Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.03.2018, 13:12   #1
denys944
Новичок
 
По умолчанию Помогите объездил кучу сервисов никто не может решить проблему

Уже нет сил , объездил 5-6 сервисов никто не может помочь Проблема: послы планового т/о замены всех фильтров и масла на официальном рено центре , мотор начал нестабильно работать на холостом ходу (появился тряс в салоне), при этом он работает нормально на холодную , как только нагревается до 50 градусов то начинается тряска (при езде тряски нету) . В чем может быть проблема? ПС: форсунки бьют нормально , говорят может быть дело в проводке , все контакты на датчиках перечистили …. помогите
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 17.03.2018, 14:23   #2
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Помогите объездил кучу сервисов никто не может решить проблему

Цитата:
Сообщение от denys944 Посмотреть сообщение
Уже нет сил , объездил 5-6 сервисов никто не может помочь Проблема: послы планового т/о замены всех фильтров и масла на официальном рено центре , мотор начал нестабильно работать на холостом ходу (появился тряс в салоне), при этом он работает нормально на холодную , как только нагревается до 50 градусов то начинается тряска (при езде тряски нету) . В чем может быть проблема? ПС: форсунки бьют нормально , говорят может быть дело в проводке , все контакты на датчиках перечистили …. помогите
Может троит......?проверь свечи,....открутить катушку,если трещины с обратной стороны...менять...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2018, 14:27   #3
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Помогите объездил кучу сервисов никто не может решить проблему

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
Может троит......?проверь свечи,....открутить катушку,если трещины с обратной стороны...менять...
А бензинка ли это??
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2018, 16:41   #4
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Помогите объездил кучу сервисов никто не может решить проблему

Цитата:
Сообщение от Громов Сергей Посмотреть сообщение
А бензинка ли это??
А это уже его проблема
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2018, 22:29   #5
kvr
Супер-модератор
 
Аватар для kvr
 
По умолчанию Ответ: Помогите объездил кучу сервисов никто не может решить проблему

Сдается мне у ТС дизель. Ну да не в том дело.

Я уже много раз, в том числе и в факе писал что Кенга машина с пластилиновыми говноконтактами(сории конечно, но...). Это грустная правда. Самое обидное в том, что не всегда с первого раза удается заставить работать контакты как надо. Я лично уже обзавелся благодаря этому кучей дублирующих датчиков и не только. Начало колбасить машину, зная проблему с контактами первым делом проверяю разъемы(металл из которого сделаны разъемы колодок после нескольких перетыканий перестает контачить папы с мамами). Поджимаю их и хренушки... , покупаю новый датчик, а ничего не меняется, поджимаю и зачищаю все по новой еще раз(а иногда и не один раз) и все восстанавливается и работает как надо. У меня так образовалась запасная ВВ-катушка, датчик спидометра, ДПКВ и все прочие из обвязки бензинового k7j700. Не знаю как дизель, а у меня авто однажды просто встало и отказалось заводится из-за таких вот фокусов, пришлось на эвакуаторе тащить ее к дилерам, ждать 2 дня в очереди т.к. ни один из обычных сервисов не брался за ремонт ибо по симптомам было похоже на гакнувшийся родной иммобилайзер с которым никто не хотел связываться. А в итоге виноваты оказались залитые контакты в разъемах что диагност в диллерском центре выяснил на раз и исправил их.
Так что настоятельно рекомендую еще раз методично пройтись по всем датчикам и разъемам, поджать их и почистить от окислов.
__________________
Нам не страшен стакан десятый и кубометр колбасы...
Мы всегда будем в ответе за тех,кого однажды не послали сразу...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2018, 00:00   #6
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Помогите объездил кучу сервисов никто не может решить проблему

В разъём МАМА который глючит,я обычно втыкаю кусочек / 2-3 скручиваю,если гнёзда широкие/медной жилы,многожильного сетевого провода,так,чтобы только чуток выглядывал из гнезда,чтобы при соединении разъёма не закоротить гнёзда...входить будет туго,..после этого УСЁ работает без глюков.....если конечно не закис провод обжатый в клеммнике...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите решить проблему!!! Дмитрий рено19 Renault 19 3 31.01.2012 01:32
помогите решить проблему leser Renault Megane 1 03.12.2009 16:42
Помогите решить проблему Kondor_city Renault Logan 3 24.11.2009 06:07
Помогите решить проблему, Петр Kerby Renault Kangoo 2 12.03.2009 19:46
Помогите решить проблему Badin Renault Clio 4 12.11.2008 08:50


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 02:40.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.