|
|
|
|
13.04.2006, 23:36
|
#16
|
Ученик
Регистрация: 27.02.2006
Адрес: МО
Авто: VOLVO S40new
Сообщения: 118
|
Первое авто был ЛуАЗ ,как говорили зверь!
Второе и третье 2105,2107
Четвертое авто Опель Вектра
Ну и на сегодня Символ.
__________________
[B][I]VOLVO[/I][/B]
|
|
|
13.04.2006, 23:50
|
#17
|
Профи
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Набережные Челны
Авто: Scenic II, 2.0, 6 МКПП
Сообщения: 602
|
ВАЗ-21043,покупался новым.Работал на износ. Окупил себя раз 50:-).Продан на четвертом году с пробегом 155.000.Рабочая лошадка.
Газель,бортовая,новая.Сыпалась-мама не горюй :-).Но 3 года прослужила верой и правдой.Продана с пробегом 150.000.
Ford Escort,двухдверный,1.6, 96 л.с.,с заводским обвесом,спортивный салон...Не новый,из Германии,с фиг знает каким пробегом.Сыпался регулярно,очень дорого.Нафиг.Продан после 4 лет,с пробегом(моим 20.000).
ВАЗ-21099,не новая,с пробегом 80.000.Проездил год,добавил 52.000.Был продан дороже,чем куплен.
ВАЗ-21102,новый,отходил 3 года,92.000,очень радовал,деньги не сосал,работяга :-).Отдан в хорошие руки(не без сожаления...).
И наконец-Сценик.Первая новая иномарка.Радует.Выбран осознанно.
З.Ы.В обзоре не указаны не свои авто и с обладанием менее года.
|
|
|
14.04.2006, 08:55
|
#18
|
Водила
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 109
|
ВАЗ 21063
ВАЗ 21043 с шестым салоном
ВАЗ 21213 НИВА - очень "солидарный" авто
ВАЗ 21047 по сей день в ракушке
Теперь
SYMBOL 1,4
|
|
|
14.04.2006, 10:48
|
#19
|
Инструктор
Регистрация: 11.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 846
|
Все свои машины любила очень. и люблю по сей день.
2103 звали ее Канарейка
2108 - Белка
21102 - Снежок
Honda Civic - Ксюша
Каждая машина на своем этапе мне помогла. У меня к ним нареканий не было, видимо везло.
Могу сказать, что самый "капризный" был ВАЗ 21102 (видимо, потому что мальчик)
и сейчас Лагуна - Жу-Жу
есть проблемы у нее, но они не влияют на мое к ней отношение, очень ею довольна.
|
|
|
14.04.2006, 11:14
|
#20
|
Инструктор
Регистрация: 12.04.2006
Адрес: Питер
Сообщения: 625
|
Первым у меня был Пассат Б-3 универсал 91г 1.8 моно. Отличная машина, ничего не ломалось. Слов нет, до сих пор вспиминаю.
Недавно предложили Рено и я продал его.
Теперь езжу на Рено Меган Купе (или Коач, кому как) 2л 115л.с. правда на автомате Красивая юркая машинка, всем нравится и мне тоже. Жаль только что не 150 лошадок и не на "ручке".
|
|
|
14.04.2006, 12:01
|
#21
|
Инструктор
Регистрация: 31.03.2006
Адрес: Москва, ВАО, Измайлово
Сообщения: 224
|
Цитата:
Сообщение от MerCOOL @ 14.04.2006, 11:14
Первым у меня был Пассат Б-3 универсал 91г 1.8 моно. Отличная машина, ничего не ломалось. Слов нет, до сих пор вспиминаю.
Недавно предложили Рено и я продал его.
Теперь езжу на Рено Меган Купе (или Коач, кому как) 2л 115л.с. правда на автомате Красивая юркая машинка, всем нравится и мне тоже. Жаль только что не 150 лошадок и не на "ручке".
|
А почему жалко, что не на "ручке"?
|
|
|
14.04.2006, 14:59
|
#22
|
Ученик
Регистрация: 06.04.2006
Адрес: Химки МО (90)
Сообщения: 280
|
О машине никогда не мечтала - в семье никогда не было автомобилистов. Жизнь крутанула так, что пришлось идти в автошколу. По началу вообще ничего не клеилось - спасибо самому вредному инструктору Химок и ВАЗ 2104. С него и началась моя водительская карьера.
Skoda Felicia - первая моя машина. Выбирала долго, по деньгам проходили или отечественные авто, или авто в возрасте. Душа и разум выбрали Филю. 1997 г. 1,3 карбюратор. После автошкольных машин она показалась игрушкой - так все было просто и удобно. Да, машинка не новая, были и капризы иногда, но все предсказуемо. Ни разу за три года в поле я не вставала. Единственный серьезный минус - уж больно клиренс маленький. До сих пор ностальгирую , встретив ее на дороге.
