Полетел ШРУС

[АлександрСедов19866]

Сообщение от sotnikoff

Тронулся задним ходом, шруз просто отвалился( сломалась правая полуось .машина 2007 года.Проблема усложнилась тем, что машина с АКПП и сломаной запчасти нет нигде в Москве((ни у оф.диллеров ни у серых.....машина вторую неделю на приколе

Шерсти инет...Должен где-то быть..

[sotnikoff]

Привод нашёл,цена-жесть

[АлександрСедов19866]

Сообщение от sotnikoff

Привод нашёл,цена-жесть

Колличество зубьев АБС на гранате должно быть как на старой, иначе ошибку выдаст и АБС отключиться

[Константин Константин]

подскажите пожалуйста! полетел трипойд, где его можно найти ? или может кто нить сталкивался с этим,возможно он подходит от другого авто. или номер данной детали. Рено симбол 2004г

[борясик]

данных на машину мало.
нужно
вин
модель двигателя и его мощьность
желательно № кпп

[pan-k]

Сообщение от АлександрСедов19866

У меня интереснее: правый шрус начал подклинивать, ощущение будто балансировка колеса сбилась, биение постоянное при дисбалансе колеса

У меня подобная ситуация - ШРУС ли это и какой (правый/левый)?
А именно: при наборе скорости (нагрузке) переходя отметку ~80км/ч появляется тряска в салоне (ощущается поперечной), при этом в руль не отдаёт и не бъёт. Чувствую на педали газа, ручке и мышцы ног трясутся..
Не зависит от передачи и оборотов двигателя, а именно при усилии и при скорости (обороты колес) 80км/ч что на 4й что на 5й передаче тряска.
..а когда просто качу (с горки) 80км/ч - то тряски нет.

Думал дисбаланс колес, а нет. На новой резине и перемене мест дисков то же самое.

..говорят дисбалансировка внутреннего ШРУСа.
И его под замену...

Подскажите, как определить какой ШУРС (сторона) летит?
И есть ли фото-отчет по его замене?

Спасибо!

[andreyrus32]

Сообщение от LEX

вчера заехал на сервис поменять пыльник на шрусе долго бодался с размерами, как выяснилось их там два вида, наконец заменили и я довольный и улыбающийся(еще бы все таки привод спас от грязи и всяких последствий ) выехал задом с подьемника потом включил первую и тихонько тронулся дальше страшный звук лопающегося железа и привет приводу (порвало просто пополам) . Завтра поеду искать новый может кто знает из за чего такая хрень? просто невезуха или ето в сервисе намудрили кулибины доморощенные? и заодним цены бы узнать скока стоит шрус оригинал и неоригинал?

Шрус стоит 1300р. Могу продать их два вида с приводом и раздельный у меня раздельный новый лежит в комплекте тоже купил да не тот а сдать не смог назад не берут я его даже не вскрывал .

[pan-k]

..наконец-то дошли руки и я поставил се правую полуось: Sorea EAI T49172SP (ST 49172SP), хранция.
По длине как моя родная 7701352775, что и даёт поиск по их каталогу.
Повёлся на фото на сайте производителя.

Однако на полуоси T49172SP нет балансира, как на родном приводе:
http://www.renault-symbol-club.ru/fo...e.php?id=13276

Диаметр средней части разный (у внутр.шруса 26,2мм, у внешнего - 35мм).
Вес 5,14кг (с гайкой ступицы).
http://www.renault-symbol-club.ru/fo...p?id=13274&t=1

Товар сертифицирован (ГОСТ) для продажи в РФ:
http://www.renault-symbol-club.ru/fo...p?id=13275&t=1


Затеял всё дело из-за (поперечной) вибрации кузова при разгоне (или подъеме) в диапазоне 80—100км/ч.
После замены полуоси вибрация ушла. Один результ достигнут.

-=-

Однако видимо пришло время и левой полуоси (175ткм), тк при крутом медленном повороте влево есть неприятный периодический звук/стук (частота = обороты колеса).
..на проверку оказалось нужно поменять кронштейн 7700424342 держателя средней части глушака (из него резинка от старости вышла).

[pan-k]

большие колебания ушли.. но остался вопрос:

на не-оригинальных правых приводных валах (полуосях) нет динамического ДЕМПФЕРА - гасителя крутильных колебаний, или антивибратора, «который служит для гашения крутильных колебаний и частичного поглощения энергии, вносимой при резонансе возбуждающим моментом в систему коленчатого вала. Обычно его устанавливают на переднем конце коленчатого вала, где амплитуда колебаний достигает максимальных значений».
А на оригинале он есть, и достаточно большой (№1).
http://www.renault-club.ru/attachmen...d=14253847 20
Вряд ли неоригиналы "рассчитаны" с учетом всех колебаний в авто...

Как пишут в сети, эти колебания вряд ли я почувствую на руле и в салоне, но для деталей и механизмов авто эти колебания могут сократить срок работы.. что явно не хотелось бы.

Таки, стоит ли заморачиваться по поводу установки его на неоригинальный вал?

Если да:
- где купить разборный демфер? (чтоб не разбирать привод)
- куда его ставить?