Надежен ли Кангу2 ?

[rammstern]

Сообщение от Громов Сергей

Вообще то мы здесь не спорим,а высказываем своё мнение...
И каждое заслуживает уважения...

Таки да! И мне не совсем понятно, почему мое мнение, основанное НА ОПЫТЕ владения легковыми дизелями с 1996 года, ты сходу окрестил баснями?

Сообщение от Громов Сергей

Древние дизеля переваривали всё,даже печное топливо,а нынешние и дизеля и зажигалки болезненно реагируют на некачественное топливо....

Так а я о чем? Только тот же к9к легко жрет печку тоже - проверено моим товарищем - с котельных сливает ту бурду, что им привозят и ездит. Уже третий ренаульт этим г... кормит. И ездит ведь!

Сообщение от Громов Сергей

А прохождение трассы зависит и от знания её и от опыта водителя..
Ну и от того сколько продавцов полосатых палочек на ней прячется...

Естественно! Потому я и удивился, когда ты поставил время прохождения некого участка как зависимость от мощности. Слабосильной 8 клапанной бензинки кенгурухе явно мало. Ты конечно можешь спорить, но я то пробовал все варианты И разницу почуял лично.

И еще о мнениях - так чем обслуга дизеля так сильно дороже? Тут просто "уважать" не годится - тут бы фактов неплохо видеть.

[Громов Сергей]

Сообщение от rammstern

Таки да! И мне не совсем понятно, почему мое мнение, основанное НА ОПЫТЕ владения легковыми дизелями с 1996 года, ты сходу окрестил баснями?

Так а я о чем? Только тот же к9к легко жрет печку тоже - проверено моим товарищем - с котельных сливает ту бурду, что им привозят и ездит. Уже третий ренаульт этим г... кормит. И ездит ведь!

Естественно! Потому я и удивился, когда ты поставил время прохождения некого участка как зависимость от мощности. Слабосильной 8 клапанной бензинки кенгурухе явно мало. Ты конечно можешь спорить, но я то пробовал все варианты И разницу почуял лично.

И еще о мнениях - так чем обслуга дизеля так сильно дороже? Тут просто "уважать" не годится - тут бы фактов неплохо видеть.

По тому что раньше были 1.9 тди,теперь 1.5 дси
1.9 жрали-1.5 подавятся
Спорить не собираюсь...Конечно 1.6 или допустим 2.0 гораздо лучше,но даже 1.4 таскает 500-600 кг,не считая прицепа,а учитывая качество наших дорог для личного пользования мне хватает..
Посмотри стоимость ТНВД и турбины и сравни со стоимостью бензонасоса...

[rammstern]

Сообщение от Громов Сергей

По тому что раньше были 1.9 тди,теперь 1.5 дси
1.9 жрали-1.5 подавятся

Эх, хорошо наверное все знать? Так вот - у него именно 1,5 шки все...Так чта - мимо.

Сообщение от Громов Сергей

Спорить не собираюсь...Конечно 1.6 или допустим 2.0 гораздо лучше,но даже 1.4 таскает 500-600 кг,не считая прицепа,а учитывая качество наших дорог для личного пользования мне хватает..

И однако споришь и споришь, и все без фактов "Мне хватает" - это чутка по другому звучит, чем хватает машине, ага? Тем более так как ты ее грузишь....

Сообщение от Громов Сергей

Посмотри стоимость ТНВД и турбины и сравни со стоимостью бензонасоса...

Круто! И при чем тут обслуживание? На каком ТО меняется ТНВД, не напомнишь?
Посмотрика лучше ты стоимость фильтров, масла, колодок или там дворников, и расскажи мне опираясь на ФАКТЫ, чем же дизель в ОБСЛУЖИВАНИИ так кардинально дороже, ок?
Ну вот почему у людей зачастую духу нету сказать - ну да, неправ был, хрень сморозил... Не понимаю.

Повторяюсь - если новый - то бензинка, нету у нас вариантов, а если бу - то нафига брать заведомо худший по эксплуатационным характеристикам вариант?

[Громов Сергей]

Сообщение от rammstern

Эх, хорошо наверное все знать? Так вот - у него именно 1,5 шки все...Так чта - мимо.
И однако споришь и споришь, и все без фактов "Мне хватает" - это чутка по другому звучит, чем хватает машине, ага? Тем более так как ты ее грузишь....

