Вобщем, поломал родную приборку (Symbol 2002г.в.) щас купил новую, с битой 2006 г.в. С бортовым компьютером, собсно вопрос в компьютере (приборка села как родная). Дисплей под бортовой, вот и хочу узнать бортовой в машине должен быть отдельно или он сидит в новой приборке? Может мне нужна всего лишь кнопка на рычаге переключателя скоростей стеклоотчестителя?
Я тоже думал о таком. На сайте логановодов обсуждался такой - подключается в диагностический разъем (у меня под пепельницей). Единственное - не придумал куда его поставить..
Недавно поставил вот ентакую штуку http://www.m-electronics.ru/products/vg1031upl/ работает от винта все фукции по диагностическому разему замечательно расположился над зеркалом заднего вида правда цена нормальная 3600 зато даже ошибки системы впрыска декодирует.
Авто Clio-Simbol 2001г.
Подключал сам. Впринципе ничего сложного есть проблемки но решаемые.1 подключение к датчику уровня топлива 2 протяжка датчика температуры воздуха из салона .Обороты показывает и много еще чего.Кому интересно могу расказать подробно когда доберусь до дому спрашивайте.
Начну по порядку: первым делом собираем корпус по инструкции втыкаем шлеф иприклеиваем над зеркалом заднего вида,шлеф прокладываем под обивкой крыши вдоль лобового стекла до левой стоки снимаем накладку и по стойке вниз под тарпедо протягиваем к разьему для этоко придется снять тонель рычага скоростей (3 винта) для того чтобы потом можно было поставить нормально пепельницу предется разьем диагностики снять с кранштейна(отжать защелку и вывести во внутрь кранштейна) теперь он просто свободно весит на проводах.Втыкаем разем если все правельно то бк поздоровается с вами женским голосом и в принцыпе готов к работе.Теперь о грустном - внешние подключения.
Задача - нужно подключить:
1 Датчик уровня топлива (без этого небудет показывать остаток топлива и все что касается прогнозов по расходу)
2 Замок зажигания (по желанию есть режим вертуальный замок)
3 Габариты (по желанию если да то при включении габаритов меняется яркость подсветки)
4 Датчик температуры воздуха
Решение:
Втыкаем разем переходника с проводами из комплекта находим нужные нам провода остальные изалируем(обязательно)
1 Решений два можно разобрать переднюю панель добраться до щитка приборов подключиться к серому разьему на 22 контакт или
протянут наростив повод по правому порогу под заднее сидение к разьему топлевного насоса помоему бежевый прово надо уточнить.
2 Если нужно провести провод до замка зажигания желтый провод
3 Габариты можно взять тутже например с подсветки прикуривателя
4 Скажу сразу если ненужно то лутше оставить прямо там пусть температуру в салоне показывает.Если же нужен то готовтесь нужно выйти проводом из салона. Гемор нереальный! Единственное место это резиновый уплотнитель тросика открывания капота.Прокалываем резину чем нибудь тостым чтобы прошол датчик. Берем стальную проволку заводим в прокол и попадаем в моторный отсек вот тут то и начинается геморой поробуй наайди где он вышел туда руками не залесть у меня раза с восьмого получилось проволока вышла в видимое пространство ну и потом вниз во внутрь бампера подальше от мотора но как не крути всеравно тепло от двигателя дает искажения.
Вот вобщем и все по установке.
Потом надо ему в настройках указать протокол OBD2Q и поставить в ручной режим.Сделать поправку скорости,расхода топлива и тарировку бака все это он делает автоматически (читай инструкцию)
Ну и настроить под себя все функции.Кстати паспорт на бк есть у них на сайте можно качнуть и подробненько со всем ознакомиться перед покупкой.Главное не перепутать с моделью VG1031U она нашы машины неподдерживает.
Что касается Орион БК-58 посмотрел по ссылке и обнаружил что он показывает массовый расход воздуха.Это как же он это делает если у меня на K7J даже датчика такова нет да и на K4 ом насколько я знаю его тоже нет. Так что наводит на мысль а к нашей ли машине этот бк.
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.