Покупать или нет

[Rider]

По вопросу - считаю покупать. До тех пор пока в семье не поиспользовали 5 Рено, слушал "знатоков" что "французы-не надежные". Теперь знаю, что обычно это произносят люди не владевшие Рено.

По типу кузова. У жены был служебный М2 хетч, потом его ей поменяли на М2 седан, как более престижный (по мнению Компании).

Я всегда не любил хетчи за грязное заднее стекло. Здесь же ситуация такова: стекло мгновенно пачкается и у хетча и у седана, но у хетча есть задний дворник и проблема решается до мойки. Также считаю что он лучше рулится. Если бы сейчас покупал - выбрал бы однозначно хетч.

Кстати, купив Лагуну2 с удовольствием обнаружил что заднее стекло у нее не пачкается вообще, дворник использую только в дождь от нападавших сверху капель

[portman]

Сообщение от Олег @ 05.06.2006, 13:20

Недавно накрылась стойка стабилизатора это уже за мой счет.

да, это у них больное!

[Alexspb]

в хетче места для пасажиров поменьше

[Полковник]

Сообщение от Alexspb @ 28.08.2006, 12:52

в хетче места для пасажиров поменьше

Ага, база короче на 6 см.

[Ted]

Я считаю, что нужно пройти тест-драйв тех машин, которые Вам нравятся и многие вопросы отпадут сразу же. А слушать советы, наверное, нужно, уже, потом.
Что касается ценовой категории новых машин до 20.000$, то мне, кажется, самым интересным предложением является 2-ой "Фокус", но брать нужно комплектацию с двигателем 1,8 или 2,0 л (у последнего синхронизаторы на заднюю передачу), с EBD, есть возможность выбора отдельных опций, соответственно, "пакеты" -- дешевле.
"Фокус"-- высокотехнологичный продукт, признан более совершенным, чем 5-ая "Кэмри", а за 20 штук Вы можете заказать комплектацию с серьзным двигателем, ЕВD, зимним пакетом, включая обогрев лобового стекла, 5-уровневым "попогреем", дисками, шторками и достойной "музыкой". И не забывайте, что у "Феди" самый большой салон в своём классе и самое приличное его оформление.
Ну а, что касается, российской сборки, то, как официально сообщила ФМК, наша будет по-приличнее испанской, впрочем, качество сборки определяется, прежде всего, качеством комплектующих, а, не человеческим фактором, хотя и он, безусловно, имеет значение, и это -- единственный минус. Хотя в той же Германии на производстве стоят гастарбайтеры из Турции, сама же сборка-то -- высокотехнологичная, где основную долю выполняют роботы.

[Полковник]

Ted, насчет самого большого салона я несогласен. Меган (седан) имеет больший салон. Его даже называют отчасти переростком в С классе.

[Ted]

Сообщение от Полковник @ 28.08.2006, 21:09

Ted, насчет самого большого салона я несогласен. Меган (седан) имеет больший салон. Его даже называют отчасти переростком в С классе.

Салон Мегана -- гораздо меньше! B)

[Полковник]

Сообщение от Ted @ 28.08.2006, 21:50

Салон Мегана -- гораздо меньше! B)

(расстроился, потому что в журналах читал обратное)
Сам сидел только в первом Фокусе.

[Ted]

Сообщение от Полковник @ 28.08.2006, 23:29

(расстроился, потому что в журналах читал обратное)
Сам сидел только в первом Фокусе.

Если интересно, то есть ссылочка сравнения журналом "За рулём" ФФ-2, Мегана и Лансера. Хотя сразу замечу, что они не боги и тоже люди, так что это исключительно их точка зрения: http://www.zr.ru/arch44839.html
А, что касается "Мегана", то, безусловно, он достаточно большой автомобиль для своего класса и сравнить его размеры с ФФ-2 можно по таблице.

[Павел М2С]

Что прикольно... есть еще Логан, который короче и Мегана 2 и Фокуса 2 на 25 см, но при этом размеры салона и багажника сопоставимы как с меганом 2, так и с фокусом 2 - в некоторых размерах уступая, а в некоторых - превосходя их обоих. Причем, превосходит именно в самых важных параметрах - ширине салона сзади (где нужно усадить троих), высоте багажника (большие коробки запихать проще) и расстоянию до спинок передних сидений для задних пассажиров...

http://www.zr.ru/arch48650.html

[Andre]

Сообщение от Ted @ 28.08.2006, 21:50

Салон Мегана -- гораздо меньше! B)

Слово "гораздо" лишнее...
кстати, внутри Фокус 2 не производит такого впечатленя - в смысле, что он больше Мегана. Ощущения складываются в основном из-за высоты потолка.

[Полковник]

Интересно, а по какой методике они мерили обьем багажника?
Данные по Мегану, очень сильно отличаются от данных производителя.
кто из них прав?
Украли практичесски 100 литров, поэтому у меня уже эти данные вызывают сомнения.

[Andre]

http://www.autonews.ru/compare/compare.sht...modif_id=986977

тоже информация

[Ted]

Сообщение от Silver @ 29.08.2006, 13:46

Слово "гораздо" лишнее...
кстати, внутри Фокус 2 не производит такого впечатленя - в смысле, что он больше Мегана. Ощущения складываются в основном из-за высоты потолка.

Я ездил на обеих машинах, Так вот, что касается салона, то "Фокус", однозначно, мне понравился больше как в оформлении, так и в его функциональности. Его салон не такой "весёленький", как у "Мегана" (в этом плане у французов своеобразный взгляд на эконом-класс B) ), а достаточно серьёзный, и внутри автомобиля создаётся впечатление, что водитель находится не в гольф-классе, а в более серьёзном автомобиле, что, видимо, обусловлено сдержанностью стиля, а также обилием хрома и кожи, тем самым, подпитывая чувство собственного достоинства водителя. Так что, лично мне, "Фокус" ближе. B)

[sannec]

Сообщение от Ted @ 28.08.2006, 18:53

Что касается ценовой категории новых машин до 20.000$, то мне, кажется, самым интересным предложением является 2-ой "Фокус"...

А я бы не советовал связываться с фордом. Потому что очень зол на них. Я изначально хотул покупать Форд Фьюжн (который кстати собирается в Германии), у него есть от фокуса (двигатель), есть от фиесты (платформа) - такой коктейль высоких технологий для города... Машина-то не плохая, плохи оказались дилер форда и сам форд мотор компани. Машину заказал в самом начале апреля (не под личный заказ, а из партии дилера), должна была прийти в мае, но до середины августа от дилера слышал только "вот-вот будет, ждите" и ни одного "извините". сейчас, взяв назад предоплату и радуясь жизни на Мегане, пытаюсь снять с них неустойку за непоставленный в срок товар. И таких как я много, например один мой коллега по работе ждал фокус, но он взял мазду... А поскольку ждал я не просто так, но и по форумам лазил, то столько про фордовский сервис начитался, что рад, что оттуда ноги унес. ПОчитатйе их форумы сами.
И еще. В "за рулем" кажется или в "авторевю" была статья, в которой сравнивали фокус со многими машинами и пришли к выводу, что его брать имеет смысл как раз в простых комплектациях, где он явно выигрывает (у акцента, символа, спектры, элантры и т.п.), а в богатых комплектациях по надежности и комфорту за запрашиваемую цену уступает (мегану, мазде, астре).
но лично я покупать форд еще долго не захочу B)