Проблема в турбине? 1.5 dCi

[vitalikos]

если хош по-нормальному, ставь через прокладку. если хош просто - ставь без. на своё усмотрение

[vitalikos]

Сообщение от Legioner

Да нууууу...на заводе согнуть латунную трубку и сделать штуцера соответствующие, ну никак не 100$.

примерно так и сделали. нашли похожую од трактора, наварили туда штуцера, я дома соответствующее подогнул, и доработал штуцера напильником. за всё про всё получилось 20 наших гривеников, 2.5 бакса
вот только трубка не латунная а стальная, внутренний диаметр такой же, а толщина раза в два больше. противоударная

[Sss]

Прокладку не нашёл на рынке , а делать самому нужно иметь из чего , из фольги думаю не выход, прогорит и будет сечь. Так что склоняюсь к мнению ставить на герметик для глушителей он хоть к этому приспособлен. Ну почему по заводу нет прокладки, не ужели там такая точная подгонка? ведь не конуса не другова плотного соединения там нет.

[пилотяга]

А как на счет заварить по кругу???
Зачем что-то выдумывать,если до вас уже все придумано.Ставится без прокладки и герметика,значит так и надо ставить. Не думаю что инженеры с Рено не поставили прокладку между турбиной и коллектором пытаясь с экономить.

[vitalikos]

Заварить - нормальный вариант, сечь точно не будет.
Пардон насчёт совета, у меня стояла одна тоненькая медная прокладка, я отсюда и отталкивался, а литературы по этому поводу не читал вообще. Может мой совет и не гуд, но установка прокладки боков наделать не должна, я думаю. Тем более, что коллектор стоит на такой же прокладке ( может быть не медь ), и глушак тоже на прокладках. Пардон еще раз.

[Sss]

Всё собрал, не чего не подкладывал ,герметиком не мазал решил если до меня стояла и не секло, а турбину уже ремонтировали , то и я просто поставлю . Завёл вроде всё отлично. Всем спасибо.

[vitalikos]

Кул, а я парился три прокладки бил

[vodoley.ark.nn]

Ремонт турбин в Нижнем Новгороде http://xn--52-6kcd9a4aspj.xn--p1ai/

[vitalikos]

убейтесь. зачем сюда рекламу бросать ? кому надо - сам нароет в нете

[vodoley.ark.nn]

Сообщение от vitalikos

убейтесь. зачем сюда рекламу бросать ? кому надо - сам нароет в нете

сам не пробовал?????? На мой взгляд, форум для того и нужен, чтобы не рыться и не терять время.

[vitalikos]

ок

[SergBug]

Ребят, а у кого-нибудь есть опыт заказа запчастей из Европы? Конкретно: кончилась турбина. На ЕХISTE оригинал 88 т.р, неоригинал около 60-ти. Мягко сказать немало! На сайте WWW.EPS-TURBO.DE нашёл родную за 499 евро , что сравнимо со стоимостью ремонта, и даже с доставкой! (наверное только по Германии). Кто заказывал - поделитесь опытом, какова стоимость пересылки, сроки, какие ещё "подводные камни"?

[vitalikos]

а можно поподробней что с турбиной ?
накрылись втулки, погорели лопасти, .... ?
их ремонтируют, это же будет дешевле чем новая.
плюс на время ремонта вроде как можно пустить воздуховод и выхлоп напрямую, и поездить на дизельнетурбированом тракторе

[Shmel-jr]

У нас в Питере ремонтируют и даже балансируют. Цены пролетарские.
Если неохота ремонтировать - можно купить на ебее, - я там регулярно покупаю всякие ништяки

[SeLBoSS]

Вот собственно прошел почти год с момента первого изолентирования, хватило от силы на месяц, изолента как и преполагалось слабовата, при повторной замотке чуть более полугода назад, использовал 3 обычных винтовых хомута, велосипедную камеру, изоленту и герметик красный... 2 слоя изоленты, герметик, камера, герметик, изолента и 2 хомута для пресечения раздува в ширину самого патрубка(из-за этого изолента и рвалась ранее)... и вот полет нормальный, как при сильных нагрузках так и при небольших)) стоимость ремонта 40р изолента, 80р камера, 30 рублей хомуты, 2/10 тюбика герметика за 120р, итог - 270р и еще герметик остался)))