Снятие радиатора

[А н д р е й]

[quote=Никки;290771]

Сообщение от А н д р е й

Только АВА это совсем не Нидерланды. Это китай, не самого лучшего качества, по нему много рекламаций///////////Не отношу себя к большим экспертам по качеству радиаторов, однако хочу сказать, что радиатор AVA RTA2241 сделан очень неплохо. Явных косяков не наблюдается. Проехал более 5000 км - вопросов нет. Теперь по поводу Китая! Сама фирма, как пишет Экзист, немецкая. Головной офис находится в Нидерландах. Вполне возможно, что дочерние фирмы есть и в других странах( кто-то ранее писал, что ему прислали польский). Так вот я думаю, что навряд ли будет скрываться истинное место производства. Если Польша- напишут Польша, если Китай- Китай... у меня на коробке четко написано, что произведено в Нидерландах. Да и, вообще,фабричный Китай сейчас не всегда есть плохо, особенно если это фабрика дочерняя от известной фирмы....

Делается все просто, регистрируется фирма в ЕЭС, делается заказ в китай, печатаются коробки с ЕЭС реквизитами и --- ВУАЛЯ "СДЕЛАНО В ГЕРМАНИИ". Может новый закон поправит дело, по нему вроде должны писать истинное происхождение.
Если радиатор после установки не побежал значить походит. 90% брака по этому производителю вылезает до установки, во время установки и первичной заливки.

[bambielo]

На выходных менял радиатор, кто-то писал 2 часа один - свистеж. Вдвоем с хорошим набором инструмента 5-6 часов. Радиатор стоял родной валео от старости сгнил снизу. Поставил патрон, кстати состыковался с годом ранее замененным радиатором кондея термал лучше чем родной. По процедуре: снимаем защиту двигателя, снимаем кенгурятник, снимаем поперечную планку над радиатором, снимаем бачок ГУР, снимем три клеммы (две с вентилятора, одна с трубки кондея), откручиваем радиатор кондея два винта сверху просто, два винта снизу наощупь через пластмассовые лючки бампера, откручиваем по два доступных болта крепления фары чуть- чуть смещаем ее и медленно но верно откручиваем два болта крепления радиатора, однозначно снимаем АКБ и его рамку, отсоединяем патрубки, ловим антифриз, материмся - течет не туда куда надо (растекается по всему бамперу), радиатор вынимаем вместе с вентилятором отводя радиатор кондея вверх и на себя и смещая основной радиатор туда где был АКБ и выводя его вверх, при установке смотреть чтобы радиатор сел на подушки (их лучше поменять - копейки). По памяти вроде все.

[fazoinvertor]

Кстати, информация к размышлению: недавно загнал машину на чистку радиаторов - перегревалась. Все почистили, но сказали что мусору было мало и врядли он был причиной перегрева. Сделали диагностику, ничего больше не нашли. Греться перестала.
Так что на вид "не особо грязные" радиаторы прилично теряют эффективность.

[Dx4]

Сообщение от bambielo

...Радиатор стоял родной валео от старости сгнил снизу. Поставил патрон, кстати состыковался с годом ранее замененным радиатором кондея термал лучше чем родной...

А какой патрон - их два PRS3198 (ограничение валео стоит на него) и PRS3863.

У нас вообще один вариант радиатора или есть разница бензины/дизели с кондее/без?