Покатался в воскресение.
Делюсь впечатлениями пока не забыл.
Итак:
1) ТТХ: 2.5л бензин, АКПП - CVT. кож. салон с "наворотами".
2) Менеджер не жадничал - я накатался вволю.
Исколесил (а точнее ис-"Колеос"-или почти весь, Крестовский о-в)
3) Проехал:
-по ровной прямой, успел разогнаться до 110км/ч..
-по лужам брызи, аки глиссер разбрызгивал (благо дождь был что надо)
- по ГРЯЗИ не ездил, но по поганому асфльту раздолбанному грузовиками
проехал. стройка рядом - дорогу разговняли "что надо"!
- покрутился на пятачке, там, туда-сюда, "ласточкин хвост"
Итого (всё субъективно конечно ):
"Что понравилось"
1) разгон на "пять". Даже на вариаторе.
2) управляемость на высоте. Нареканий не вызвала.
все плавно, вовремя, и в тоже время ощущение "М
ОЩИ" не покидало все время поездки.
3) маневренность показалась даже лучше чем у Логана.
Руль крутить еще легче.
4)Подвеска плавная "до безобразия".
На хорошей дороге - вообще.. летишь.
5) Звукоизоляция днища и салона.
Уличных звуков практически не слышно.
6)Обзорность
-передней полусферы отлично. Нос не мешает.
-задней - хорошо. Родные боковые зеркала -хорошие. Заднего вида маловато.
При движении задним ходом слегка раздражает тонировка задних стекол.
7)По ямам удовлетворительно. Плавно переваливается, как на волнах.
ямы чувствуются - но это имхо плюс. Надо ж знать что там под колесами-то происходит.
8) По лужам. полный восторг!
На скорости влетел в лужу - брызги аж до неба.
Но на стеклах ничего нет. НЕ ПОПАЛО.
По ощущениям машина - мужик. Эдакий "городской мачо".
Как поведет себя в лесу не представляю. Но туда я и на Логане забирался.
"Что разочаровало":
1) Звукоизоляция дигателя.
Движок на разгоне ревет так что аж пугает.
Почти как в Хонде CR-V. И это на автомате (т.е. движок САМ выбирает режим)
2)Жене не понравился дизайн торпеды. А я не помню его вообще.
Т.е. либо настолько удачно подходит под меня, либо "100%-пофиг".
3) Внешне не агрессивен, аккуратен. Черный цвет ему "не-ид-ёт".
Типичный "француз".
Это не 10й лансер, и не "Дефендер"(а вот рядом с салоном стоял LR 110й...
э-эх...).
Кстати, поймал себя на мысли что несколько раз путал на дороге Колеос с... Лексусами...
Наверное это плюс
==============================================
И еще...
Предпоследняя по крутости комплектация Колеоса дешевле
аналогичной у Х-Трейла на ... 150.000,00 руб.
Что собссна и решило в пользу француза.
Короче решили так... берем.