Как я дошел до такой жизни! (выбрал Рено)

[RENO-Александр]

ВАЗ 21011-78г.
ВАЗ 2106-84г.
Мазда 323 94г.
R.Scenic 2.0 Авт.-2002г.
И вот он минивен, кожа рожа и все остальное, купил 1 месяц покатался вернее получал удовольствие,и коробка(DРО) приказала долго жить, 1 месяц уже стоит на СТО завтра обещались отдать, 3 недели ждал из Германии реставрированный гидротрансформатор,все остальное приобрел по месту, сделал меня Сценик на 2100у.е. Да перед покупкой смотрели и проверяли все что можно было посмотреть, и проверить на фирменном СТО. Вот такие приколы.А вообще тачка классная.

[АнютКа]

Моя первая машина 412 москвич (смотрю не уменя одной ), неповторимый "танк", потом опять москвич 2141, пять лет он мне прослужил, развалился на дороге(и пешочком до дома), и тут я поняла, что все таки мне нужна машина, цена и качество реношки меня устоило. И я очень двольна выбором!

[Евгений Ч]

1. ВАЗ-2105 г.в. (брал 13-летним в идеальном состоянии от дедушки-дачника, 5 раз в Крым на ней ездил).
2.ВАЗ-2104 (нет проблем, только сгнила быстро, как ни старался) - 2 раза в Крым.
3.ВАЗ-21099 (нет проблем, только опять же гниет) - 3 раза в Крым
4. Рено -Сценик 1 Можно сказать тоже не было проблем, только через три месяца ремень ГРМ проскочил на несколько зубьев, хотя ремень нестарый. Под него попал кусочек отбортовки шкива распредвала - почему-то отклепался)
5. Рено-Сценик 2 новый пока

[Olegus98rus]

Учился в военном училище на ЗИЛ-130, 131, давали поуправлять связным бэтэром, потом пересадили на учебный уазик, на нём и получил права. После была ВАЗ-21051, затем 099, а потом случайно с женой занесло нас на авторынок - у 099-й развилась "банановая" болезнь, приехали покупать накладки на пороги и арки. Предварительно зашли на площадку жалом поводить... В итоге накладки покупать не стали, а купили Сеню 1. Аппарат ВО! Я доволен, семья уже планирует двинуть на нём к югу.

[ПоДъёМ100]

именно своя первая была реэкспортная шестёрочка 1987 года.крепчайшая машинка.потом девятка 1995 года.фу!(относится только к этому экземпляру).после неё переметнулся к трофейной технике-AUDI-80 B3 1991года.достойный автомобиль,комфортный,безпроблемный,но не практичный в сельской местности.в итоге-Рено Кангу 2004года.маленький вагончик.трудяга,работающий за идею и нехитрую похлёбку.

[Petersson]

Похоже я выпадаю из общего списка. Мой "Сенька" - моя первая машина. Раньше ездил и на других, но чужих. Теперь катаюсь на Рено и оч. доволен.

[Antey]

Вырос в семье с абсолютно равнодушным отношением к автомобилям,и до 23 лет и не помышлял о вождении.Но однажды, совершенно случайно, сел за руль для пробы и ровно через три месяца после этого уже имел права.Первый автомобиль ВАЗ 21083 1988 года выпуска (до сих пор стоит во дворе дома как память-железо коммунисты умели делать).Научил меня многому,теперь не страшно чинить что угодно!Но увеличивающаяся семья,желание ездить с комфортом и не ожидать,что у тебя щас лопнет какая нибудь тяга,укрепило в уверенности приобрести иномарку.То что это будет минивэн сомнению не подлежало,новый купить мы не могли себе позволить,а среди подержаных, по количеству предложений в Германии Сценик был вне конкуренции.Кроме того и отзывы о нем были неплохие.Так я стал обладателем Сени 2001 года выпуска,в богатейшей комплектации.Произошло это два года назад,расходы,конечно,несу (авто ведь не новое),но сколько удовольствия. От поездки в Туапсе просто один позитив!А в этом году к Азову!

[george1972]

Ездил по несколько лет на ВАЗ 21033, фольксах джетта и поло - был счастлив! Полгода на лагуне 2,2 дизель 1995г - комфорт при езде царский (сравнительно с мелкими моими, и лагуна без наворотов), при -15 за бортом можно рулить в одной бабочке, но столько геморроя в ремонте я не ожидал - возможно от старости....

[Renault Symbol New]

у меня рено символ нью 2008 год, АКП, 16V(1.4L),черная.

до этого были ваз 2107- первая авто,
потом 2115
щас ещё есть 2113 она у брата.

а вообше он тоже думает брать рено только меган или флюенс если он выйдет.

[major_75]

