|
|
|
26.05.2006, 11:58
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 23.05.2006
Адрес: Москва, ВАО
Сообщения: 32
|
На прошлой неделе купил машину и накопилось много вопросов. Буду рад ответам на любые
1) Какую марку масла заливать в двигатель? Желательно оптимальное соотношение цена-качество.
2) Это только у меня на задних амортизаторах нет пружин, или так и должно быть?
3) Кто как и где чистит карбюратор?
4) Чем отличаются задние амортизаторы усиленные от неусиленных? Кроме как в цене.
5) Где лучше покупать масленные фильтры? Что-то я был у официала Овод, там как-то дороговато
6) Кто-нибудь ставил электрич стеклоподъемники? Сколько стоит и где взять?
7) Подойдет ли 14-ый радиус на R19?
8) У меня отвалился порог пластиковый. Все пистоны сломаны. Что делать? Можно ли купить где-нибудь пистоны. У официалов нет. Или теперь нужно порог покупать?
__________________
фанат своей машины
|
|
|
26.05.2006, 12:55
|
#2
|
Профи
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 742
|
Цитата:
Сообщение от Dimon a @ 26.05.2006, 11:58
На прошлой неделе купил машину и накопилось много вопросов. Буду рад ответам на любые...
|
Про то, какое лить масло можно посмотреть тут.
Многие на не новых машинах бояться лить синтетику из-за возможности подтекания сальников.
Тогда можно залить п/синтетику. А если брать вообщем, то масло, в первую очередь, должно
быть НЕ ПАЛЕНЫМ. А по маркам на вкус и цвет товарищей нет. Я себе лью ELF.
По техническим вопросам (2-4) боюсь я пас.
Про фильтра и другой неоригинал можно посмотреть на www.exist.ru
Пистоны можно купить на рынке.
Вот, что знал, тем поделился.
|
|
|
26.05.2006, 14:46
|
#3
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Отвечу пока на вопрос 2. В 19 торсионная задняя подвеска, причем практичесски неубиваемая. Поэтому там и нет пружин. Мне лично, такая подвеска очень понравилась. Нифига на нее денег тратить не надо. И все очень удобно и ремонтопригодно. Амортики самому сзади поменять, плевое дело. И если просела, то торсионы в зубцах переставляются и задок опять приподнят.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
26.05.2006, 16:22
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 23.05.2006
Адрес: Москва, ВАО
Сообщения: 32
|
Цитата:
Сообщение от Andy78 @ 26.05.2006, 12:55
Про то, какое лить масло можно посмотреть тут.
Многие на не новых машинах бояться лить синтетику из-за возможности подтекания сальников.
Тогда можно залить п/синтетику. А если брать вообщем, то масло, в первую очередь, должно
быть НЕ ПАЛЕНЫМ. А по маркам на вкус и цвет товарищей нет. Я себе лью ELF.
По техническим вопросам (2-4) боюсь я пас.
Про фильтра и другой неоригинал можно посмотреть на www.exist.ru
Пистоны можно купить на рынке.
Вот, что знал, тем поделился.
|
Спасибо за ответ! Завтра поеду на рынок
__________________
фанат своей машины
|
|
|
26.05.2006, 16:34
|
#5
|
Профи
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 742
|
Цитата:
Сообщение от Dimon a @ 26.05.2006, 16:22
Спасибо за ответ! Завтра поеду на рынок
|
Так завсегда пожалуйста.
Если будете приобретать "клопы", то предварительно
замерийте диаметр крепления "клопа" на пластиковом пороге.
А то можно случайно промахнуться. Наверняка они (клопы)
разные бывают.
|
|
|
26.05.2006, 16:52
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 23.05.2006
Адрес: Москва, ВАО
Сообщения: 32
|
Цитата:
Сообщение от Полковник @ 26.05.2006, 14:46
Отвечу пока на вопрос 2. В 19 торсионная задняя подвеска, причем практичесски неубиваемая. Поэтому там и нет пружин. Мне лично, такая подвеска очень понравилась. Нифига на нее денег тратить не надо. И все очень удобно и ремонтопригодно. Амортики самому сзади поменять, плевое дело. И если просела, то торсионы в зубцах переставляются и задок опять приподнят.
|
Спасибо.
И все-таки, какие амортизаторы стоит покупать. Я человек не богатый, но если неусиленные амортизаторы быстро выходят из строя, то лучше подкопить на более дорогие. Что посоветуете?
