|
|
|
26.04.2006, 17:52
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 10.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 40
|
Друзья, стыдно писать. На Символе 1.4 езжу меньше месяца, 9 лет вооще не ездил, первая авто - Зэпор. Многого не знаю. Нормально когда после выключения зажигания (уже после поездки) под капотом работает какой-то вентилятор? Причем продолжительность работы всегда разная - вчера после часовой поездки по 3-му кольцу в пробке, он работал после выключения еще минуты 2. Подскажите.
__________________
[font=Times New Roman][size=4]<div align="left">undefined</div>
|
|
|
26.04.2006, 17:54
|
#2
|
Инструктор
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: Moscow
Сообщения: 594
|
Цитата:
Сообщение от Джордж @ 26.04.2006, 17:52
Друзья, стыдно писать. На Символе 1.4 езжу меньше месяца, 9 лет вооще не ездил, первая авто - Зэпор. Многого не знаю. Нормально когда после выключения зажигания (уже после поездки) под капотом работает какой-то вентилятор? Причем продолжительность работы всегда разная - вчера после часовой поездки по 3-му кольцу в пробке, он работал после выключения еще минуты 2. Подскажите.
|
это означает, что все отлично в твоей машине
и беспокоиться ровным счетым не о чем!
|
|
|
26.04.2006, 17:57
|
#3
|
Заблокирован
Регистрация: 23.03.2006
Адрес: Москва, Войковская
Сообщения: 391
|
Да, все нормально. Так и должно быть, чтобы двигатель не перегревался.
Помпа в двигателе после его остановки перестает гонять охлаждающую жидкость, а также отсутствует поток набегающего воздуха, поэтому, во избежание перегрева двигателя (термоудара), включается вентиилятор.
А стыдиться не надо, я тоже много не знал поначалу. Обращайся, всегда поможем!
|
|
|
26.04.2006, 18:02
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 10.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 40
|
Спасибо. Т.е. можно закрывать ракушку не дожидаясь остановки продува авто?
__________________
[font=Times New Roman][size=4]<div align="left">undefined</div>
|
|
|
26.04.2006, 18:36
|
#5
|
Профи
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: москва
Авто: Ren_yxa - 75 бешенных собак
Сообщения: 844
|
Обрати внимание на датчик темпиратуры. Вентилятор включается всегда при одном и том же положении стрелки. Если перед выключением двигателя видишь, что стрелка рядом с этой риской, то возможно, что при выключении двигателя включится вентилятор охлождения.
Продолжительность работы вентилятора можно сократить так: выключаешь мотор, и если вентилятор почти сразу включился, заведи двигатель и через 30-50 секунд вентилятор отключится, после чего спокойно выключай двигатель и иди домой. B)
Фишка в том, что до тех пока датчик темпиратуры не охладится, вентилятор будет сажать аккомулятор, а так как радиатор большой то и крутиться вентилятор будет долго (жидкость-то не двигается).
p.s. хотя и кратковремееное включение двигателя тоже подсаживает аккомулятор. :angry:
|
|
|
26.04.2006, 21:31
|
#6
|
Заблокирован
Регистрация: 23.03.2006
Адрес: Москва, Войковская
Сообщения: 391
|
Да ничего он не посадит Автомобильный аккум - это же не пальчиковые 1.5-вольтовые батарейки.
Электросистема в машине хорошо продумана.
|
|
|
27.04.2006, 09:27
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 10.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 40
|
Спасибо за помощь. Вчера убедился в работе автоматики. Первый раз за первый месяц ехал долго и с нормальной скоростью (по МКАД) - 90 км/ч - приехал, выключил, послушал - ничего не крутится, т.е. температура датчика нормальная. Рад!
Правильно делаю (пока пробег 480 км), что не превышаю обороты выше 3000 и скорость 90?
И еще вопрос, обкатка должна быть 1000км или все таки 3000км?
__________________
[font=Times New Roman][size=4]<div align="left">undefined</div>
|
|
|
27.04.2006, 09:27
|
#8
|
Водила
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 109
|
Цитата:
Сообщение от Джордж @ 26.04.2006, 17:52
- вчера после часовой поездки по 3-му кольцу в пробке, он работал после выключения еще минуты 2. Подскажите.
|
Да, ни чего страшного. Я вот, например, уже 13 лет за рулем. Но пока вентилятор не выключится гараж не закрываю.
Был такой случай у меня два года тому назад:
на ВАЗ 2104 вентилятор перестал отключаться. Дело было на даче и подзарядить аккумулятор было бы не чем.
Пришлось снимать клемму.
Но это, как говориться, совсем другая история.
B)
|
|
|
27.04.2006, 18:45
|
#9
|
Профи
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: москва
Авто: Ren_yxa - 75 бешенных собак
Сообщения: 844
|
Цитата:
Сообщение от Джордж @ 27.04.2006, 9:27
Спасибо за помощь. Вчера убедился в работе автоматики. Первый раз за первый месяц ехал долго и с нормальной скоростью (по МКАД) - 90 км/ч - приехал, выключил, послушал - ничего не крутится, т.е. температура датчика нормальная. Рад!
Правильно делаю (пока пробег 480 км), что не превышаю обороты выше 3000 и скорость 90?
И еще вопрос, обкатка должна быть 1000км или все таки 3000км?
|
В мануале написано - при обкатке не ездить на повышенных оборотах.
До 1000 км происходит обкатка, а на 3000 км двигатель начинает выдавать номинальною мощьность (вощем все агрегаты притёрлись B) ).
***
А вот при коротких поездках и частых запусках двигателя аккомулятор не успевает пополнить истраченную энергию, и по этому может потребовать дополнительной подзарядки от ЗУ от 220 вольт (это весьма актуально для зимы - когда потребителей включено много - фары, обогреватель стекла, печка ...)
|
|
|
28.04.2006, 09:38
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 10.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 40
|
Понял, спасибо.
__________________
[font=Times New Roman][size=4]<div align="left">undefined</div>
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|