01.12.2014, 16:03
|
#31
|
Новичок
Регистрация: 01.12.2014
Адрес: барановичи
Авто: рено меган 1999г.1.9дти
Сообщения: 3
|
Ответ: Задаем вопросы по Мегану
как узнать какая температура двиготеля на этой приборке и сколько литров топлива а то не одного значения нет расшифруй пожалуйста. http://prodano.by/media/images/post/299/2990548_1.jpg
|
|
|
01.12.2014, 22:02
|
#32
|
Мастер
Регистрация: 09.02.2012
Адрес: 101-й kм от Москвы
Авто: Kangoo 1.4 K7J Evro-2/ было E-3
Сообщения: 524
|
Ответ: Задаем вопросы по Мегану
velentei
подключаешь сканер/желательно Клип/ - смотришь параметры
берешь фломастер / лучше маркер - дольше держится/
и подписываешь на стекле приборки , хоть в десятых литры-градусы
с учетом особенности именно твоего авто
простенько и со вкусом
дизайн дорисуешь
|
|
|
14.01.2015, 10:48
|
#33
|
Новичок
Регистрация: 14.01.2015
Адрес: Латвия, Рига
Авто: Renault Megane
Сообщения: 1
|
Ответ: Задаем вопросы по Мегану
Рено Мегана 1.9 dci 2005г. универсал. Не работает омыватиль лобового стекла, маторчик работает. Подскажите в чем может быть проблема?
|
|
|
16.01.2015, 20:59
|
#34
|
Новичок
Регистрация: 16.01.2015
Адрес: БЕЛОРУСЬ
Авто: Reno Mregane Scenik
Сообщения: 1
|
Ответ: Задаем вопросы по Мегану
Цитата:
Сообщение от Механик1387
Задаём вопросы по мегану
|
меган сценик 2001г dci
горит индикатор сбоя электроники,машина едет но тупит и дергается,а так же отказывает педаль газа
|
|
|
18.01.2015, 21:03
|
#35
|
Новичок
Регистрация: 18.01.2015
Адрес: Иваново
Авто: Renault Megane II, 2005, 1,6 хэтчбек
Сообщения: 2
|
Ответ: Задаем вопросы по Мегану
А кто знает (только точно) двери задние на седане и хэтчбеке Меган 2 одинаковые???
|
|
|
05.02.2015, 15:02
|
#36
|
Новичок
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: хойники
Авто: renault megane classic
Сообщения: 2
|
Ответ: Задаем вопросы по Мегану
Двигатель К7М, иногда на холостом обороты прыгают до 3000-4000 т.об./мин. что за проблема???
|
|
|
06.02.2015, 09:14
|
#37
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: Задаем вопросы по Мегану
Цитата:
Сообщение от shurik-6662
Двигатель К7М, иногда на холостом обороты прыгают до 3000-4000 т.об./мин. что за проблема???
|
Для начала дроссельный узел и ХХ промой.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
|
|
|
07.02.2015, 13:06
|
#38
|
Новичок
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: хойники
Авто: renault megane classic
Сообщения: 2
|
Ответ: Задаем вопросы по Мегану
Спасибо за совет. Это я уже пробовал. Забыл сказать, что проблема начинается после прогрева до рабочей температуры и небольшого пробега. Глушу - завожу, вроде нормально, затем сново....
|
|
|
08.02.2015, 05:42
|
#39
|
Мастер
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Chisington
Авто: Renault Grand Scenic 2007, 2.0, газ-бензин, F4RZ770
Сообщения: 448
|
Ответ: Задаем вопросы по Мегану
Цитата:
Сообщение от Jurec777
Рено Мегана 1.9 dci 2005г. универсал. Не работает омыватиль лобового стекла, маторчик работает. Подскажите в чем может быть проблема?
|
Как вариант: засорился тройник. Находится на моторчике подачи омывающей жидкости.
__________________
...это не руководство к действиям, а только лишь добрый совет.
|
|
|
24.04.2015, 22:23
|
#40
|
Новичок
Регистрация: 24.04.2015
Адрес: северодвинск
Авто: megan grandtur 1
Сообщения: 1
|
Ответ: Задаем вопросы по Мегану
движок k4ma700 задача: подобрать поршня с выточкой, чтобы не гнуло клапана при обрыве ремня грм. кто нибудь делал? ( просто есть лишний движок для экспериментов)
|
|
|
14.05.2015, 21:39
|
#41
|
Новичок
Регистрация: 14.05.2015
Адрес: Барнаул
Сообщения: 1
|
Ответ: Задаем вопросы по Мегану
Доброго вечера господа реноводы, обращаюсь за помощью, приятель пригнал своего нового коня (Меган 1 , катушечный, электрическая заслонка, стоит датчик абсолютного давления), в общем суть проблемы - Машина заводится без проблем (и на холодную и на горячую), когда давишь газ обороты падают , как будто заливает, небольшими частыми нажатиями можно разгазовать и с 4 тысяч провалы прекращаются, на педаль реагирует бодро, как и должна быть, но только обороты падают, снова начинаются провалы. тяга плохая очень, разгон происходит на 1000 об/мин, даешь больше, захлебывается, по трассе комп может показать расход до 18л на сотку при езде 20-30 кмч. Если с коллектора выдернуть датчик абсолютного давления, обороты начинают тут же подскакивать до 4 тысяч и падать, куда копать подскажите !
