24.07.2008, 14:56
|
#31
|
Ученик
Регистрация: 14.01.2008
Адрес: Украина, Киев
Авто: Renault Scenic II 1,6MT 2007
Сообщения: 224
|
Ответ: Какой брать Конквест - 1,6 или 2,0
Требование Евро4 особенно ужесточили нормы по выбросам во всяких переходных режимах, а споявлением электронной педали газа водитель никак вообще не влияет на двигатель, он только обозначает своё желание, а двигатель сам решает как ему это делать. Именно нормализация этих режимов и приносит некоторую экономию топлива.
Когда пересел с машины с прямым приводом дросельной заслонки на Сценик это первоё что бросилось в глаза, пришлось некоторое время привыкать, чо кроме тебя что то уще управляет работой двигателя .
|
|
|
24.07.2008, 15:15
|
#32
|
Водила
Регистрация: 04.05.2008
Адрес: Rasej
Авто: scenik2 2004 2литра 6мкпп КОЕ КАК ПРОДАН
Сообщения: 368
|
Ответ: Какой брать Конквест - 1,6 или 2,0
Цитата:
Сообщение от Витос
Не совсем так. У 2.0 двигателя степень сжатия всего 9.5- отсюда и "потеренные" лошади. Зато отсутствие лишней нагрузки на двигатель, его работа в более мягком режиме дает его большую "ходимость" и бензиновую всеядность.
Во загнул
|
Все правильно к чему привыкнет то и кушать будет на лючке 91-95-98 ест 92 без проблем ни какой детонации.На 1.6 не ездил и не хочется,этож хорошо когда есть лишние кобылки, а 1.6 распространен так же как на С МАКСЕ из за дешевизны.Когдато думал взять Шевроле Реццо -там они все с 1.6. челы пишут что хватает, и шумность не напрягает,но тут подвернулась Сенька 2х литровая со всеми наворотами,считаю что повезло
|
|
|
13.08.2008, 20:43
|
#33
|
Новичок
Регистрация: 09.06.2008
Адрес: Екб
Авто: Конквест, 2.0, 6МКПП
Сообщения: 44
|
Ответ: Какой брать Конквест - 1,6 или 2,0
Братья, всем привет! Конквестец мой доставлен в салон, в ближайшее время буду забирать. Съездил посмотрел предварительно авто. В-целом - хорошо. Появились вопросы. Открывать новую ветку, или несколько - не вижу нужды, по-этому, не смотря на всю их разоплановость вопросов решил поместить их сюда вместе:
1) отсутствуют брызговики передние и задние. Причем на стоянке у обычных Сценичков передние - есть. Пластмассовенькие такие. Все авто перерыл, думал что где-то внутри - нету. Зато имеется комплект ковриков резиновых - "конквест" написано.
В салоне насчет задних сказали - 2500 рэ. Про передние - морщут лбы, пока не знают. Что скажем?
2) нету антеннки. Стоит кронштейн, в нем - резьба антенная, а антенки нету. Просто требуем, полагаю?
3) есть желание иметь и сигналку с 2-сторонней связью, т.к. приходится оставлять часто машинку одну одинешеньку, ну и очень бы желательно какой-либо прогрев движка.
Автозапуск кто нибудь пользует с Вебасто? Тема уже была такая, но активные движения в ней - годичной давности. Может кто новых ощущений-мнений нажил?
По Вебасто минусы:
- высокая цена,
- бОльшая возможность по сравнению с автозапуском засадить аккумулятор,
- неучтенность съеденной при прогреве горючки. Комп ее не считает.
По автозапуску минусы:
- необходимость влазить лишний раз в электросхему и без того напичканного электрикой авто,
- выкрутасы с копированием брелка-карты в связи с необходимостью зашивки одного ключа в приборку,
- запуск дрыгателя без выжима сцепления,
- необходимость оставления авто зимой на стоянке на ручнике (примерзнет ишшо..).
По Вебасто плюсы:
- испытанный практикой агрегат, много хороших отзывов,
- возможность деинсталляции с последующей переустановкой на другое авто,
- электрика авто без явных вмешательств.
По автозапуску плюсы:
- совмещение функции сигнализации - информирование хозяина о происходящем с авто через брелок,
- аккума не сдохнет,
- учет расхода бензина,
- сразу отопление салона
- более доступно по деньгам
Ваши мнения, господа?
|
|
|
13.08.2008, 23:02
|
#34
|
Профи
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Набережные Челны
Авто: Scenic II, 2.0, 6 МКПП
Сообщения: 602
|
Ответ: Какой брать Конквест - 1,6 или 2,0
1. На момент покупки у меня была "верхняя" комплектация- привеледж. Брызговиков ни передних ни задних не было. Ставил оба комплекта за деньги. Стоят до сих пор.
2. Антенну требуйте. Это развод.