1-я машина на которой меня учили ездить - отцовский уаз-452, купленный им аж в далеком 1989г.. Ремонт двигателя и трансмиссии были моим регулярным и любимым занятием совместно с батьком J.
2 - личный ваз-21013 в 1997г. Копил на него всю свою юность. Сам впервые сделал КР движка. Потом перебрал КПП. (1997год мне было 22 года)
3 - гнилой ваз-2108, заклеенный в гнилых месах газетами и от души заштукатуренный и перекрашенный воронежскими перекупами в золотистый металлик (повелся на цвет!!!). С тех пор перекупских машин ни кому из друзей не рекомендовал покупать!!!
4 - опель кадетт 1,3л 1987 год седан (владел 2000-2005год) идеальное и неприхотливое авто за смешную цену при покупке и в ремонте (так как смотрел уже внимательно при покупке, то проблем с гнилым кузовом не было!)
5 - митсубиси либеро, универсал, 4 везде, 1,5л механика, 1993год, газ-бензин. По проходимости лучше чем импреза у друга, но слегка прожорлив: бензин и газ по трассе 8л а в городе 12л. Вялый в динамике и деревянный салон из кожзама. Самостоятельно ремонтировал 12 клапанную головку. Но праворукий япошка ни разу не подвел! В минус 30 всегда заводился и внем был Ташкент зимой! На трассе даже вентилятор печки не было необходимости включать. Так как предложили хорошую сумму знакомые (устали от ремонта НИВЫ!), то я ее продал другу.
6 – Ниссан АД 1,5л АКПП, праворукий универсал 2000г/в. (2005-2008г). Запчасти – караул дорогие! Зимой дубак!!! Но надежность с учетом 150000км пробега потрясающая. Просто менял масло в движке!
7 – Дэу Эсперо 2,0л 1997г. купил в 2008г в Питере за 70 тыр. с пробегом 202000км и капиталенным двигателем и гнилым кузовом для обучения супруги вождению (старшему сыну было 12 лет, младшему 7 лет и их все время надо было возит на тренировки и в школу!). Расход по трассе М4 от Воронежа до Анапы 7,2л!!! Комфорт и шумка в сравнении с овощевозами япошками потрясающие!!! Перекрашен после ДТП и продан с небольшой прибылью.

[Громов Сергей]

Началось в 1985 ЗАЗ-968,ИЖ-412,ГАЗ-24,ГАЗ-3102,ГАЗ-31029,ГАЗ-52,ЗАЗ-966,ИЖ ОДА,ИЖ ФАБУЛА,УАЗ,ЛАНОС,ОКА. Короче на данный момент ЛАНОС и УАЗ(другой)у сына,ВАЗ-10 дочери и КАНГУША с двумя прицепами у меня. Если ничего не забыл то всё.

[Громов Сергей]

PS Работал на УАЗ-412,ГАЗ-69,ГАЗ-66,Автобусы ЗИЛ,ПАЗ,ЛИАЗ,ЛАЗещё ГАЗ-51,ИЖ каблук,МАЗ,Автопогрузщик на базе ГАЗ-51,Электропогрузщик,Электрокар,МОСКВИЧ КОМБИ,НЫССА вроде всё

[major_75]

после Эсперо в 2008г. также полгода был праворукая Мазда-Фамилия. Сделал движок и продал. Низкая и шумная с трехступенчатой АКПП фамилия ни кому в семье не понравилась!
2008г осенью куплена Субару-импреза 1999г и США 2,2л АККП 4-ступка полный привод. Вот это песня, а не машинка. Самолет - при 150 идет как влитая по трассе. Но лопала бенз 15-16л в городе и 10 по трассе. Продал в 2009 г летом так как кормить ее стало дорого из-за больших пробегов по воронежу. Проблем за 20 тыс.км при общем пробеге 136тыс.миль ни каких не было. Это была любимая машина семьи.
в том же 2008 купил жене универсал Hyndai Elantra на АКПП 1,8л. Тачка досталась в отличном состоянии. Жена ее любит за вальяжный мягкий характер и оличную посадку за рулем. Продавать пока мне ее не дает :-)
2009 август-декабрь. Подвернулся по случаю MMC-Colt 2006г. всего за 260тыр с пробегом 87т.км и сервисной книжкой. Поменял масло в движке, промыл блок дросселя (чек загорелся на 2-ой день и машина смогла ехать только на 1-ой передаче). Кольт-Костотряс, за рулем обзорности вперед и назад ни какой. Но в -28 запуск с первых оборотов и эффективный подогрев сидушек заставили себя уважать зимой, когда все во дворе колдовали с акб и алхимией. Сцепление уродское, без подгазовки не тронешься, передачи в пробках втыкаются хреново. поэтому Кольт продан и теперь у меня...
Рено-Символ 2006г, АКПП, 1,4л 98пони. Акпп в сравнении со всем,что имел - сплошное недоразумениее - тупая и никакой логики, не смотря на заявленную адаптивность!!! при -28 запуск на грани фола (масло 5W-50 Mobil) из-за того, что стартер еле крутит. Хотя это вероятно из-за слабой акб 2006г\в. Так как с теплой акб запуск и при -29 уверенный!!! Нравится тишина в салоне и супер проходимость для такой букашки по снегу. Снизу все упрятано в кожуха и стальная защита-то что нужно для наших дорог!!! Не понравилось: фильтр масляный менять крайне не удобно. На фига столько масла в поддоне??? Щуп контроля уровня масла в АКПП не предусмотрен, какие то хитрые пробки!!! Магнитола кассетная!!! Сначали изредка троил, а теперь конкретоно затроил. Замена свечей не помогла. Заказал 2 новых катушки по 1000рэ. Через 3 дня поставлю их. Похоже 3 цилиндр сбоит из-них.

[major_75]

две новых итальянских катушки ЕРС на 2 и 3 цилиндры решили проблему троящего двигателя. цена каждой 1000рэ против 3300рэ у воронежских официалов за BERU. Судя по отзывам c нашего сайта родные катушки SAGEM полное г...но, их официалы даже не закупают и не рекомендуют, а нахваливали они BERU.
Надежность реношки пока разочаровывает, у япошек катушки на 72000км по 2 за раз не вылетают!!! А если б это было вдали о т города???. Куплю еще пару катушек в запас и буду возить с собой, катализатор может дорого встать при замене из-за их неисправности!

[ganreno]

Первая машина Нива - до сих пор вспоминаю в ностальгией.