Стопорное кольцо стакана левого трипоида

[борясик]

Сообщение от ASM

Еще иголки от трипоида любят попадать в складки пыльника (в данном случае сальник-пыльник левого привода).
И "тихонько" там лежат.
Есть мнение что здоровья пыльнику - это не прибавит.
Осмотрите тщательно складки, я несколько у себя находил в пыльнике.
За ОЧЕНЬ не дорого купил БУ убитую полуось без одного ролика трипоида (не от рекса, такие трипоиды на многих реношных КПП) в качестве донора. Снял с нее ролик с иголками и поставил на свою.
Все гуд по сей день.

пыльник левый не имеет вращения только перемещение по вертикали. Иголки попавшие в пыльник это СКАЗКА!! тк не нужно "колоть" кпп!

[AndreichRX4]

Сообщение от борясик

пыльник левый не имеет вращения только перемещение по вертикали.

Подскажите, я чето не догоняю, как так реализовано что пыльник не крутится? Там что на выходе с него сальник?

[А23К]

Сообщение от AndreichRX4

Подскажите, я чето не догоняю, как так реализовано что пыльник не крутится? Там что на выходе с него сальник?

На полуось установлен роликовый подшипник, который закрывается пыльником-сальником. Еще с торца в оригинале - пластиковая
крышечка.

[AndreichRX4]

Сообщение от А23К

На полуось установлен роликовый подшипник, который закрывается пыльником-сальником. Еще с торца в оригинале - пластиковая
крышечка.

Пипипи.....
Вот лягушатники намудрили
Пыльник, который закрывается пыльником сальником, которые закрываются сальнико пыльником... Которые...

[ASM]

Сообщение от AndreichRX4

Пипипи.....
Вот лягушатники намудрили
Пыльник, который закрывается пыльником сальником, которые закрываются сальнико пыльником... Которые...

Штука реально странная.
Меняйте если раннее не меняли.
Не одна сотня КПП умерла из-за него (это касается не только JC7).
Если рвется - почти все масло быстро убегает.
И если это на трассе да с музыкой, то вплоть до клина.
Благо стоит не дорого.
Брать только оригинал !
https://www.renault-club.ru/showpost...postcount=1091

[AndreichRX4]

Сообщение от ASM

Брать только оригинал !

А что есть оригинал? Есть вот например стелокс за 5 рублей, целиком в сборе полуось. Поскольку, скорее всего мне нужно поменять трипод а выше говорят что они бывают разные по количеству шлицев, то разобрать, посмотреть, заказать, подождать, собрать - не вариант.
Походу быстрее и качественней поменять целиком полуось.

[ASM]

Сообщение от AndreichRX4

А что есть оригинал? Есть вот например стелокс за 5 рублей, целиком в сборе полуось. Поскольку, скорее всего мне нужно поменять трипод а выше говорят что они бывают разные по количеству шлицев, то разобрать, посмотреть, заказать, подождать, собрать - не вариант.
Походу быстрее и качественней поменять целиком полуось.

Это оригинальный сальник/пыльник.
Вот тут номера
https://www.renault-club.ru/showpost...postcount=1091
Стелокс - это китайское говно....
И не факт что привод подойдет, а если и подойдет, то не факт что проходит долго и счастливо.
Плюс скорей всего на не родную полуось не подойдет оригинальные сальник/пыльник (диаметр полуоси отличаться будет)
И получается что придется доверять китайским друзьям и их резиновым поделкам в таком щекотливом деле.


Если левый привод снят, а снять его не проблема, то что мешает подобрать трипоид (сам тришип).
Меряем размеры, посчитать шлицы, есть сайты по подбору тришипов....
Ставим все на место (если долго ждать) - катаемся пока ищем/покупаем.

Ну или по размерам купить БУ оригинальный...
https://www.drive2.ru/b/547773945252676114/
И другие сайты есть.
Я на задние полуоси прекрасно подобрал тришипы хорошего производителя.
И ценник божеский и ходят без нареканий.

[ASM]

Сообщение от борясик

пыльник левый не имеет вращения только перемещение по вертикали. Иголки попавшие в пыльник это СКАЗКА!! тк не нужно "колоть" кпп!

Я и не писал что он вращается....
А вот несколько иголок было в нем.
И часть обломков стопорного и дистанционного колец были именно в пыльнике + стружка и разный мусор.
Я своими руками это все вымывал и выбирал.
Что тут фантастического ?
Вполне вероятен случай, что иголки и другой мусор его могут повредить при перемещении полуоси.
В любом случае я бы остерегся ставить привод не проверив этот пыльник.
Т.к. его повреждения зачастую фатально для КПП.

Наличие или отсутствие иголок в пыльнике естественно не отменяет их попадание по всей КПП