поломки на Символе

[Victor 1]

Позвонил на сервис мне сказали, что резкое нажатие на педаль газа на холостом ходу является экстремальным для двигателя, в связи с чем, такое и происходит. Еще грешили на бензин, но я менял заправки и бензин, а все равно звук остается. Буду ездить, если хуже станет, поеду на сервис, машина еще на гарантии. Между тем, я заметил, что "прозвон" происходит, только с очень маленьких обротов двигателя -600-650 и не всегда.

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Victor 1 @ 21.08.2006, 11:56

Между тем, я заметил, что "прозвон" происходит, только с очень маленьких обротов двигателя -600-650 и не всегда.

У Вас совершенно исправный двигатель B)

[францбульд]

Сообщение от Victor 1 @ 21.08.2006, 11:56

.......резкое нажатие на педаль газа на холостом ходу является экстремальным для двигателя, в связи с чем, такое и происходит.........

не мучай машину, а просто ездий.

[hobonod]

Машина начала при движении сильно тупить и расходовать горючку. Задние колеса сильно грелись.Ручник начинал схватывать практически у самой спинки кресла. При осмотре и вскрытии задних тормозных барабанов был неприятно поражен неимоверно заржавевшими колодками и особенно рычажком к которому крепиться трос ручника. Абсолютная неподвижность.Такого не было даже на жигулях. Правда сами цилиндры вполне работоспособны. Потратил пол дня и пару баллонов очистителя.

[Georgex]

Моему Символу всего 4,5 мес., брал новый, пробег 7000 км.75 л.с. Не нравится - едешь на первой (например, в пробке) с отпущенными педалями - все ровно, плавно, стоит нажать акселератор - чувствуешь рывок небольшой, отпускаешь - машина кланяется и т.д. Это было с первых км. Может это нормально?

[graden]

Сообщение от Джордж @ 21.08.2006, 18:22

Моему Символу всего 4,5 мес., брал новый, пробег 7000 км.75 л.с. Не нравится - едешь на первой (например, в пробке) с отпущенными педалями - все ровно, плавно, стоит нажать акселератор - чувствуешь рывок небольшой, отпускаешь - машина кланяется и т.д. Это было с первых км. Может это нормально?

У меня машина такая же и двигается на первой она точно так же. Я вообще стараюсь на первой только трогаться, потом сразу на вторую... даже в пробке

[Полковник]

Сообщение от GraDen @ 22.08.2006, 9:24

У меня машина такая же и двигается на первой она точно так же. Я вообще стараюсь на первой только трогаться, потом сразу на вторую... даже в пробке

Не в обиду Вам обоим, но по моему надо просто учиться работать педалью сцепления и газа. И ничего дергаться не будет.

[Georgex]

Сообщение от Полковник @ 22.08.2006, 9:46

Не в обиду Вам обоим, но по моему надо просто учиться работать педалью сцепления и газа. И ничего дергаться не будет.

Блин, полковник, какое сцепление? Машина уже едет, передачу не меняем. Зачем жать сцепление?

[Полковник]

Сообщение от Джордж @ 22.08.2006, 9:50

Блин, полковник, какое сцепление? Машина уже едет, передачу не меняем. Зачем жать сцепление?

А ты попробуй чуток его выжать и плавно, плавно дать газу, при этом отпуская сцепление. И все будет ОК.
Просто, когда Вы так делаете, Вы не можете открыть плавно заслонку, вот и дергается.
А так как Вы делаете, Вы будете испытывать проблемы с очень многими машинами. Просто педаль газа настроена очень чувствительно.

[Georgex]

Сообщение от Полковник @ 22.08.2006, 9:56

А ты попробуй чуток его выжать и плавно, плавно дать газу, при этом отпуская сцепление. И все будет ОК.
Просто, когда Вы так делаете, Вы не можете открыть плавно заслонку, вот и дергается.
А так как Вы делаете, Вы будете испытывать проблемы с очень многими машинами. Просто педаль газа настроена очень чувствительно.

А износ сцепления? Лишний раз давить то...

[Полковник]

Сообщение от Джордж @ 22.08.2006, 10:00

А износ сцепления? Лишний раз давить то...

Ерунда, какой износ. Я на Символе уже 90 000 наездил и сейчас жена ездит и уже 95 тысяч пробега. О замене сцепления и речи пока не идет. Тысяч 120 оно должно отходить только так.
Такая реакция машины у меня и на Мегане с двухлитровым движком. Нормально это.

[Georgex]

Сообщение от Полковник @ 22.08.2006, 10:05

Ерунда, какой износ. Я на Символе уже 90 000 наездил и сейчас жена ездит и уже 95 тысяч пробега. О замене сцепления и речи пока не идет. Тысяч 120 оно должно отходить только так.
Такая реакция машины у меня и на Мегане с двухлитровым движком. Нормально это.

Убедил. Поверю профессионалу - теперь буду так делать. Спасибо.

[Полковник]

Сообщение от Джордж @ 22.08.2006, 10:08

Убедил. Поверю профессионалу - теперь буду так делать. Спасибо.

Только не преувеличивай мой профессионализм. Я такой же как многие водитель. Не более того.

А вот всем форумом (суммарно), мы действительно профи.

[ЦЦК]

У менят то же дёргается и только на первой. Даже когда на первой едешь с 3000 оборотами, отпускаешь газ, замедляешья, затем ОЧЕНЬ плавно давишь газ - рывок всё равно есть (сцепление не трогаем). Видно это не баг, это фича

[mrsao]

Купили машину в феврале 2006 года с пробегом 32,000. Сразу поехал проходить ГТО. Не прошел. Неравномерное тормозное усилие по осям. Два раза ездил в сервис, помогло (1100 руб.). Весной порвался ограничитель крышки бардачка. До лета только радовались машинке. На 37,000 прошел ТО-45 (т.к. ТО-30 было на 23,000 у прежних хозяев). В июне при 40,000 отвалился шкив генератора. Ремонт шкива "на стороне" 3400 руб. В июле при 41,000 загнулись 2 лепестка на корзине сцепления. За день до отъезда в путешествие. Замена сцепления у неофициала, 4500 руб. сцепление + 6000 руб. за работу. Также перед отъездом прочистил инжектор и поменял топливный фильтр (2000 руб.). Машина - зверь! Перестал чувствовать разницу при включенном и выключенном кондиционере. По трассе летела. Хватило на 6000 км. У самой Москвы на обратном пути из трубы повалил черный дым, машина стала затыкаться. Пропукался, залился очистителем в бак, затем заправился в Москве и в Питере. Пока ездит, но буду чистить. Во время поездки из-за отсутствия ограничителя бардачка, растянулись, а затем и порвались места крепления осей на крышке. Зашил, заклеил. А еще весной перегорала лампочка ближнего света. Надеюсь, что до нового года мне хватит и этого.