__________________
фанат своей машины
|
|
|
26.05.2006, 18:18
|
#7
|
Профи
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 742
|
Цитата:
Сообщение от Dimon a @ 26.05.2006, 16:52
Спасибо.
И все-таки, какие амортизаторы стоит покупать. Я человек не богатый, но если неусиленные амортизаторы быстро выходят из строя, то лучше подкопить на более дорогие. Что посоветуете?
|
Я не великий специалист в этом, но думаю, что усиленные амортизаторы
используются в большей степени для спортивных авто. ( Pilot, Dragon где вы?)
И я очень сильно подозреваю, что родные амортики на R19 тоже не были
усиленными. Поэтому мое мнение, покупай обычные. Вот только какие из
неоригинала точно не скажу - просто не знаю что надежней.
|
|
|
26.05.2006, 18:27
|
#8
|
Профи
Регистрация: 31.03.2006
Сообщения: 401
|
Постараюсь ответить, так как сам год назад еще катался на 19шке. Вопросы 3 и 6 пропускаю, так как не сталкивался.
1. Хоть от марки масла сейчас практически ничего не зависит, все же лей Эльф полусинтетику.
2. Полковник дал исчерпывающий ответ.
4. Для наших дорог лучше усиленные газовые поставить. Я пробовал на маслянных, слишком мягкая получается, даже жену укачивало.
5. Всегда все в exist.ru находил для машинки.
7. 14 подойдет. Резина будет 175/65/R14. Только ищи диски, чтобы подошли по вылету.
8. Странно что у официалов нет пистонов. У неофициалов они всегда были. Заедь в Ренаультру.
|
|
|
26.05.2006, 22:53
|
#9
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Цитата:
Сообщение от Dimon a @ 26.05.2006, 16:52
Спасибо.
И все-таки, какие амортизаторы стоит покупать. Я человек не богатый, но если неусиленные амортизаторы быстро выходят из строя, то лучше подкопить на более дорогие. Что посоветуете?
|
Есть информация, которя удивит и тебя и Dragonа. Но не стоит брать так называемые усиленные (газовые) амортики. Эти амортики шли на машины посттавляемые для России. А обычные (масляные) для Европы. Так вот обычные по статистике служили дольше!!! Газовые (усиленные) не очень переносили наши морозы.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
30.05.2006, 14:50
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 05.03.2006
Адрес: МО г.Реутов
Сообщения: 25
|
1. Разницы в марке нет, но для себя решил Renault = Elf. Если пробег больше 100, то я бы лил полусинтетику.
3. С карбюратором одна большая проблема, спецов по нему нету. Потому могу посоветовать только спрей.
5. Не вижу проблемы, я взял реношный в РенаУльтре. Но уверен что в любом более менее крупном магазине тебе ещё с десяток вариатов предложат.
7. Подойдёт.
8. Взяв бюджетное авто, нужно забыть про оффициалов. Думаю в любом ГСК местные умельцы тебе предложат несколько варианто закрепления погрога.
И ещё, советуюю побывать здесь www.renault19ru и здесь www.renaultfaq.ru
|
|
|
05.06.2006, 10:23
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 23.05.2006
Адрес: Москва, ВАО
Сообщения: 32
|
Цитата:
Сообщение от Полковник @ 26.05.2006, 14:46
Отвечу пока на вопрос 2. В 19 торсионная задняя подвеска, причем практичесски неубиваемая. Поэтому там и нет пружин. Мне лично, такая подвеска очень понравилась. Нифига на нее денег тратить не надо. И все очень удобно и ремонтопригодно. Амортики самому сзади поменять, плевое дело. И если просела, то торсионы в зубцах переставляются и задок опять приподнят.
|
Спасибо за совет по поводу самому поменять задние амортизаторы. Поменял с напарником за 40 минут. Сэкономил время и деньги.
__________________
фанат своей машины
|
|
|
12.01.2011, 13:36
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2009
Адрес: КАЛУГА
Авто: РЕНО 19 1998 ГОД
Сообщения: 2
|
Ответ: Много-много вопросов о R19
моторное масло полусинтектика ELF NTJ 10W40 нормально для мотора C2J 3 литра
|
|
|
12.01.2011, 17:14
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 06.08.2008
Адрес: Урмары
Авто: Рено 19,C2J7|90,98г.
Сообщения: 16
|
Ответ: Много-много вопросов о R19
Эльф нормально и 3 литра в самый раз.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|