3. Сигналку ставить с автозапуском крайне не рекомендую. Тут этот вопрос поднимался в полный рост. Вкратце- совать под торпедо ключ-колхоз и ослабление родного иммо. ИМХО-нахненужено.
|
|
|
14.08.2008, 09:24
|
#35
|
Водила
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Москва
Сообщения: 311
|
Ответ: Какой брать Конквест - 1,6 или 2,0
Дполнительная сигнализация крайне нежелательна. Штатный иммо очень надежная вещь. Взломать и завести машину практачески невозможно. После установки ДОПа могут возникнуть проблемы со штатной электроникой.
|
|
|
14.08.2008, 12:08
|
#36
|
Новичок
Регистрация: 09.06.2008
Адрес: Екб
Авто: Конквест, 2.0, 6МКПП
Сообщения: 44
|
Ответ: Какой брать Конквест - 1,6 или 2,0
Цитата:
Сообщение от Igor44
Дполнительная сигнализация крайне нежелательна. Штатный иммо очень надежная вещь. Взломать и завести машину практачески невозможно. После установки ДОПа могут возникнуть проблемы со штатной электроникой.
|
Да уж... Кто что пишет. Сколько не перелопачивал Интернет - единого мнения нету.
Придется видимо на Вебасто подробнее глядеть..
|
|
|
14.08.2008, 14:54
|
#37
|
Профи
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Набережные Челны
Авто: Scenic II, 2.0, 6 МКПП
Сообщения: 602
|
Ответ: Какой брать Конквест - 1,6 или 2,0
Цитата:
Сообщение от БББ
...Придется видимо на Вебасто подробнее глядеть..
|
А чем вызванно столь страстное желание облегчить родной пуск?
|
|
|
14.08.2008, 16:03
|
#38
|
Новичок
Регистрация: 09.06.2008
Адрес: Екб
Авто: Конквест, 2.0, 6МКПП
Сообщения: 44
|
Ответ: Какой брать Конквест - 1,6 или 2,0
Цитата:
Сообщение от Витос
А чем вызванно столь страстное желание облегчить родной пуск?
|
Тут не столь желание пуск облегчить, сколь желание удрать с зимней стоянки с наименьшей задержкой на прогрев ДВС. Работа заканчивается в 18.00, а тренировка начинается в 19.00. Кое-как успеваешь.
Ну и теплый салон - дело хорошее.
|
|
|
14.08.2008, 16:16
|
#39
|
Профи
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Набережные Челны
Авто: Scenic II, 2.0, 6 МКПП
Сообщения: 602
|
Ответ: Какой брать Конквест - 1,6 или 2,0
Цитата:
Сообщение от БББ
Тут не столь желание пуск облегчить, сколь желание удрать с зимней стоянки с наименьшей задержкой на прогрев ДВС. ...теплый салон - дело хорошее.
|
Теплый салон-дело, конечно же хорошее . Могу сказать по опыту двух зим на Сеньке: заводится он при температуре за -30(личный рекорд-34), салон прогревается быстро(тепло идет уже через минуты 4-5 в движении) и на месте я его совсем не грею. Т.е. завел, постоял около минуты и поехал неспешно на малых оборотах.
Так что Вебасто в Вашем случае это скорее желание предать комфорта в ежедневные поездки. Ничего плохого в этом нет, если есть деньги и желание, почему бы не порадовать себя, любимого?
|
|
|
14.08.2008, 21:09
|
#40
|
Водила
Регистрация: 22.04.2007
Адрес: Украина г.Горловка Донецкой обл.
Авто: СЦЕНИК ГРАНД-2;2.0;МКПП 2007;Беж.металлик.Была R-21; 2,2i, TXE, 1986 г.
Сообщения: 381
|
Ответ: Какой брать Конквест - 1,6 или 2,0
Цитата:
Сообщение от БББ
Тут не столь желание пуск облегчить, сколь желание удрать с зимней стоянки с наименьшей задержкой на прогрев ДВС. Работа заканчивается в 18.00, а тренировка начинается в 19.00. Кое-как успеваешь.
Ну и теплый салон - дело хорошее.
|
Где-то я вычитал, что Вебасто на наших авто греют только движок, а вот с слоном проблем, нужно влючать зажигание, чтобы запустить печку.
|
|
|
15.08.2008, 19:55
|
#41
|
Новичок
Регистрация: 09.06.2008
Адрес: Екб
Авто: Конквест, 2.0, 6МКПП
Сообщения: 44
|
Ответ: Какой брать Конквест - 1,6 или 2,0
Цитата:
Сообщение от mexanik
Где-то я вычитал, что Вебасто на наших авто греют только движок, а вот с слоном проблем, нужно влючать зажигание, чтобы запустить печку.
|
Так оно. Вебасто лишь укорачивает время прогрева.
Вообщем, братцы, заказал я Шер-Хан 5 с автозапуском. Будем пробовать, будем рассказывать. Устал я сумлеваться, устал..
|
|
|
05.09.2008, 15:19
|
#42
|
Новичок
Регистрация: 15.04.2008
Адрес: Оренбург
Авто: Megane II, 2006
Сообщения: 4
|
Ответ: Какой брать Конквест - 1,6 или 2,0
На сколько я понимаю, уже поздно отвечать на эту тему, но всетаки напишу. Вдруг пригодится другим "сомневающимся".
