|
|
|
02.05.2007, 21:29
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 27.08.2006
Адрес: г.Гродно Беларусь
Авто: Сценик 1999 г. Двиг. К4М-700 1,6 (бензин)
Сообщения: 122
|
Цитата:
Сообщение от Тоха @ 02.05.2007, 21:04
Cто пудово сгорел вентилятор печки, уменя такое было. Все дело в том что она находится под бордачком, если его снять и попытаться просунуть руку вверх, то там натолкнотесь на возд фильтр. Его скорей всего залило водой. Попала она через фильтр. Попробуйте снимите пластиковые накладки которые между капотом и дворниками и со стороны пассажира увидете еще одну овальную пластиковую накладку, снимаете ее А ТАМ СЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ КОТОРОЕ НАВЕРНЯКА ЗАБИТО вследствие чего вода там поднялась и через фильтр снаружи протекла на вентилятор и он естественно сгорел.
Во всяком случае так было у меня
|
Все, один к одному произошло и у меня. Мне тоже сказали. что нужно земенить резистор.
Но я поступил проше. Под бордачком, с левой стороны, постучал несколько раз по пластиковой обшивке. И не поверишь, заработал, как прежде. Если бы все проблемы так устранялись. Не торопись что-либо менять, возможно и у тебя все получится. Удач!!!
P.S. Посмотри предыдущие темы и найди мой заданный вопрос по данной проблеме. Там были толковые описания.
|
|
|
11.03.2008, 09:40
|
#2
|
Новичок
Регистрация: 24.04.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Scenic 1999
Сообщения: 61
|
Ответ: Вентилятор печки
Цитата:
Сообщение от viktor
Все, один к одному произошло и у меня. Мне тоже сказали. что нужно земенить резистор.
Но я поступил проше. Под бордачком, с левой стороны, постучал несколько раз по пластиковой обшивке. И не поверишь, заработал, как прежде. Если бы все проблемы так устранялись. Не торопись что-либо менять, возможно и у тебя все получится. Удач!!!
P.S. Посмотри предыдущие темы и найди мой заданный вопрос по данной проблеме. Там были толковые описания.
|
потстучал не помогло....
__________________
Хорошая "дрочка" экономит кучу денег
|
|
|
06.06.2008, 12:33
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 06.06.2008
Адрес: Sofia
Авто: Рено Меган Сценик 2000
Сообщения: 1
|
Ответ: Вентилятор печки
Всем привет! У меня такая же проблема, поискал на форуме другие обсуждения по этому поводу - не нашел... Подскажите что с этим делать, плииииз!
|
|
|
07.06.2008, 13:18
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 29.03.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщения: 54
|
Ответ: Вентилятор печки
Аналогично. Но на Сеньке вентилятор находится под торпедо со стороны пассажира. Еле нашел. А блок резисторов вообще не видать. Снял вентилятор (два самореза на утеплителе и еще три крепят сам вентилятор), снял салонный фильтр. Светил там, смотрел, смотрел - оказатся блок резисторов выходит в воздуховод, а чтобы его снять - половину облицовки надо снимать. Предположил, что сгорел термопредохранитель как говорилось выше. Хуже не будет выкусил его бокорезами - прозвонил - мертвый (кстати он у меня был на 192 градуса). Вопрос ставить новый - тесно аж жуть. Все работы только одной левой. Разбирать панель нет желания. Сделал приблуду из двух клемных колодок и термопредохранителя - одел на концы блока, они там хорошо выступают и затянул болтики.
И стало счастье! полчаса в ногах у пассажира и все!
Необходимо: маленькие бокорезы и две ответки: длинная и короткая. На картинке это изобретение - обошлось без разборки торпедо.
Занимаясь в выходные чисткой кондиционера решил за одно посмотреть блок резисторов, так как работает только максимальная скорость вращения и заодно моторчик вентиляционной системы. Он у меня вопил и дребезжал так, что казалось вот вот машина развалиться. В сервисе мне стоимость моторчика назвали в 400 евро плюс работа по установке. Короче любопытство победило и я его снял. Снимается он с низу под торпедой со стороны пассажира и крепиться тремя винтиками М8. Потихонечку его вытаскиваете и отключаете разъем питания. Затем снизу отворачиваете два самореза под крест и вынимаете сам моторчик. Фотоотчет прилагается: http://www.club-renault.ru/forum/ind......=si&img=674
Вот он виновник торжества. Моторчик я вам сказу не ремонтопригодный. Собирается из трех частей и расклепывается. Пришлось аккуратно смять клепку и снять заднюю крышку. Чтобы удобно было ставить шетки там есть металлические усики которые удерживают пружинку шетки от выскакивания. Доводишь до конца щетку и захлопываешь заусеньчик. Проблемму с резисторами я вижу в том, что французские подшипники в движке Г-но. Они сделаны не из бронзы и даже не из меди, а из какой-то мягкой стали. Они естественно подклинивают и как следствие перегорает плавкий предохранитель. Причем никаких канавок удерживающиж смазку там нет. А так как шток ротора находится в вертикальном положении, то смазка быстро покидает трушиеся злементы. А далее вы сами догадываетесь что происходит. Далее я выломал подшипник так как лювт в нем был более миллиметра. А что ставить в замен. В гараже нашел шариковый подшипник от российской дрели. По внутреннему диаметру почти подошел, но пришлось все же сделать втулку из тонкого листа железа. С наружним было хуже. Неподходил значительно, по 4мм в окружности. В гараже, опять же, была найдена старая резиновая прокладка масляного фильтра волги. Доработал ее ножем и вставил в корпус. Немного помучился када запресовывал туда подшипник. В конце концов все встало. Содрал разобранные части опять их раскернил и смазал подшипники. Затем отшелкнул усики у шеток и они встали на токосъемник. Включил, тишина покой. На малых оборотах тоже работает, так как сделал жучек на блоке предохранителей. Новый купить конечно можно, но видя качество их подшипников я решил что не стоит. Шариковый подшипник проработает намного дольше этих подшипников скольжения. Вот такие выходные. Удачи на дорогах.
