Покупаем SCENIC.

[Сергей67]

Этот факт я не учел по причине не знания тех.характеристик об этом автомобиле.

[Cyrus]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Хочу купить Scenic 3 б/у, года этак 2009-2010, дизель Common Rail, дизеля у меня никогда не было, понятия не имею что с ним делать, для меня это как космический корабль. До этого эксплуатировал только наш автоваз и пыж 206. Решил взять Реношку пригнанную из Франции. пробег видимо скручен, потому что для такого года он в основном не превышает 100к км.

Подскажите пожалуйста, какие подводные камни существуют при выборе подобного авто, а так же при дальнейшей эксплуатации. На что обратить внимание, как эксплуатировать дизельный агрегат?

Заранее премного благодарен!

[Hagen]

Для 2009-2010 г. пробег совершенно спокойно может и 200т.км превышать.Цена в первую очередь зависит от пробега и комплектации.А чтобы хотя бы примерно знать пробег пробейте ее по Вин-номеру.

[Rdriver]

Сообщение от Hagen

пробейте ее по Вин-номеру.

Это нужно делать обязательно!

Перекупы и перегонщики сматывают в среднем 100 000 км

[maximusxb]

А как ее пробить по vin? Официалы говорят что могут пробить только проданные в РФ. А из европы- темный лес!!!

[Hagen]

Что это за "официалы" такие?Любая машина пробивается если она хотя бы раз была в "сервисе" и нет разницы где она продавалась.

[лёшка]

хочу купить рено сценик 3 1.5 110 л.с дизель 2010г.в пробег 137тыс. из франции . какие отзывы про мотор и какой ресурс двигателя?

[Hagen]

Сообщение от лёшка

хочу купить рено сценик 3 1.5 110 л.с дизель 2010г.в пробег 137тыс. из франции . какие отзывы про мотор и какой ресурс двигателя?

Если машина уже с ПТС и на учете в России тогда можно смотреть конкретно т.е загнать на сервис.А если есть сервисная книга из Франции то на 120т.км должны были менять ремень ГРМ с роликами.Если нет то в качестве профилактики лучше это сделать.А ресурс у дизеля примерно 300т.км.

[Александр46]

На сколько я знаю на 1.5dCi 106л.с. Ремень ГРМ первый раз меняется на 160 тыс. Во всяком случае мне так сказали в сервисе.

[Hagen]

В каком сервисе?У официалов в России ремень Грм меняют каждые 60000км на дизелях 1,5 и и 80т.км на 2,0.

[Александр46]

Реношный сервис, сказали на данную модель двигателя первая замена ремня ГРМ 160тыс., а последующие замены каждые 60тыс.

[belovvrn]

Уважаемые Господа владельцы Сцеников. Три года езжу на Scenic1. Хочется приобрести Scenic2 дизель. Буду рад любым советам, на что необходимо обратить внимание при выборе авто. Предполагаю, что это будет Scenic2 diesel 2008г.
Заранее Мерси

[Павел ЧиЖ]

Если покупаешь у перегонщика из-за бугра:
1 Требуй наличие сервисной книжки!!!
2 Документ на расстаможку.
3 Утилизационный сбор.
4 ПТС "забугорный" (по возможности).
5 Документы с авто-аукциона, если авто приобретали через него.
***
Из всего этого при регистрации в ГАИ требуют путкты 2 и 3, остальное для вас...

Я приобрел три месяца назад Рено Сциник2 1.5(дизель-106л.с.) 2008г. (ноябрь). Взял буквально по ощущениям, так как до этого вообще не знал о его существовании, и лишь после покупки задумался: "А что я собственно приобрел?.." Так как сервисной книжки нет, а покупал у перегонщика, который об автомобиле сам ни чего не знает, потихоньку идентифицирую своё авто...

Судя по отзывам, дизель лучше брать 1.9литра, но он редкость... Дизель 1.5литра лучше с топливной аппаратурой "Сименс", как менее капризной по сравнению с "Дельпфи". У меня стоит "Континенталь" (надпись на ТНВД) - это и есть "Сименс".
Вот кстати и статья по этому поводу:http://www.abw.by/news/152739/
Наличие сажевого фильтра на выпускной системе мотора "к9к 732", определяет его (мотор) как "к9к 734", и предъявляет повышенные требования к маслу двигателя. Масло должно быть сертифицировано для дизелей с сажевым фильтром. Идут ли Сциники2 из-за бугра без сажевого фильтра - вопрос...
Это я если вы Б\У берете, ну а если с автосалона свеженьким, то там проще...

[gljk56]

732 без сажевого фильтра

[Павел ЧиЖ]

Сообщение от gljk56

732 без сажевого фильтра

Я и говорю, что если на вЫпускную систему "к9к732" добавлен сажевый фильтр, то он уже будет проходить по документам как "к9к734" и соответствовать эко\нормам "Евро4". То есть 732 и 734 отличаются только наличием на последнем "сажевика". Вроде бы ерунда, но мне, не знающему о таком малом отличии, пришлось не мало порыскать по инету, так как предполагал значительные различия в конструкции самих двигателей...