Владею Конквестом 2.0 четвертый месяц (7500 км) Цвет "оранжевая энергия" - хотел ТОЛЬКО его.Т.к. он больше всего гармонирует с отделкой салона, но как запасной вариант рассматривал такойже как у Вас. Уж больно приятный он . Но славо богу успел взять "оранж". Брал со скидкой из-за 2007 года выпуска. 4%, т.е. около 33000 рублей Машина уже стояла в салоне, ждал только документы на неё.
Полный позитифф. 1.6 даже не рассматривал, т.к. ИМХО для такой машины маловато. Перед этим 2 года ездил на Мегане - для него 1.6 вполне хватало, но сценик мне кажется потяжеле будет. Да и ваще. хотел пошустрее машину. 6-ступенчатая коробка - праздник! на трассе при 120 км/ч обороты меньше 3000 (на мегане было 4 с лишним) , движка почти не слышно и расход 7 литров на сотню. И есть запас для обгона. Один минус - 1ая коротковата, приходится практически сразу переключаться после старта. Из-за етого разгон в самом начале выглядет не очень динамичным, но зато потом машина выстреливает вполне прилично. Светофорные гонки не люблю, но иногда просто необходимо сделать всех... у нас мягко скажем "плотное" движение в городе. И кто не успел - тот может опоздать.
Сигналка - не заморачивался даже. страховая не требует, а мне она нафиг не нужна. ИМХО: чем меньше дилер ковыряется в твоей НОВОЙ машине - тем лучше для неё (и для тебя тож). Да и к тому же считаю, что "профи" угонят любую машину с любой сигналкой, а от шпаны может спасти "карточная" система пуска и "родная" магнитола, которая не представляет никакой ценности для всяких наркоманов и бомжей.
Подогрев - тож не вижу смысла. Меган заводился при -34 после ночной стоянки во дворе. Прогревается вполне быстро на ходу. Думаю Сценик тож неподкачает.
Вопрос про БРЫЗГОВИКИ.
Не смог пройти Техосмотр.!!!!!!! сказали поставьте задние брызговики, тогда пройдете. Я мягко скажем офигел. звоню в салон, рассказываю им - они тож офигевают. Говорят на конквест брызговиков не бывает в природе. приезжай, мы тебе справку официальную накатаем, что на данный авто производительне не предусматривает установку брызговиков. Привез етут "телегу" в гаи. гаишник поматерился (реально МАТОМ! типа "в от ох...ели ваще, умные б...ть стали какие! справки привозят какието. !?":%?%*!!!!") но заветную бумажку всетаки дал.
Поповоду шумности.
Мое впечатление:
На Мегане была такая картина: движка не слышно ваще, но зато в салоня вся дорога со всеми камушками и прочими составляющими дорожного покрытия, особенно на шипованной резине.
На Сценике - обратная ситуация: движок слышно больше, а вот дорога почти не слышна. Но 2хлитровый звучит совсем подругому. звук выше, возможнро по этому выделяется на фоне шуршания шин. А 1.6 урчит пониже и сливается с шумомо дороги.
вроде все.
|
|
|
05.09.2008, 15:42
|
#43
|
Новичок
Регистрация: 09.06.2008
Адрес: Екб
Авто: Конквест, 2.0, 6МКПП
Сообщения: 44
|
Ответ: Какой брать Конквест - 1,6 или 2,0
вроде все.[/quote]
Спасибо за внимание к теме! Все чистая правда. Но брызговики все-таки есть. Авто куплено, рыжая (здорово!) Подробности в соответствующей теме.
|
|
|
13.09.2008, 12:04
|
#44
|
Новичок
Регистрация: 13.09.2008
Адрес: москва
Авто: рено сценик конквест
Сообщения: 1
|
Ответ: Какой брать Конквест - 1,6 или 2,0
у меня конквест 1,6 ездил на ахтубу ,1300 туда и 1300 обратно, на обгонах с полной рыбацкой поклажей, без проблем (напугали некоторые)движок стал разбегатся после 7 тысяч(до этого сидел на измене)спина после поездки не болит абсолютно,хотя имею проблемы с позвоночником,рссход 6,2 по трассе на скорости 100 110 постепям ездил без зацепов,правда по грязи не пробовал,
|
|
|
19.09.2008, 13:13
|
#45
|
Новичок
Регистрация: 19.09.2008
Адрес: *******
Авто: RENAULT
Сообщения: 9
|
Ответ: Какой брать Конквест - 1,6 или 2,0
здраствуйте.теперь и у нас муки выбора на данный момент сценик 2002г поэтому знаем все плюсы и минусы. Но хотелось бы чуть побольше багажник и дорожный просвет.Денег хватает на конквест, но стоит ли он таких денег.Еще расматривали сузуки витару и субару форестер конечно дороговато, в конец запутались поэтому решила спросить , что же купить и радоваться в итоге
|
|
|
|