|
|
|
07.06.2008, 13:22
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 29.03.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщения: 54
|
Ответ: Вентилятор печки
«Ремонт вентилятор печки стоимостью в 1 доллар, или как овчинка выделки стоит»
Итак, начну по порядку:
Вспомнил, что в одном из магазинов радиотехники работает мой хороший знакомый.
Придя к нему в магазин с блоком резисторов, рассказал о насущной проблеме. Он долго разглядывал заморскую штуку, видимо представляя в голове как все это возможно перекинуть на сопротивления отечественного производства, и вдруг его осенило. Взяв в руки измерительный прибор и сделав пару замеров, он торжественно заявил: " У тебя всего лишь сгорел термопредохранитель"!
Оказывается на блоке резисторов стоит термопредохранитель на 167С по цельсию. Он то и перегорел. Об этом кстати было написано в доках, что предоставил dreamer21, но я на тот момент и не знал что такие существуют, и как он выглядит
А сопротивление, что я измерял оказалось ошибочным, потому что, сказал он, я не учел сопротивление проводов измерительного прибора.
Ну говорю же, не разбираюсь я в электрике, простите бога ради
Вообщем продал мой друг мне новый предохранитель за 30рублей (!) и я счастливый поехал к себе в гараж испытывать новые рекомендации. Знакомый также предупредил, чтобы я не пытался его припоять, иначе он снова сработает, то есть перегорит, ибо температура паяльника намного выше.
С помощью нехитрых манипуляций предохранитель был благополучно заменен:
Таким образом, удалось починить вентилятор печки всего за 1 доллар. Для тех кто не читал предысторию, сообщю, что у дилера заказать блок резисторов стоит $87 (его номер 7701045553). А работа по замене будет стоить 720рублей (узнал на следущий день из любопытства).
|
|
|
01.08.2008, 12:45
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Мурманская обл. г. Кировск
Авто: Scenic 03г.в.,1.8
Сообщения: 35
|
Ответ: Вентилятор печки
Скажите пожалуйста, у меня в машине климат-контроль, возможна ли такая поломка на климате или эта проблемка у кондиционеров. Как этой поломки можно избежать.
|
|
|
15.08.2008, 20:37
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 27.08.2006
Адрес: г.Гродно Беларусь
Авто: Сценик 1999 г. Двиг. К4М-700 1,6 (бензин)
Сообщения: 122
|
Ответ: Вентилятор печки
а где находится этот злополучный терморегулятор?
|
|
|
10.12.2008, 23:22
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: SPb
Авто: Scenic II, 2004, ex 1.6.
Сообщения: 81
|
Ответ: Вентилятор печки
Всем доброго времени суток!
Вопрос: если вентилятор работает только в положении 3 и 4, в этом тоже вина блока резисторов?
|
|
|
12.12.2008, 00:13
|
#10
|
Ученик
Регистрация: 21.01.2008
Адрес: Волгоград
Авто: Grand Scenic 1.6 МКПП
Сообщения: 205
|
Ответ: Вентилятор печки
Цитата:
Сообщение от GreenMan
Всем доброго времени суток!
Вопрос: если вентилятор работает только в положении 3 и 4, в этом тоже вина блока резисторов?
|
Именно в нем
|
|
|
08.10.2010, 17:48
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: SPb
Авто: Scenic II, 2004, ex 1.6.
Сообщения: 81
|
Ответ: Вентилятор печки
Цитата:
Сообщение от GreenMan
Всем доброго времени суток!
Вопрос: если вентилятор работает только в положении 3 и 4, в этом тоже вина блока резисторов?
|
Разобрался и сделал, всем спасибо за советы!
Разъем пришлось вырывать, контакты и сам корпус оплавились, припли друг к другу.
Внутри на контактаз просверлил отвертия, прицепил провод в термостойкой оплетке на болтики, вывел через новые отвертия в корпусе блока, соединил с проводами клеммными колодками. Все работает!
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|