Ну а потом свершилась мечта: Renault Clio II.
|
|
|
17.04.2006, 11:38
|
#23
|
Инструктор
Регистрация: 12.04.2006
Адрес: Питер
Сообщения: 625
|
Цитата:
Сообщение от Kisena @ 14.04.2006, 12:01
А почему жалко, что не на "ручке"?
|
Ну все-таки автомобиль с претензией на спортивность...
Да и я люблю чуствовать автомобиль, а так сидишь как дурак, только руль крутишь
|
|
|
17.04.2006, 11:42
|
#24
|
Инструктор
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: Moscow
Сообщения: 594
|
Цитата:
Сообщение от MerCOOL @ 17.04.2006, 11:38
Ну все-таки автомобиль с претензией на спортивность...
Да и я люблю чуствовать автомобиль, а так сидишь как дурак, только руль крутишь
|
странно как-то
2 литра и 115 лошадей
ммм
у меня на пежо больше было с 1,6
крутится легко?
|
|
|
17.04.2006, 12:51
|
#25
|
Инструктор
Регистрация: 12.04.2006
Адрес: Питер
Сообщения: 625
|
Цитата:
Сообщение от 2 Пилот @ 17.04.2006, 11:42
странно как-то
2 литра и 115 лошадей
ммм
у меня на пежо больше было с 1,6
|
Это что у тебя за пыжик такой был что 1.6 больше 115 кобыл?!
2л 8 клапанов 115 лс немного конечно.. средненько я бы сказал, вот 16 клапанов давал 150.
[quote]Цитата[/center] если ты про руль, то легко
|
|
|
17.04.2006, 13:44
|
#26
|
Инструктор
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: Moscow
Сообщения: 594
|
Цитата:
Сообщение от MerCOOL @ 17.04.2006, 12:51
Это что у тебя за пыжик такой был что 1.6 больше 115 кобыл?!
2л 8 клапанов 115 лс немного конечно.. средненько я бы сказал, вот 16 клапанов давал 150.
если ты про руль, то легко
|
206 XS 1,6 16V
в стоке 110 лошадей
после замены выпуска - настроеный коллектор + глушитель
порядка 120-125 л.с.
и вообще - поживее стала на низах
про крутится я имел ввиду конечно не руль
а двигатель
но 8 клапанник лучше особенно не мучить
|
|
|
17.04.2006, 14:12
|
#27
|
Инструктор
Регистрация: 11.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 846
|
А у меня в Лагуне 1,8 в ПТС указано 130 л.с.
Видимо это ошибка странная. Я далеко не первая владелица, и ведь на учет поставили, как так можно?
Третий месяц стою перед выбором
начинать "работу" по внесению изменений в ПТС или ну его?
|
|
|
17.04.2006, 14:17
|
#28
|
Инструктор
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: Moscow
Сообщения: 594
|
Цитата:
Сообщение от Наталья @ 17.04.2006, 14:12
А у меня в Лагуне 1,8 в ПТС указано 130 л.с.
Видимо это ошибка странная. Я далеко не первая владелица, и ведь на учет поставили, как так можно?
Третий месяц стою перед выбором
начинать "работу" по внесению изменений в ПТС или ну его?
|
дааа, странно
если 16и клапанный движок, то либо 107, либо 120 л.с.
а если 8и - 90 л.с.
но никак не 130
так что, если у тебя 16V - то можешь не заморачиваться
ничего кроме траблов ты не получишь
модификации
|
|
|
17.04.2006, 14:38
|
#29
|
Инструктор
Регистрация: 05.04.2006
Адрес: Пенза
Сообщения: 967
|
Цитата:
Сообщение от Наталья @ 17.04.2006, 14:12
А у меня в Лагуне 1,8 в ПТС указано 130 л.с.
Видимо это ошибка странная. Я далеко не первая владелица, и ведь на учет поставили, как так можно?
Третий месяц стою перед выбором
начинать "работу" по внесению изменений в ПТС или ну его?
|
Согласен со 2 Пилотом. Кроме лишних хлопот ничего не будет. Даже при расчете ОСАГО учитывается диапазон мощности двигателя 100-150 л.с.
|
|
|
17.04.2006, 14:40
|
#30
|
Инструктор
Регистрация: 11.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 846
|
Цитата:
Сообщение от 2 Пилот @ 17.04.2006, 14:17
дааа, странно
если 16и клапанный движок, то либо 107, либо 120 л.с.
а если 8и - 90 л.с.
но никак не 130
так что, если у тебя 16V - то можешь не заморачиваться
ничего кроме траблов ты не получишь
модификации
|
Этого я и боялась (траблов)
У меня 8-ми клапанный
Очень обидно, за эти 130 л.с. ОСАГО недешево стоит...
|
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
Истории из жизни. |
МарВа |
Юмор |
3 |
20.04.2007 04:38 |
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|