Grand Scenic 3 - Страница 2 - Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru)

Павел ЧиЖ · 24.11.2013, 21:44

Искал Эльф Солярис DPF 5W30. Нет ни где... Нашел в инете следующую инфу:

Цитата:

Elf Solaris FE 5W-30

Высококачественный топливосберегающий смазочный материал, изготавливаемый по синтетической технологии ELF, предназначенный для применения в двигателях легковых автомобилей, оборудованных системами каталитического дожига выхлопных газов.

Цитата:

Заменяет снятое с производства в 2012 году моторное масло Elf Solaris DPF 5W-30 . Является его полным аналогом и может использоваться для полной замены или доливки вместо Elf Solaris DPF 5W-30.

Применение

Рекомендуется для дизельных двигателей, отвечающих требованиям ЕВРО IV и ЕВРО V.
Особенно подходит последним моделям автомобилей Renault и Nissan с дизельными двигателями, оборудованным сажевым фильтром.
Для всех типов вождения, особенно высокоскоростного и для спортивной езды.

Спецификации

АСЕА C4 (2004), уровень свойств С3
RN 0720: дизельные двигатели RENAULT с сажевым фильтром (кроме 2.2dCi).

Преимущества

Улучшает работу систем каталитического дожига выхлопных газов (в частности, сажевого фильтра), снижает содержание вредных веществ в выхлопных газах благодаря низкому значению сульфатной зольности и малой концентрации серы и фосфора (технология low SAPS).
Обеспечивает экономию топлива: результат 2.1% в тесте ACEA M111FE (минимум 1%).
Продлевает срок службы двигателя вследствие высокой стойкости к окислению.
Обеспечивает прекрасную защиту всех узлов и агрегатов двигателя от износа благодаря эффективному пакету современных присадок. Благодаря отличным моюще-диспергирующим свойствам обеспечивает чистоту деталей двигателя.
Может использоваться с увеличенными интервалами замены, до 30 000 км в соответствии с рекомендациями автопроизводителей.
Пониженный расход масла благодаря применению базовых масел с низкой испаряемостью.

Дополнительная информация

Вязкость по SAE 5w-30 Тип масла Синтетическое Сертификаты ACEA C4 Допуски Renault RN0720 Тип двигателя Дизельный Индекс вязкости, ASTM D2270 165 Температура вспышки, ASTM D92 240°C Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445 72,8 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445 12,2 мм2/с Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298 855 kg / mі Щелочное число, ASTM D2896 7,4 мг KOH/г

Надеюсь, за рекламу не сойдет?..
*** Цена "приличная"... (1литр-490руб; 5литров-2250руб) - почти в двое дороже обычного турбодизельного...

Юрий 48 · 26.11.2013, 03:37

у меня пока нет авто. Есть вариант купить гранд сценика 3,из бельгии в августе 2013,дата пр-ва июль 2010,родная краска ,7 мест.пробег около 170т.км.,мотор 1.5д. 106л.с. Подскажите стоить брать??? и лишних денег нет чтобы сразу ремонтировать........

из какой страны лучше икать гранд сценика 3 2010г ???

франция, германия,бельгия

Юрий 48 · 07.01.2014, 19:53

купил 2010г с мотором к9кg832 106л.с.
по городскому циклу показывает комп. средний расход 11,5л.
я езжу на короткие расстояния по городу, с декобря. не гоняю переключаю на2-2.5тыс.оборт. не дымит ,заводиться с пол оборота, а росход большой
И еще вопрос при заводке двигателя включается вентилятор охлождения и постоянно работает, такое должно быть?

**humax** · 07.01.2014, 20:53

Цитата:

Сообщение от Юрий 48

купил 2010г с мотором к9кg832 106л.с.
по городскому циклу показывает комп. средний расход 11,5л.
я езжу на короткие расстояния по городу, с декобря. не гоняю переключаю на2-2.5тыс.оборт. не дымит ,заводиться с пол оборота, а росход большой
И еще вопрос при заводке двигателя включается вентилятор охлождения и постоянно работает, такое должно быть?

При коротких поездках такое может быть. Средняя скорость по компу наверно 130 км. в час.
Попробуй выключить кондишку. Вентилятор от неё может работать.

Бульба · 07.01.2014, 21:42

1. Наилучший вариант, какой только мог попасться. Топливная Континенталь, а может еще Сименс. Большая удача.
2. Расход великоват. Может, потому что крутишь сильно. Для спокойной езды по городу 2-2.5 тыс многовато. У меня при средней скорости 13 км.ч - 8,5л. Говорят - много, но я не очень верю.
3.Вентилятор работать не должен. Или по незнанию у тебя включено что-то, или поломка.
4. Попробуй обратиться сюда:http://www.club-renault.ru/forum/Pod...IN-t49249.html. Помогут узнать историю машины

ybrjkfq · 07.01.2014, 22:39

У меня 110 л/с 1,5 дизель с сажевым фильтром.Расход летом 6,2-6,3 ,зимой 7,1 -7,2 ,т.к. постоянно работает печка и почти все время горит свет.На панели приборов есть подсказка на какую передачу необходимо переходить/значек в виде рычага переключения передач и рядом появляется стрелочка/.2 т оборотов на 6 передаче это 100-105 км/ч.

