совет опытных людей

[VasNik]

Сообщение от Тен @ 28.09.2006, 16:27

Я сказал, что "D" не горит постоянно, а МИГАЕТ. Эти случаи были у меня пока не привык к селектору. Сейчас сразу ставлю в нужное положение и все без проблем. При установке селектора в нужное положение кнопка на селекторе должна отщелкиваться. А я ставил в положение, когда кнопка не ощелкивалась. После достаточно было толкнуть селектор до щелчка, лампа переставала мигать и машина ехала нормально.

ДА! Все, оказывается просто. А мы тут.... зато пообщались, обменялись опытом..

[Тен]

Забыл добавить- у меня коробка DP0.

[Медвежонок]

Всем привет !

Может быть я не прав, но проблема может быть и не в переключателе, а например в одном из соленоидов в гидравлической системе, если он глючит. Шевеление селектора может приводить как бы к повторному включению/выключению режима (особенно если ещё и плохой контакт в переключателе), что в свою очередь приводит как описано к нормальному втыканию. Было такое на Пассате. Из-за периодически появляющгося глюка соленоида, такое подёргивание селектора приводило в конце концов к нормальному включению режима. Правда со со временем это уже перестало помогать и пришлось таки коробку отдавать в ремонт с заменой соленоида.

[Andre]

Ну, так об том и речь...
Это неисправность - с этим к доктору и побыстрее.

[VasNik]

Сообщение от toha @ 26.09.2006, 14:14

День, добрый.
сценик 98 года автомат....есть два вопроса.
Есть такое ощущение, что не всегда после перевода на режим drive все "втыкается" правильно (машина очень медленно разгоняется).....и если, в этот момент, немного потрогать ручку перелючения передач, то как будто что то шелкает, "втыкается" так ка нужно (машина начинает разгоняться нормально).
Безусловнопонимаю, что это что то нездоровое и надо ехать на сервис, но хотел бы узнать на сколько.
Второй вопрос про стоимость лямбда-зонта на мою машинку.....как выяснилось после покупки машины, он отключен и видимо не исправен.
И последнее, кто посоветует бюджетный сервис для Рено в СПб.
Заранее спасибо.

Была такая проблема, правда на Passate. кстати, на автомате управление, в отличие от механики, происходит не самим рычагом, а через "мозги", по этому могут быть всякие "глюки", а если "мозги" начинают сбоить - коробка переходит в аварийный режим, - у меня была третья передача - и трогается с нее и едет только на третьей. Причем на панели горит Drive поскольку это просто лампочка передающая положение селектора (рычага).
Ремонт коробки - дело конечно не дешевое. Помню мне оказалось выгоднее на пассат механику поставить, включая педали, сцепление и т.д. чем ремонтировать автомат..

[Медвежонок]

Сообщение от VasNik @ 28.09.2006, 11:17

Была такая проблема, правда на Passate. кстати, на автомате управление, в отличие от механики, происходит не самим рычагом, а через "мозги", по этому могут быть всякие "глюки", а если "мозги" начинают сбоить - коробка переходит в аварийный режим, - у меня была третья передача - и трогается с нее и едет только на третьей. Причем на панели горит Drive поскольку это просто лампочка передающая положение селектора (рычага).
Ремонт коробки - дело конечно не дешевое. Помню мне оказалось выгоднее на пассат механику поставить, включая педали, сцепление и т.д. чем ремонтировать автомат..

Да, стоимость будет немаленькая. При ремонте автомата снять-поставить уже будет хорошая сумма, бывает просят до 5-6 тыс. (руб). Могут быть проблемы и с диагностикой. Те же соленоиды, конкретный найти не смогут - предложат поменять все (особенно если это глюк). Как правило автоматы ремонтируют, меняя целиком блоки (либо мозги, либо механическую часть), поэтому и высокая стоимость ремонта. Насколько качественно сделают то же вопрос. Самый хороший (надёжный) вариант это заменить на восстановленую коробку, сделанную в Европе, куда их отправляют отсюда. Есть такая услуга. Но это будет стоить дорого, так как на это ещё и накручивают неплохо. Помню на машине фирмы (Мерс) стоимость восстановленой коробки в Германии оказалась почти в 2 раза меньше, чем в Питере.

[стопядесятседьмой]

Опять вопрос про автомат.
Иногда, довольно редко автомат резко переключаются, аж телом чувствуется.
Бывает когда едешь тихонько, добавляешь газок и так щелк (серъезный такой ЩЕЛК).
Такое ощущение, что дал газ в момент переключения на следующую передачу.
Кто стаким сталкивался, что делать?

[Nataly]

Сообщение от стопядесятседьмой @ 18.10.2006, 20:46

Опять вопрос про автомат.
Иногда, довольно редко автомат резко переключаются, аж телом чувствуется.
Бывает когда едешь тихонько, добавляешь газок и так щелк (серъезный такой ЩЕЛК).
Такое ощущение, что дал газ в момент переключения на следующую передачу.
Кто стаким сталкивался, что делать?

С этим уже многие столкнулись. В разных темах мелькало, поищи...
Две темы про АКПП вот:
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=3136
http://www.renault-club.ru/showthrea...&&&314s20.html

[Andre]

Срочно проверить клапана давления АКПП....
А то будет как у меня...
Её тоже сначала дергало между первой и второй... Потом дергало при переключении режимов коробки на R и D... Потом клапана накрылись....
За месяц третье посещение сервиса с одной и той же проблемой.

[Sever]

Если нет четких переключений поставлен не правильно храповичек включения передач ..Он находится там же где стоят соленоиды. Коробку снимать не нужно нужен грамотный спец.