|
|
|
15.05.2015, 21:38
|
#42
|
Водила
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Мин.Воды
Авто: LAG-1 F3p 670 i1.8 90л.с 1997г. + Мегашка Сенька1 ф2 2003г К4Мэ МКПП JC-5 вместо JB-3
Сообщения: 320
|
Ответ: Задаем вопросы по Мегану
Цитата:
Сообщение от SaHeK22RUS
Доброго вечера господа реноводы, обращаюсь за помощью, приятель пригнал своего нового коня (Меган 1 , катушечный, электрическая заслонка, стоит датчик абсолютного давления), в общем суть проблемы - Машина заводится без проблем (и на холодную и на горячую), когда давишь газ обороты падают , как будто заливает, небольшими частыми нажатиями можно разгазовать и с 4 тысяч провалы прекращаются, на педаль реагирует бодро, как и должна быть, но только обороты падают, снова начинаются провалы. тяга плохая очень, разгон происходит на 1000 об/мин, даешь больше, захлебывается, по трассе комп может показать расход до 18л на сотку при езде 20-30 кмч. Если с коллектора выдернуть датчик абсолютного давления, обороты начинают тут же подскакивать до 4 тысяч и падать, куда копать подскажите !
|
Вот там глубже вокруг ДАД и копай, только не надо было в колекторе "дырку" делать, а хотябы отцепить разёмчик от ДАД. Ну вобщем и все колечки резиновые (которые в пластик уже превратились) проверь, штучек эток 7. Фазик глянуть бы на всякий случай.
Последний раз редактировалось BERKUT, 15.05.2015 в 21:47.
|
|
|
30.06.2015, 11:31
|
#43
|
Новичок
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Лазаревское
Авто: Иногда Меган 2002 г.в.
Сообщения: 9
|
Ответ: Задаем вопросы по Мегану
Доброго дня всем. Требуется помощь с Меганом 2002 года, мотор 1.4 16вэ. ПРоблема следующая, отсутствует искра в 1 цилиндре. Предистория такова, на ходу начала троить, полез под капот, обнаружил что на 1 цилиндре стоит катушка зажигания от ВАЗа, в нё вазовская же фишка, потом нарощены провода с наконечниками, и наконечники вставлены в родной разъём для катушки. На ходу один из проводов выпал из разъёма (странно что он не сделал этого раньше), ессно мотор затроил, я поставил провод на место, мотор стал работать ровно. Доехал до места, машина простояла 4 часа примерно, потом когда я её завёл - она опять троила. Перепроверил эти сопи в проводке, перемотал их там, без толку. Катушку подменил - без толку. Проверил на искру - искры нет. В общем поехал домой на 3 цилиндрах.
Сейчас думаю вот в чём причина, по идее мог сгореть ключ в ЭБУ, или как там всё реализовано, никто не подскажет? А может ли быть такое что ЭБУ сам заблокировал канал зажигания так как на нём неисправность, и пока не сбросишь ошибку цилиндр работать не будет?
|
|
|
30.06.2015, 11:51
|
#44
|
Новичок
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Москва
Авто: Renault Megan ll 2004г.
Сообщения: 4
|
Ответ: Задаем вопросы по Мегану
День добрый!
Ничто не предвещало беды... Муж с утра как всегда завел авто (Megane ll 2004г. седан АКПП) и выгнал из гаража, когда попытался сесть в машину, она не открывалась, с другом "покачали" авто, открылась. Проехал метров 100-150 загорелись абсолютно все датчики (в т.ч. и открытие дверей), отогнали машину к гаражу она не глушится и не закрывается.
Подскажите в каком направлении искать? Может быть засада в блоке АБС?
Спасибо.
Последний раз редактировалось Боевая, 30.06.2015 в 11:55.
|
|
|
30.06.2015, 11:52
|
#45
|
Водила
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Мин.Воды
Авто: LAG-1 F3p 670 i1.8 90л.с 1997г. + Мегашка Сенька1 ф2 2003г К4Мэ МКПП JC-5 вместо JB-3
Сообщения: 320
|
Ответ: Задаем вопросы по Мегану
Цитата:
Сообщение от x123ac
Доброго дня всем. Требуется помощь с Меганом 2002 года, мотор 1.4 16вэ. ПРоблема следующая, отсутствует искра в 1 цилиндре. Предистория такова, на ходу начала троить, полез под капот, обнаружил что на 1 цилиндре стоит катушка зажигания от ВАЗа, в нё вазовская же фишка, потом нарощены провода с наконечниками, и наконечники вставлены в родной разъём для катушки. На ходу один из проводов выпал из разъёма (странно что он не сделал этого раньше), ессно мотор затроил, я поставил провод на место, мотор стал работать ровно. Доехал до места, машина простояла 4 часа примерно, потом когда я её завёл - она опять троила. Перепроверил эти сопи в проводке, перемотал их там, без толку. Катушку подменил - без толку. Проверил на искру - искры нет. В общем поехал домой на 3 цилиндрах.
Сейчас думаю вот в чём причина, по идее мог сгореть ключ в ЭБУ, или как там всё реализовано, никто не подскажет? А может ли быть такое что ЭБУ сам заблокировал канал зажигания так как на нём неисправность, и пока не сбросишь ошибку цилиндр работать не будет?
|
Если сдохнет ключ, то неработают 2 катушки. Катушки соедены по паре последовательно (поэтому в талмуде и рекомендуют, даже при выходе одной, менять всю пару.) А у вас стояла одна с одними характеристиками, а её "подружка с другими. Если уж ставить от ваза то общую на все (у меня так 2 года)
|
|
|
|