На панели горит "ПРОБЛЕМА ВПРЫСКА"

[bec1]

сегодня загорелась injection a controller + service. чего его вдруг взяло, тяга нормальная не дымит, до этого тысячи 4 назад менял регулятор давления тогда писало injection defailante плавали обороты а потом при включении нейтрали глохла на скорости, после замены его было всё Ок , зиму стояла в гараже уже проехал тысячу и на тебе сегодня утром нормально доехал до работы на обед выскочила ошибка по приезду домой км 7 заглушил завёл исчезла, снова на работу загорелась и больше не тухнет, начитался про egr может его чистить? на толстом патрубке висит большая балда с тоненьким шлангом вся в масле чёрном снимается поворотом влево. скидывал клеммы мин на 15 не помогло

[humax]

Сообщение от bec1

сегодня загорелась injection a controller + service. чего его вдруг взяло, тяга нормальная не дымит, до этого тысячи 4 назад менял регулятор давления тогда писало injection defailante плавали обороты а потом при включении нейтрали глохла на скорости, после замены его было всё Ок , зиму стояла в гараже уже проехал тысячу и на тебе сегодня утром нормально доехал до работы на обед выскочила ошибка по приезду домой км 7 заглушил завёл исчезла, снова на работу загорелась и больше не тухнет, начитался про egr может его чистить? на толстом патрубке висит большая балда с тоненьким шлангом вся в масле чёрном снимается поворотом влево. скидывал клеммы мин на 15 не помогло

Начни с проверки свечей накала.Очень распространённый случай.

[Sereg@-57]

У товарища сценик 2 1,9dci 2003г.в, после замены турбины (не тянула и лила масло в глушак) прокатал 1000км и решил немного глушитель почистить на скорости, разогнал примерно около 3500-3700 оборотов выскочила надпись "check injection" и стоп, машина заглохла и больше не заводится, движка пытается схватить, но стартер гоняет в пустую. Ремень не оборвало, метки коленвала и распредвала совпадают, датчики коленвала и распредвала в норме (пробовали меняли), топливо подается, свечи накаливания живые (накаливаются). Диагностику делали аж трое спецов, толку "0".
Может кто, чем поможет?
Еще забыл, что после того как стартер погонял и не завел вытаскиваешь карту и комп пишет STEERING NOT LOCKED и незнаю как правильно, но что-то вроде консульт нандбук.

[_eagle_]

Сообщение от Sereg@-57

У товарища сценик 2 1,9dci 2003г.в, после замены турбины (не тянула и лила масло в глушак) прокатал 1000км и решил немного глушитель почистить на скорости, разогнал примерно около 3500-3700 оборотов выскочила надпись "check injection" и стоп, машина заглохла и больше не заводится, движка пытается схватить, но стартер гоняет в пустую. Ремень не оборвало, метки коленвала и распредвала совпадают, датчики коленвала и распредвала в норме (пробовали меняли), топливо подается, свечи накаливания живые (накаливаются). Диагностику делали аж трое спецов, толку "0".
Может кто, чем поможет?
Еще забыл, что после того как стартер погонял и не завел вытаскиваешь карту и комп пишет STEERING NOT LOCKED и незнаю как правильно, но что-то вроде консульт нандбук.

...
хреново сделали турбину ето раз. второе могло забить выхлоп, а почистить скоростью ето глупость полная. Как ведет себя лампа имоболайзера? до вставления карты и после включения защигания(незаводки)

[Shmel-jr]

Как вариант оплавился катализатор из-за наличия масла. Это все равно, что картошку в выхлопную забить.
Новая турбина никогда не будет гнать масло в трубу. если восстановленная, то плохо сделали и не отбалансировали.
У моего друга как-то после "ремонта" турбины лопнул турбинный вал пополам

[Sereg@-57]

В момент когда машина у него заглохла, соскочил шланг сапуна, катализатор мы ему вытряхнули, турбину посмотрели внутри не болтается. А заводиться один хрен не желает.Почистили клапан ОГ. Пришел еще один диагност и накопал кучу ошибок: некоторые из них - неисправность цепи первого и второго цилиндра, датчик давления хладогента. После того как вытаскиваешь карту руль не блокируется. Может она как-нибудь заблокировалась (стала в аварийный режим), пробовали вторую карту результат тот же. как ведет себя иммобилайзер необращали внимание, а как должен себя вести??????