**Dr.Roman** · 08.01.2014, 01:40

Цитата:

Сообщение от Юрий 48

у меня пока нет авто. Есть вариант купить гранд сценика 3,из бельгии в августе 2013,дата пр-ва июль 2010,родная краска ,7 мест.пробег около 170т.км.,мотор 1.5д. 106л.с. Подскажите стоить брать??? и лишних денег нет чтобы сразу ремонтировать........

из какой страны лучше икать гранд сценика 3 2010г ???

франция, германия,бельгия

у бельгиек плюс в том, что зимняя подготовка есть.

Ruslaner1 · 10.01.2014, 09:24

Цитата:

Сообщение от ybrjkfq

У меня 110 л/с 1,5 дизель с сажевым фильтром.Расход летом 6,2-6,3 ,зимой 7,1 -7,2 ,т.к. постоянно работает печка и почти все время горит свет.На панели приборов есть подсказка на какую передачу необходимо переходить/значек в виде рычага переключения передач и рядом появляется стрелочка/.2 т оборотов на 6 передаче это 100-105 км/ч.

Аналогично, но после удаления сажевого и перепрошивки расход стал, трасса 5,4 л, город 6,4 л и зимой и летом, стала чуть коптить при перегазовки

Ruslaner1 · 10.01.2014, 09:34

Цитата:

Сообщение от Юрий 48

купил 2010г с мотором к9кg832 106л.с.
по городскому циклу показывает комп. средний расход 11,5л.
я езжу на короткие расстояния по городу, с декобря. не гоняю переключаю на2-2.5тыс.оборт. не дымит ,заводиться с пол оборота, а росход большой
И еще вопрос при заводке двигателя включается вентилятор охлождения и постоянно работает, такое должно быть?

Вентилятор включается на постоянку только если включен кондиционер, это нужно для охлаждения его радиатора, так посчитали инженеры мать их Рено, проверить легко нажми кнопку off кондиционера на климате высветится off con (или что-то типа), через 3-5 сек. потухнет вентилятор если нет тогда проблема.

расход 11,5л – много

, обнули, проверь еще раз, а так лучше на клип проверить форсы.
И еще, желательно промыть топливную (ВИНСОМ) https://www.youtube.com/watch?v=PbBLdZBRLoMи использовать на постоянку присадку к ДТ Speed Diesel Zusatz http://liquimoly.ua/Speed-Diesel-Zusatz

carigus · 10.01.2014, 13:39

После удаления сажевого в салоне не воняет,а то у меня приказал долго жить,думаю или перепрошивать или ставить аналог.Заранее спасибо.

**Dr.Roman** · 10.01.2014, 14:03

Цитата:

Сообщение от carigus

После удаления сажевого в салоне не воняет,а то у меня приказал долго жить,думаю или перепрошивать или ставить аналог.Заранее спасибо.

а кат и салон никак не связаны, да "аромат" выхлопа меняется, после удаления не шанель №5, но в салон ничего не тянет.

carigus · 10.01.2014, 16:55

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

а кат и салон никак не связаны, да "аромат" выхлопа меняется, после удаления не шанель №5, но в салон ничего не тянет.

Так всё таки что лучше,поставить универсальный катализатор и промыть сажевый или прошить мозги и выкинуть его.

carigus · 10.01.2014, 17:00

Цитата:

Сообщение от carigus

Так всё таки что лучше,поставить универсальный катализатор и промыть сажевый или прошить мозги и выкинуть его.

По цене узнавал стоит одинаково.Вот думаю гадаю что делать.

Ruslaner1 · 10.01.2014, 17:10

Цитата:

Сообщение от carigus

По цене узнавал стоит одинаково.Вот думаю гадаю что делать.

А сколько стоит удалить?

Личку читал?

Да и сколько реальный пробег?

**Dr.Roman** · 10.01.2014, 19:11

Цитата:

Сообщение от carigus

Так всё таки что лучше,поставить универсальный катализатор и промыть сажевый или прошить мозги и выкинуть его.

ну а, что тут рассуждать, конечно заменить хорошо....
но в реальности ни кат ни сажевик на нашей солярке долго не живут.

и второй, наверное самый весомый аргумент. Производитель, Renault, при поставке автомобилей c дизельным ДВС (K9K) в РФ, убирает сажевик и делает перекалибровку ДВС.

Вот и думай дальше....