|
|
|
17.03.2018, 13:12
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 20.12.2017
Адрес: Полтава
Авто: Renault Kangoo
Сообщения: 7
|
Помогите объездил кучу сервисов никто не может решить проблему
Уже нет сил , объездил 5-6 сервисов никто не может помочь Проблема: послы планового т/о замены всех фильтров и масла на официальном рено центре , мотор начал нестабильно работать на холостом ходу (появился тряс в салоне), при этом он работает нормально на холодную , как только нагревается до 50 градусов то начинается тряска (при езде тряски нету) . В чем может быть проблема? ПС: форсунки бьют нормально , говорят может быть дело в проводке , все контакты на датчиках перечистили …. помогите
|
|
|
17.03.2018, 14:23
|
#2
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: Помогите объездил кучу сервисов никто не может решить проблему
Цитата:
Сообщение от denys944
Уже нет сил , объездил 5-6 сервисов никто не может помочь Проблема: послы планового т/о замены всех фильтров и масла на официальном рено центре , мотор начал нестабильно работать на холостом ходу (появился тряс в салоне), при этом он работает нормально на холодную , как только нагревается до 50 градусов то начинается тряска (при езде тряски нету) . В чем может быть проблема? ПС: форсунки бьют нормально , говорят может быть дело в проводке , все контакты на датчиках перечистили …. помогите
|
Может троит......?проверь свечи,....открутить катушку,если трещины с обратной стороны...менять...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
17.03.2018, 14:27
|
#3
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: Помогите объездил кучу сервисов никто не может решить проблему
Цитата:
Сообщение от demivale
Может троит......?проверь свечи,....открутить катушку,если трещины с обратной стороны...менять...
|
А бензинка ли это??
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
|
|
|
17.03.2018, 16:41
|
#4
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: Помогите объездил кучу сервисов никто не может решить проблему
Цитата:
Сообщение от Громов Сергей
А бензинка ли это??
|
А это уже его проблема
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
17.03.2018, 22:29
|
#5
|
Супер-модератор
Регистрация: 07.02.2009
Адрес: Москва
Авто: Renaul Kangoo 1,4L 04г.в.
Сообщения: 772
|
Ответ: Помогите объездил кучу сервисов никто не может решить проблему
Сдается мне у ТС дизель. Ну да не в том дело.
Я уже много раз, в том числе и в факе писал что Кенга машина с пластилиновыми говноконтактами(сории конечно, но...). Это грустная правда. Самое обидное в том, что не всегда с первого раза удается заставить работать контакты как надо. Я лично уже обзавелся благодаря этому кучей дублирующих датчиков и не только. Начало колбасить машину, зная проблему с контактами первым делом проверяю разъемы(металл из которого сделаны разъемы колодок после нескольких перетыканий перестает контачить папы с мамами). Поджимаю их и хренушки... , покупаю новый датчик, а ничего не меняется, поджимаю и зачищаю все по новой еще раз(а иногда и не один раз) и все восстанавливается и работает как надо. У меня так образовалась запасная ВВ-катушка, датчик спидометра, ДПКВ и все прочие из обвязки бензинового k7j700. Не знаю как дизель, а у меня авто однажды просто встало и отказалось заводится из-за таких вот фокусов, пришлось на эвакуаторе тащить ее к дилерам, ждать 2 дня в очереди т.к. ни один из обычных сервисов не брался за ремонт ибо по симптомам было похоже на гакнувшийся родной иммобилайзер с которым никто не хотел связываться. А в итоге виноваты оказались залитые контакты в разъемах что диагност в диллерском центре выяснил на раз и исправил их.
Так что настоятельно рекомендую еще раз методично пройтись по всем датчикам и разъемам, поджать их и почистить от окислов.
__________________
Нам не страшен стакан десятый и кубометр колбасы...
Мы всегда будем в ответе за тех,кого однажды не послали сразу...
|
|
|
18.03.2018, 00:00
|
#6
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: Помогите объездил кучу сервисов никто не может решить проблему
В разъём МАМА который глючит,я обычно втыкаю кусочек / 2-3 скручиваю,если гнёзда широкие/медной жилы,многожильного сетевого провода,так,чтобы только чуток выглядывал из гнезда,чтобы при соединении разъёма не закоротить гнёзда...входить будет туго,..после этого УСЁ работает без глюков.....если конечно не закис провод обжатый в клеммнике...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|