[Dim3930]

Доброго времени суток! Подскажите, если кто сталкивался или знает. Периодически появляется сообщение о неисправности системы впрыска. Холостые подскакивают примерно до 2-2,5 тыс. Машина может передвигаться только на 1-ой предаче. Если выше, то двигатель "колбасит". После перезапуска все исчезает, как правило. Правда один раз пришлось ждать пару часов. Подскажите, что может быть и что делать. На СТО ошибок не увидели.

И еще вопрос не в эту тему. Машину эксплуатирую несколько месяцев, не могу понять работу климата. Если выключить режим авто, вентилятор все-равно работает. Это нормально? Честно говоря, не очень нравится. А при включении рециркуляции гул работающего электродвигателя слева и становится весьма прохладно в салоне. Помогите новичку!

[Nordacc]

А что за двигатель то?

[Dim3930]

Два литра, бензин.

[_eagle_]

Сообщение от Dim3930

Доброго времени суток! Подскажите, если кто сталкивался или знает. Периодически появляется сообщение о неисправности системы впрыска. Холостые подскакивают примерно до 2-2,5 тыс. Машина может передвигаться только на 1-ой предаче. Если выше, то двигатель "колбасит". После перезапуска все исчезает, как правило. Правда один раз пришлось ждать пару часов. Подскажите, что может быть и что делать. На СТО ошибок не увидели.

И еще вопрос не в эту тему. Машину эксплуатирую несколько месяцев, не могу понять работу климата. Если выключить режим авто, вентилятор все-равно работает. Это нормально? Честно говоря, не очень нравится. А при включении рециркуляции гул работающего электродвигателя слева и становится весьма прохладно в салоне. Помогите новичку!

....
чем смотрели ошибки что при наличии сообщения на экране не увидели в моску?

[Dim3930]

Сегодня опять проявилась такая же хрень. Ошибка 0606(смотрели другие спецы). Неисправность ЭБУ. Но невезуха продолжается: у спецов на моих глазах рухнул комп. Завтра поеду к другим. Может подскажите, к чему готовиться?

[_eagle_]

Сообщение от Dim3930

Сегодня опять проявилась такая же хрень. Ошибка 0606(смотрели другие спецы). Неисправность ЭБУ. Но невезуха продолжается: у спецов на моих глазах рухнул комп. Завтра поеду к другим. Может подскажите, к чему готовиться?

...
и пусть горит все что неправильно тыкается в рено... ТЕБЕ только КЛИП правду скажет ...а твоя ошика 0606..ето просто 4 цыферки... Ищи спецов у которых есть клип ... съеканомиш денег

[Dim3930]

На сервис со сканером так и не попал. Зато когда опять проявилась неисправность, обнаружил, что не работает 1-ый цилиндр. Стал отстегивать провода от катушек, пока не дошел до первого. Доехал до ближайшего сервиса: сканера нет, но катушку со свечой проверили - ОК. После перезапуска неисправность самоликвидировалась. Как демоны.
Я купил Сеню только пол года назад, что есть CLIP не знаю. Может тогда к официалам сразу ехать?

[swytoi]

Здравствуйте. Люди помогите.Машина Сценик2 двигатель к9к 732. 1.5 дизель 106 л.с. Поменял ремень ГРМ и топливный фильтр,машина едит нормально,простояла ночь с утра завелась поездил минут 30, а потом сама заглохла, и завелась с 3 раза, загорелось injektion a kontroler, заглушил ошибка пропала.Потом ошибка появляется. Машина едит, но как обороты доходят до 2800 перестает ускоряться переключаю передачу выше тоже самое до 2800 и потом педаль в пол а толку нет.На первой и второй передачи дергается. Помогите может кто сталкивался с таким чудом.

[_eagle_]

Сообщение от swytoi

Здравствуйте. Люди помогите.Машина Сценик2 двигатель к9к 732. 1.5 дизель 106 л.с. Поменял ремень ГРМ и топливный фильтр,машина едит нормально,простояла ночь с утра завелась поездил минут 30, а потом сама заглохла, и завелась с 3 раза, загорелось injektion a kontroler, заглушил ошибка пропала.Потом ошибка появляется. Машина едит, но как обороты доходят до 2800 перестает ускоряться переключаю передачу выше тоже самое до 2800 и потом педаль в пол а толку нет.На первой и второй передачи дергается. Помогите может кто сталкивался с таким чудом.

...
дигностика клипом тебе поможет