Круто! И при чем тут обслуживание? На каком ТО меняется ТНВД, не напомнишь?
Посмотрика лучше ты стоимость фильтров, масла, колодок или там дворников, и расскажи мне опираясь на ФАКТЫ, чем же дизель в ОБСЛУЖИВАНИИ так кардинально дороже, ок?
Ну вот почему у людей зачастую духу нету сказать - ну да, неправ был, хрень сморозил... Не понимаю.

Повторяюсь - если новый - то бензинка, нету у нас вариантов, а если бу - то нафига брать заведомо худший по эксплуатационным характеристикам вариант?

Зайди в раздел канго,сценик и т.д и почитай про 1.5.
Я не спорю-высказываю мнение.
Обслуживание это не только ТО,а и ремонт тоже и при покупке авто из-за бугра-сразу большое ТО
А вот это правильно:
Повторяюсь - если новый - то бензинка, нету у нас вариантов
Ну и наконец это авто изначально шло для перевозки грузов и уже потом переделано в грузопассажирскую...
Если ты считаешь,что я не прав-Это твоё право защищённое конституцией РФ

[rammstern]

Сообщение от Громов Сергей

Зайди в раздел канго,сценик и т.д и почитай про 1.5.

Почитай - что? Предыдущее рено - как раз Сеня 2, дизель, 5 лет, продал с пробегом более 200 тыков. Имею право на суждение, подтвержденное опытом, как считаешь?

Сообщение от Громов Сергей

Обслуживание это не только ТО,а и ремонт тоже и при покупке авто из-за бугра-сразу большое ТО

Обслуживание - это только и исключительно ТОЛЬКО ТО, то есть текущие расходы. Ремонт - это отдельная песня, не надо его вплетать в обслуживание. Ты так и не ответил на вопрос, насколько часто при надо менять тот же ТНВД? И зачем пригнанной машине сразу большое ТО? Покупай с небольшим пробегом. И еще раз вопрос - чем даже большое ТО кардинально дороже аналогичного бензинке?

Сообщение от Громов Сергей

Ну и наконец это авто изначально шло для перевозки грузов и уже потом переделано в грузопассажирскую...

Чего? Поконкретнее можно?

Сообщение от скат

Бензин ТО через 15 т.км. у дизеля через (по крайней мере у меня в книжке) 10т.км.
.

А можно эту книжку увидеть? Потому что как раз у дизеля то 30 тыков сервисный интервал(я не говорю сейчас о том насколько это правильно - но это факт)

[скат]

Сообщение от rammstern

А можно эту книжку увидеть? Потому что как раз у дизеля то 30 тыков сервисный интервал(я не говорю сейчас о том насколько это правильно - но это факт)

Открываем самую обыкновенную книжку "Сервисное обслуживание" стр.6 Период сервисного обслуживания 10т. "Все дизельные двигатели"

[rammstern]

Сообщение от скат

Открываем самую обыкновенную книжку "Сервисное обслуживание" стр.6 Период сервисного обслуживания 10т. "Все дизельные двигатели"

Такс... А про какое авто речь то идет? На сценике 2, мегане 2 и кангу 2 с двигателями К9К сервисный интервал для замены масла - 30 тыков. желающим возразить предлагаю пари

[Leksis]

Прочитал все доводы про "дизель или бензин". Вот мои рассуждения дилетанта.
Чем меня пугает дизель:
- Возможность купить авто с убитым двиглом.
- Отсутствие грамотного сервиса и дорогой ремонт дизеля.
- Угольный фильтр, с которым надо со временем что-то мудрить.
- Множество сообщений про ненадежность 1.5dci: топливная, вкладыши, коленвал.
- Мощность 103 или 106 л.с. не очень, со стороны налогов.
- Запах дизтоплива в салоне.
Что меня радует в случае с дизельным кангу:
-большой выбор на рынке
-хорошая тяга
-экономичность
А вот про бензиновый мотор кроме более высокого расхода топлива и слабого разгона, чем у дизеля больше плохого ничего не знаю. Я так понимаю, это логановский движек, который вдоль и поперек уже изучен сервисами, поэтому с его ремонтом и обслуживанием проблем быть не должно. Но бензинок совсем мало продается на вторичке.