Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Megane

Форум клуб Рено Меган. Обсуждение эксплуатации, отзывы владельцев.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.08.2006, 09:39   #76
MerCOOL
Инструктор
 
Аватар для MerCOOL
 
По умолчанию

Хм, с энергией все верно, но ведь деформация происходит под действием Силы ("Я чуствую Силу"(с)Мастер Йода ), то бишь надо импульс смотреть, или как?
Вверх  
*****
Старый 17.08.2006, 11:18   #77
VeryOldSeadog
Инструктор
 
Аватар для VeryOldSeadog
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MerCOOL @ 17.08.2006, 9:39 Посмотреть сообщение
....... но ведь деформация происходит под действием Силы ("Я чуствую Силу"(с)Мастер Йода ), то бишь надо импульс смотреть, или как?
А как к деформации импульс присобачить ?
Энергия деформации E=FS(d/dt), где F- сила, S-путь, что собственно равняется кинетической энергии до удара.

Если барьер абсолютно жёсткий, это будет эквивалент столкновения двух ТС одинаковой массы с одинаковой скоростью, в случае 64 кмч это будет суммарная скорость 128 кмч.
От жёсткого барьера отказались прежде всего потому, что картина деформации на соответствует реальной и результаты тестов не были достоверными.
Если жёсткость барьера равна жёсткости ТС, то как написано выше, два ТС одинаковой массы со скорость 45 кмч, в сумме 90.
Если барьер жёстче чем ТС, то это эквивалент столкновения испытуемого ТС с Более тяжёлым, сорости надо считать.
Если барьер мягче, то это столкновение с ТС меньшим по массе, чем испытуемое.
Вверх  
Старый 17.08.2006, 11:28   #78
MerCOOL
Инструктор
 
Аватар для MerCOOL
 
По умолчанию

барьер деформируется под силой действующей на него
Вверх  
Старый 17.08.2006, 12:19   #79
VeryOldSeadog
Инструктор
 
Аватар для VeryOldSeadog
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MerCOOL @ 17.08.2006, 11:28 Посмотреть сообщение
барьер деформируется под силой действующей на него
Истину глаголешь

А сила зависит от массы, свойств материалов барьера и машины и не зависит напрямую от импульса. Вот результат зависит от кинетической энергии, а чем она больше, тем больше импульс, но при одном значении импульса I=mv может быль бесконечное количество сочетаний массы и скорости, а значение (mv^2)/2 тем больше, чем меньше масса и больше скорость, в пределах одного значения импульса, естественно.
Вверх  
Старый 17.08.2006, 12:27   #80
MerCOOL
Инструктор
 
Аватар для MerCOOL
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VeryOldSeadog @ 17.08.2006, 12:19 Посмотреть сообщение
Истину глаголешь
ну дык, физмат лицей как-никак
Вверх  
Старый 12.10.2006, 12:26   #81
Dr.Help
Ученик
 
Аватар для Dr.Help
 
Сообщение

Цитата:
Сообщение от sommer @ 14.08.2006, 4:41 Посмотреть сообщение
а я и забыл )
сходил посмотреть - указана 1490кг - очевидно это полная масса, больше масс нет.
машина 4-хместная полагаю... -400кг=1090кг...
наверное так и есть, спасибо )

вопрос по существу - а данные почему могут отличаться? кому и зачем это надо?..

мой весит 1060 кг!
полная 1550 (нагрузка имею ввиду)
__________________
лучьше умереть стоя,чем жить на коленях!
Вверх  
 


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Покупка Megane Coupe Eugene83 Автомобили Renault - выбор 19 26.09.2006 14:26
у кого Megane Ii Coupe Alex7 Renault Megane 26 01.08.2006 11:54
Megane 2 megan2 Renault Megane 3 24.03.2006 08:42


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 01:51.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.