Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.05.2015, 00:04   #1
Alexey 76
Новичок
 
Сообщение Капиталка

Ну вот и доездил я до кап.ремонта хоть и надеялся не довести движок до такого состояния, Ну то есть думал это сделает кто то другой после меня, да оказалось что номера кузова уже и нет. Так что придётся и дальше тянуть эту лямку. Теперь вопрос к уважаемым знатокам. Движок собран, а заводиться не хочет. Выскочила ошибка датчика дросселя, пришлось попариться поискать, поставил в сборе с разборки, так как в Питере , да и в стране моего датчика днём с огнём не сыщешь. Ошибка пропала, а заводиться не хочет. Искра есть , бензин качает, а в цилиндрах сухо. В чём загвоздка? Хэлп ми.
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 31.05.2015, 00:27   #2
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Капиталка

Цитата:
Сообщение от Alexey 76 Посмотреть сообщение
Ну вот и доездил я до кап.ремонта хоть и надеялся не довести движок до такого состояния, Ну то есть думал это сделает кто то другой после меня, да оказалось что номера кузова уже и нет. Так что придётся и дальше тянуть эту лямку. Теперь вопрос к уважаемым знатокам. Движок собран, а заводиться не хочет. Выскочила ошибка датчика дросселя, пришлось попариться поискать, поставил в сборе с разборки, так как в Питере , да и в стране моего датчика днём с огнём не сыщешь. Ошибка пропала, а заводиться не хочет. Искра есть , бензин качает, а в цилиндрах сухо. В чём загвоздка? Хэлп ми.
не открываются форсунки,которыми управляет эбу впрыска/может быть заблокирован иммо-не распознан чип ключа зажигания,но при этом мигает лампа иммо на приборке/,которое получает сигнал с датчика положения коленвала/сверху кпп на стыке с двигателем....
вот в принципе три причины на твой вопрос...или см.разъёмы на рампе на форсунки,на датчике полож.коленвала,на эбу впрыска.....
....насколько помню дроссель не кодирован,и прописывать не надо...
что ещё менял не со старой своей авто...?
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2015, 00:44   #3
Alexey 76
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Капиталка

А что на разъёмы смотреть? Ничего больше не менял. А датчик коленвала комп определил бы думаю. Приглашу диагноста с хорошим оборудованием, может что и найдёт. Спасибо.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2015, 00:54   #4
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Капиталка

Цитата:
Сообщение от Alexey 76 Посмотреть сообщение
А что на разъёмы смотреть? Ничего больше не менял. А датчик коленвала комп определил бы думаю. Приглашу диагноста с хорошим оборудованием, может что и найдёт. Спасибо.
бывает забыли подключить после ремонта....от радости...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2015, 04:57   #5
masany
Мастер
 
Аватар для masany
 
По умолчанию Ответ: Капиталка

если давление в рампе есть
искра тоже
дпкв здесь ни причЁм

demivale -в нужную сторону смотрит #2
на тн 6008А
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2015, 09:33   #6
Vovok
Ученик
 
Аватар для Vovok
 
По умолчанию Ответ: Капиталка

А не заводится - это как?
Маслает, клацает, вообще ноль внимания на поворот ключа?
С толкача пробовал?
__________________
Рено кангу 2006 г. 1,4. 8v/75 л.с, двигатель K7J700, КПП JB 3960, FCOM,ГУР,комплектация ЕА4,кондея НЕТУ, АБС НЕТУ!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2015, 15:23   #7
staxanovec
Инструктор
 
Аватар для staxanovec
 
По умолчанию Ответ: Капиталка

Цитата:
Сообщение от Alexey 76 Посмотреть сообщение
Ошибка пропала, а заводиться не хочет. Искра есть , бензин качает, а в цилиндрах сухо. В чём загвоздка? Хэлп ми.
красную кнопку нажми на всякий случай.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2015, 15:29   #8
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Капиталка

Цитата:
Сообщение от staxanovec Посмотреть сообщение
красную кнопку нажми на всякий случай.
.привет!
бензин качает он пишет...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2015, 16:10   #9
anton 1981
Профи
 
Аватар для anton 1981
 
По умолчанию Ответ: Капиталка

А красная круглая лампочка иммобилайзера случайно не горит постоянно при ВКЛ.зажигании?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2015, 18:27   #10
staxanovec
Инструктор
 
Аватар для staxanovec
 
По умолчанию Ответ: Капиталка

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
.привет!
бензин качает он пишет...
привет. Валер, надо все проверить, что снимали, может провод обломили, может по кнопке ударили, может имобилайзер блокирует.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2015, 19:01   #11
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Капиталка

