греется двигатель на рено 19

[ivashina]

масла нет.выхлоп чистый без жидкости и в бачке масла нет

[ivashina]

сегодня 22.04.14 г что то новое случилось с системой охлаждения:стрелка температуры почти на 4 делении,открыл капот а там с крышки раширительного бачка антифриз вытекает.Это давит уже не вохдух а жидкость выдавливает.Помогите а то так и движок закипит.На выходных сниму термостат и поеду без него,проверю его.и сниму радиатор проверю его на на утечки.

[АЗАТ]

надо искать утечку,воздух где-то хватает.

[nik-73]

Сообщение от АЗАТ

надо искать утечку,воздух где-то хватает.

или из цилиндров в систему охлаждения попадает.
Я уже спрашивал, пузырьков в бачке нет? Выхлопными газами из него не пахнет?

[ivashina]

сегодня снял термостат,радиатор промыл и поставил обратно.Термостат не поставил.результат=в бачке булькает.значит пробита прокладка.Когда газую на холостых тоже есть небольшие пузырьки.Ех не хотелося прокладку менять но придется.

[АЗАТ]

булькает это значит помпа работает,если пенится это воздух сосёт,когда прокладка пробита цвет жидкости меняется,посмотри на щуп масла двишка .если жидкость уходит ,то на щупе должны быть белые хлопья. а из глушителя белый пар,дай движку 1500 оборотов пока не включится вентилятор,потом заглуши и долей жидкость и выпусти воздух, осторожно не обожгись, при этом бочок должен быть хорошо закрыт.

[nik-73]

Сообщение от АЗАТ

булькает это значит помпа работает,если пенится это воздух сосёт,когда прокладка пробита цвет жидкости меняется,посмотри на щуп масла двишка .если жидкость уходит ,то на щупе должны быть белые хлопья. а из глушителя белый пар,дай движку 1500 оборотов пока не включится вентилятор,потом заглуши и долей жидкость и выпусти воздух, осторожно не обожгись, при этом бочок должен быть хорошо закрыт.

Когда ОЖ пойдет в картер и цилиндры - это значит, что прокладке пришел полный пи@дец и ее надо срочно менять, чтобы не попасть на серьезный ремонт. А здесь, как я понял, только газы пошли в ОЖ, поэтому система и завоздушивается.

[nik-73]

Сообщение от ivashina

сегодня снял термостат,радиатор промыл и поставил обратно.Термостат не поставил.результат=в бачке булькает.значит пробита прокладка.Когда газую на холостых тоже есть небольшие пузырьки.Ех не хотелося прокладку менять но придется.

Точно пузырьки газа? А то, может как АЗАТ пишет-это циркуляция.
Замена прокладки - процедура не сложная и не очень дорогая, если с остальным не заморачиваться.
Отпишись по результатам. Плиz.

[ivashina]

проверял масло-чистое,без белых налётов,без жидкости.Одно беспокоет из бачка ОЖ парит и выдавливает антифриз.И печка полностю перестала греть.Завтра еду на диагностику-посмотрю что скажут.А поповоду цены то скажу что в Харькове цены такие-замена прокладки ГБЦ-от 600 грн,шлифовка головки -от 100 грн.пайка аргоном -от 100грн.Так что менять прокладку лутчше один раз и всё.

[АЗАТ]

раз печка не греет,значит там воздушная пробка.ты воздух как выпускаешь? на шланге где печка и на верхнем шланге радиатора есть болтики ,воздух выпускать

[ivashina]

воздух выпускаю только на радиаторе.в другом месте не знаю

[АЗАТ]

Когда пробита прокладка, то в расширительный бачок дует газами, давление постоянно высокое, и в самом расширительном бачке пена вместо антифриза. Выгнать все воздушные пробки,ищи на шлангах пластмасовые болтики,откручиваешь их не до конца. на рисунке показано эти болтики

[nik-73]

Сообщение от АЗАТ

ищи на шлангах пластмасовые болтики,откручиваешь их не до конца. на рисунке показано эти болтики

Не на всех реношках такие краники для развоздушивания стоЯт в одних и тех же местах. Все зависит от модели мотора. У меня, к примеру, стоит на верхнем патрубке радиатора, на шлангах печки его нет.

[ivashina]

поменяю прокладку на выходных.напишу о результате.уже поменял антифриз и термостат не помогло.Специалист обнаружил свич под 4 цилиндром.говорит,что только начало пробивать так как в масло еще не попало.А развоздушка у меня только на радиаторе.больше не видел.Если б печку как то проганять но думаю на лето менять радиатор печки.Пишут что будет ташкент

[nik-73]

Сообщение от ivashina

Если б печку как то проганять но думаю на лето менять радиатор печки.Пишут что будет ташкент

Заменить радиатор печки - дело хорошее, но хлопотное. Надо всю торпеду откручивать, иначе не снимишь.
Печку развоздушивают, наехав передком на крутой бугор, эстакаду и т.п., дают обороты 1,5 - 2.0 тыщи и выгоняют воздух, стравливая его потихоньку через клапан радиатора. Чем выше задерешь передок, тем лучше.