу ))).оптимистично
|
|
|
27.09.2006, 17:51
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 26.09.2006
Авто: Renault Scenic II 2.0 16V Автомат Scotland Grey
Сообщения: 63
|
Цитата:
Сообщение от toha @ 26.09.2006, 15:55
либо к врачу ))).оптимистично
|
Странно, ведь на панели приборов показывается положение селектора. Там светится или одно или другое.
|
|
|
27.09.2006, 18:02
|
#7
|
Инструктор
Регистрация: 10.05.2006
Сообщения: 1,017
|
Цитата:
Сообщение от Bobyara @ 27.09.2006, 17:51
Странно, ведь на панели приборов показывается положение селектора. Там светится или одно или другое.
|
Да, я вот тоже не понял: раз машина поехала, значит передача включена. как её можно подправить.
|
|
|
27.09.2006, 18:20
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 38
|
У меня такой же случай. Селектор не всегда четко встает в положение "D". Но при этом лампа положения селектора на щитке приборов мигает. Пошевелишь селектор и все нормально. А если лампа мигает - машина едет только на 3 передаче. Отсюда и вялый разгон. Селектор управляет только преключателем сверху коробки, поэтому считаю случай не критичным.
|
|
|
27.09.2006, 18:22
|
#9
|
Инструктор
Регистрация: 10.05.2006
Сообщения: 1,017
|
третья передача - аварийная...
Значит коробка показывает, что работа некорректна.
|
|
|
27.09.2006, 18:23
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 38
|
Забыл добавить- у меня коробка DP0.
|
|
|
27.09.2006, 18:25
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 38
|
Цитата:
Сообщение от Silver @ 27.09.2006, 18:22
третья передача - аварийная...
Значит коробка показывает, что работа некорректна.
|
Правильно, переключатель сработал не до конца, коробка не понимает, что от нее хотят и включается в аварийный режим.
|
|
|
27.09.2006, 18:46
|
#12
|
Профи
Регистрация: 31.03.2006
Сообщения: 401
|
Цитата:
Сообщение от Тен @ 27.09.2006, 18:25
Правильно, переключатель сработал не до конца, коробка не понимает, что от нее хотят и включается в аварийный режим.
|
А что, в аварийном режиме даже трогается на третьей передаче?
|
|
|
27.09.2006, 18:48
|
#13
|
Инструктор
Регистрация: 10.05.2006
Сообщения: 1,017
|
Цитата:
Сообщение от Dragon @ 27.09.2006, 18:46
А что, в аварийном режиме даже трогается на третьей передаче?
|
Да...
Она больше никуда не переключается
|
|
|
27.09.2006, 18:50
|
#14
|
Инструктор
Регистрация: 10.05.2006
Сообщения: 1,017
|
Цитата:
Сообщение от Тен @ 27.09.2006, 18:25
Правильно, переключатель сработал не до конца, коробка не понимает, что от нее хотят и включается в аварийный режим.
|
Неправильно Если комп зажег тебе буковку D, значит он уже всё включил... Подправить шевелением рукоятки не получится. Ну, как ты себе представляешь: режим Драйв - он и есть режим Драйв, ты его на быстро-Драйв или медленно-Драйв поправить не можешь.
|
|
|
28.09.2006, 09:25
|
#15
|
Ученик
Регистрация: 18.09.2006
Сообщения: 65
|
Всем привет !
Может быть я не прав, но проблема может быть и не в переключателе, а например в одном из соленоидов в гидравлической системе, если он глючит. Шевеление селектора может приводить как бы к повторному включению/выключению режима (особенно если ещё и плохой контакт в переключателе), что в свою очередь приводит как описано к нормальному втыканию. Было такое на Пассате. Из-за периодически появляющгося глюка соленоида, такое подёргивание селектора приводило в конце концов к нормальному включению режима. Правда со со временем это уже перестало помогать и пришлось таки коробку отдавать в ремонт с заменой соленоида.
|
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
Нужен совет |
lizali |
Автомобили Renault - выбор |
5 |
05.04.2007 19:06 |
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|