Цитата:
Сообщение от staxanovec Посмотреть сообщение
привет. Валер, надо все проверить, что снимали, может провод обломили, может по кнопке ударили, может имобилайзер блокирует.
да всё описали,ждём подвижек....
может ремень ГРМ не пометкам выставили....можем с проводкой ..и т.п.
на диагностику бы ему надо
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2015, 22:47   #12
Alexey 76
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Капиталка

Дождался я наконец то толкового электрика, а они оказывается довольно занятые специалисты. Причина нашлась в блоке релюх под капотом. Съеденные контакты. Одно реле заменили на подручное Вазовское. Работает ровно, езжу 70 км как культурный человек, но после 1.5 месяцев электричек и метро и тому радуюсь.
Кому интересно по запчастям.
-Поршни да вкладыши 23 т.р (КобельБылШмидт)) с Экзиста.
-Резинки прокладки да сцепление 10 т.р.
-Расточка блока с помывкой прессовкой 4,8 т.р.
Кабы не КобельБылШмидт))) так вроде и не страшно.
Ещё чуть поднабрался опыта - как проверить мех. часть- прыснув быстрый старт в цилиндры, крутят как милые.
Всем спасибо за участие, и ещё вопрос.
Теперь постоянно горит Serv. Может быть связано с Лямбдом ? или что другое искать. Или обнулять надо? Чек горит всегда- катализатор давно выпотрошил и дальше не заморачивался.
P.S. А где тут смайлики брать?

Последний раз редактировалось Alexey 76, 03.06.2015 в 22:56. Причина: А где тут смайлики брать?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2015, 23:02   #13
Vovok
Ученик
 
Аватар для Vovok
 
По умолчанию Ответ: Капиталка

Офф-топну: Иногда serv тоже горит в паре с подушкой безопасности, Брат говорит где-то контакт в проводе под сиденьем отходит,ткните где именно?!
По кочкам то горит,то нет. Я сначала думал,Что подушка самопроизвольно как ёпнет на трассе и каюк котёнку=)
__________________
Рено кангу 2006 г. 1,4. 8v/75 л.с, двигатель K7J700, КПП JB 3960, FCOM,ГУР,комплектация ЕА4,кондея НЕТУ, АБС НЕТУ!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2015, 23:15   #14
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Капиталка

Цитата:
Сообщение от Alexey 76 Посмотреть сообщение
Дождался я наконец то толкового электрика, а они оказывается довольно занятые специалисты. Причина нашлась в блоке релюх под капотом. Съеденные контакты. Одно реле заменили на подручное Вазовское. Работает ровно, езжу 70 км как культурный человек, но после 1.5 месяцев электричек и метро и тому радуюсь.
Кому интересно по запчастям.
-Поршни да вкладыши 23 т.р (КобельБылШмидт)) с Экзиста.
-Резинки прокладки да сцепление 10 т.р.
-Расточка блока с помывкой прессовкой 4,8 т.р.
Кабы не КобельБылШмидт))) так вроде и не страшно.
Ещё чуть поднабрался опыта - как проверить мех. часть- прыснув быстрый старт в цилиндры, крутят как милые.
Всем спасибо за участие, и ещё вопрос.
Теперь постоянно горит Serv. Может быть связано с Лямбдом ? или что другое искать. Или обнулять надо? Чек горит всегда- катализатор давно выпотрошил и дальше не заморачивался.
P.S. А где тут смайлики брать?
от лямбды ,,чек" горит,т.к.кат.пустой..
серв.-если горит она одна,то это указывает на миним.уровень масла в движке../хотя в др.разделе написано,что при этом ещё мигает тире и oil../.-тех.описание/у некоторых слышал,что межсервисный пробег-замена масла и вроде надо обнулять-но это вроде если приборка с бортовым компом./
..если мигает-обратиться на сервис....
а так она горит с подушкой,или АВС,или
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2015, 23:21   #15
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Капиталка

Цитата:
Сообщение от Vovok Посмотреть сообщение
Офф-топну: Иногда serv тоже горит в паре с подушкой безопасности, Брат говорит где-то контакт в проводе под сиденьем отходит,ткните где именно?!
По кочкам то горит,то нет. Я сначала думал,Что подушка самопроизвольно как ёпнет на трассе и каюк котёнку=)
вроде тебе писал,что если уверен,что под сидушкой-то там разъём-чтобы долго не мучаться,я вставил в гнёзда мамы тонкие медные жилы от провода,чтобы папа туже входил...
...а так ещё разъёмы в рулевой,на активаторах преднатяжителей,под обоими сидушками/под левой ещё разъем на лампу ремня безопасности,а рядом от подушки/

http://renaultkangoo.ru/viewtopic.php?f=25&t=23
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!

Последний раз редактировалось demivale, 03.06.2015 в 23:29.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 02:52.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.