Символ или Логан

[Shakira]

[quote]
перевожу взгляд на Логан: мама родная! 14 000 как отдай! Дороже Символа! Вот вам и напряг с деньгами...


Не знала что они так подскочили в цене , когда я брала, то цена была меньше чем у Символа


по поводу краш-тестов:

Спокойно, спокойно
Я перед покупкой прочитала множество статей по поводу этих машин, но такой страшной не видела :unsure: ну тогда мне интересно для чего же они выпустили эту машину? Ну и что что она собиралась у нас, но ведь под руководством и по технологии французов...!?

[grevic]

Вот сами тесты.
По поводу второго вопроса- понятия не имею, но какие-то резоны видимо были...
А вообще...да ну их к чёрту. эти тесты! И та и та хороша, функцию выполняет, хозяина(хозяйку) радует, задницу исправно доставляет из точки А в Точку Б - ну и замечательно!
У меня вообще мечта: Ламборгини Дьябло- а приходится на Символе ковылять...

[Shakira]

Вот и договорились
Ну и потом наверное все таки чему быть того не миновать, люди и на полностью продуманных авто разбиваются

А я вот мечтаю на БМВ Х5 кататься :P

[grevic]

Сообщение от Shakira @ 28.08.2006, 19:18

А я вот мечтаю на БМВ Х5 кататься :P

Ваша мечта реальна, более реальна....
Моя- как синяя птица- где-то далеко-далеко...Ну. на то и мечта...

[Leomv]

Добрый день. Неделю назад приобрел Logan, комплектации Privelege + ЭП. До этого пол года был новый Symbol правда комплектации Authentique. Сравнивать эти комплектации бессмысленно, однако есть отдельные детали, которые в Symdol присутствуют и в дешевой и в дорогой комплектации. Вот о них и хотел рассказать.
Для начала предистория покупки. Хотел брать Symbol Expression, но поездив по салонам выяснил, что теперь для покупки доступны, только Символы 4 фазы, и стоить они будут в районе 14 тыс, и итоге я начал задуываться об альтернативных вариантах. И тут попалось предложение, что отдают очередь на логан, в максимальной комплектации. Сьездил в салон посидел, не нашел ни той дешевой пластмасы о которой говорили, ни неудобств, а скорее наоборот. Однако когда я уже должен был ехать забирать тот автомобиль выяснилось, что менеджеры салона (не буду делать антирекламу) уже его продали, объяснив это тем, что человек якобы отказался от машины, хотя по его словам, он четко сказал что вместо себя приведет другого покупателя. На тот момент я уже полностью был уверен, что мне нужен Logan. В итоге начал просто обзванивать салоны и тупо спрашивать есть ли Logan Privelege. Так я и нашел свою нынешнюю машинку.
Теперь о сравнении. На всякий случай хотел сказать, что все это исключительно мои личные впечатления, не претендующие на истину.
1. Качество пластика.
Практически не отличимо. Единственное где становится заметно, это на подрулевых переключателях. Чисто тактильно они похуже. Да и переключаются тяжелее, чем в Символе. Пластик на дверях абсолютно такой же. Да и еще руль. На Символе он нового образца (я так понимаю), на Логане старого. Символьный руль мне пока привычнее. Хотя материал опять таки один итот же.
2. Управляемость.
Первое что не понравилось в Логане это излишне мягкие педали, но менеджер в салоне сказал, что привыкну за несколько дней, надеюсь так и будет. В Символе они были потуже, поинформативнее что ли (опять таки субъективно), и что еще в них было приятно, так это то что нога когда лежала на газе опиралась на него и не так уставала, Заметил это только после того как отъездил на Логане целый день, нога устала намного сильнее чем при таких же поездках в Символе. Руль. Крутится тяжелее чем в Символе. Но это не напрягает, а скорее наоборот, так как на скорости такой руль поудобнее, его не так мотает как Символьный. А вот что действительно напрягает так это маленькие зеракала, но это как я понял общая проблема, хотя кстати стоял тут в пробке рядом со старым Меганом (который до 2002 года) и уж очень сильно похожи его зеркала на Логановские, правда крепеж другой, а форма и размер, могу и ошибаться.
3. Удобство салона.
Думаю здесь не буду оригинален. Он намного шире и больше чем в символе. Особенно это заметно задним пассажирам. Кресла больше и жестче, в итоге сидеть стало намного удобнее. Ну про поянчный подпор я и не говорю.
Ну и последнее о чем хотел сказать это о цене. Раньше для меня оптимальным вариантом был Символ. При цене 13500$ + в среднем 500$ на доп. оборудование. В итоге 14000$ за все. Но с выходом 4 фазы, стоимость которой начинается от 13800$, да и к тому же в основном они идут в салоны (повторюсь в основном а не все) с ненужной CD магнитолой в итоге получается 14200$. А ведь нужна еще сигнализация, нормальная музыка и т.д. Логан же мне обошелся как раз в те самые 14000$ это со всеми допами (задние подкрылки, магнитола + комплект акустики, привод багажника, сигнализация (хорошая)). Так что для меня выбор однозначен - Логан.

[faqa]

Сообщение от Leomv @ 03.09.2006, 1:51

Добрый день. Неделю назад приобрел Logan, комплектации Privelege + ЭП. До этого пол года был новый Symbol правда комплектации Authentique. Сравнивать эти комплектации бессмысленно, однако есть отдельные детали, которые в Symdol присутствуют и в дешевой и в дорогой комплектации. Вот о них и хотел рассказать.
----поскипано----

Где-то я это уже недавно читал... один в один

[Leomv]

Сообщение от faqa @ 03.09.2006, 12:58

Где-то я это уже недавно читал... один в один

Точно на Логан клубе. Решил, что и здесь будет интересно поэтому и скопировал.

[DenPhilips]

Не понимаю ни Логан, ни Символ... Вообще не принимаю турецкую сборку. Сам на Clio, когда сравнивал с Символами и Логанами ощущение, что сделаны разными компаниями. <_<

[Полковник]

Сообщение от Иван Васильевич @ 04.09.2006, 9:00

Не понимаю ни Логан, ни Символ... Вообще не принимаю турецкую сборку. Сам на Clio, когда сравнивал с Символами и Логанами ощущение, что сделаны разными компаниями. <_<

А зря. Меган тоже в Турции собран. И что? А во Франции и Испании, на заводах Рено полно турков, арабов работает. Это ничего не меняет.
Фокусы в России, Бомбы, .....
Существуют стандарты качества. И в качестве сборки в Турции или во Франции большой разницы нет.

[igor1209]

Сообщение от GraDen @ 28.08.2006, 15:21

У кого? У Логана? Да, у него кузов не оцинкован. А у Символа оцинкован... точно

У Логана оцинкованы передние крылья и капот, и задние крылья. И еще что-то по мелочам, типа петли дверей..
Больше ничего. И есть заводской антикор.

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Shakira @ 28.08.2006, 19:18

А я вот мечтаю на БМВ Х5 кататься :P

Может чуть-чуть поскромнее ? Что-нибудь типа Эспаса ? :P

[graden]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 04.09.2006, 11:34

Может чуть-чуть поскромнее ? Что-нибудь типа Эспаса ? :P

Готов свой предоставить?

[VeryOldSeadog]

Сообщение от GraDen @ 04.09.2006, 12:11

Готов свой предоставить?

Тсссс !