Reno Sandero Stapwey перегрев двигателя.

[n0fear]

Добрый вечер дорогие форумчане.
Проблема моя заключается в перегреве двигателя. Вкратце опишу историю длинною в год. Начал примерно год назад у меня перегреваться движок и было это по лету, но как обычно сначала поменяли термостат (самая очевидная проблема). Не помогло, точнее говоря перегрев происходил только на трассе и когда машина постоянно едет на оборотах больше 3т. ( это я понял уже позже). Далее была мойка радиатора, якобы забит и он действительно был засратый, но это тоже не помогло. Он был плюс еще частично замят, поэтому его поменяли, проблема так и не решилась. После этого под замену пошли помпа, еще пара термостатов, датчик включения вентилятора. Ну и последней вишенкой на торте была проверка на газы, ну якобы проблема в прокладке ( не подтвердилось). Все эти замены были растянуты по времени, т.к. на трассу я выезжаю не часто, а по городу перегрев не происходит, но вот сегодня после диагностика на то что давят газы (не подтвердилось), варианты закончились. Несколько мастеров в разных сервисах разводят руками, в машину вкинуто уже приличное количество денег в новые детали а проблема так и не решилась. Последний раз при съеме термостата из него выдернули центральную часть и получается что антифриз постоянно гуляет по большому контуру. И даже при таком раскладе двигло перегревается на оборотах выше 3т. (Передачи короткие и когда я по трассе еду 110, у меня на 5 скорости полюбому больше 3т.) Если кто-то сталкивался с данной проблемой или знает какие еще могут быть варианты решения, подскажите пожалуйста, т.к. я уже в отчаянии. После НГ надо ехать примерно 1000 километров и откровенно говоря страшно это делать т.к. могу сломаться на трассе.
На данный момент машина прошла 207тыс., езжу на газе, все ТО и замены деталей производил вовремя и никогда не запускал.

Не знаю важно это или нет, и связано ли, но есть проблема в том что машина газует бывает. Медленно обороты ползут вверх и если газануть, плавно возвращаются до нормы. Замена датчика холостого хода не помогла.

[алексей 68]

Вопросы и мнения

Двигатель после 3000об/мин перегревается наверное только при работе на газе. Проверяли?

В зависимости от модели газового оборудования: Конденсат с редуктора сливали? Из 200т.км.пробега на газу сколько?

Когда разберётесь с перегревом - есть смысл поменять шестерни КПП 5й передачи, если по трассе приходится ездить. Вариантов шестерен с другими передаточными числами несколько, недорого, меняются без снятия КПП

[n0fear]

Сегодня возьму проверю на бензине.
На газу машина прошла порядка 170т.
Нет конденсат не сливали. (Как это может быть связано)?
Я уже думал о том чтобы решить вопрос с КПП таким образом.

[Громов Сергей]

Сообщение от алексей 68

Вопросы и мнения

Двигатель после 3000об/мин перегревается наверное только при работе на газе. Проверяли?

В зависимости от модели газового оборудования: Конденсат с редуктора сливали? Из 200т.км.пробега на газу сколько?

Когда разберётесь с перегревом - есть смысл поменять шестерни КПП 5й передачи, если по трассе приходится ездить. Вариантов шестерен с другими передаточными числами несколько, недорого, меняются без снятия КПП

А каким боком тут газ?? У меня 5е авто на газу,перегревов не было...

[вездеход]

Сообщение от алексей 68

Вопросы и мнения
Когда разберётесь с перегревом - есть смысл поменять шестерни КПП 5й передачи, если по трассе приходится ездить. Вариантов шестерен с другими передаточными числами

Вопрос не по теме-у меня сильно шелестит пятая когда с горки и скинул газ,что то можно сделать без снятия кпп,на форуме не нашел(или искать не умею) А по перегреву странно как то,если 16 клапанов,то эти движки нарочно не нагреешь,особенно зимой.Может в головке каналы засрались от когда то хренового фриза.

[Громов Сергей]

Сообщение от вездеход

Вопрос не по теме-у меня сильно шелестит пятая когда с горки и скинул газ,что то можно сделать без снятия кпп,на форуме не нашел(или искать не умею) А по перегреву странно как то,если 16 клапанов,то эти движки нарочно не нагреешь,особенно зимой.Может в головке каналы засрались от когда то хренового фриза.

Вот про кпп...

https://yandex.ru/video/preview/?tex...79629760401432

[n0fear]

Сообщение от вездеход

Вопрос не по теме-у меня сильно шелестит пятая когда с горки и скинул газ,что то можно сделать без снятия кпп,на форуме не нашел(или искать не умею) А по перегреву странно как то,если 16 клапанов,то эти движки нарочно не нагреешь,особенно зимой.Может в головке каналы засрались от когда то хренового фриза.

Это единственный вывод который пришёл в голову еще одному мастеру с которым я сегодня общался.

[n0fear]

Сообщение от алексей 68

Вопросы и мнения

Двигатель после 3000об/мин перегревается наверное только при работе на газе. Проверяли?

Сегодня проверил на бензине, также перегревается.

[n0fear]

Сообщение от вездеход

А по перегреву странно как то,если 16 клапанов,то эти движки нарочно не нагреешь,особенно зимой.

У меня 8 клапанов.

[вездеход]

Сообщение от n0fear

У меня 8 клапанов.

Тогда все элементарно,скидывай башку,закуривай сигарету,ну и кури в каналы и смотри откуда дым не идёт,там и засрано,заодно и блок продуй,чтоб потом не думалось.

[борясик]

перегрев к газу никакого отношения не имеет. все заменено правильно и в нужной последовательности. надо смотреть всю систему охлаждения, где то засор в трубках охлаждения.

[and1966kuz@yandex.ru]

"Проблема моя заключается в перегреве двигателя. Вкратце опишу историю"

В 2014 году в Тольятти начали делать Сандеры без Указателя температуры. Оставили Красную лампу перегрева и звуковой сигнал. На мой вопрос у дилера ответили, что "люди по разному реагируют на высокую температуру, некоторые начинают пытаться возвратить машину после того как видят на Указателе температуру более 110. А это нормально. Даже 120. особенно для 8-клапов. "n0fear" так и не сказал из-за какой температуры он так страдает.

[n0fear]

Сообщение от and1966kuz@yandex.ru

"Проблема моя заключается в перегреве двигателя. Вкратце опишу историю"

В 2014 году в Тольятти начали делать Сандеры без Указателя температуры. Оставили Красную лампу перегрева и звуковой сигнал. На мой вопрос у дилера ответили, что "люди по разному реагируют на высокую температуру, некоторые начинают пытаться возвратить машину после того как видят на Указателе температуру более 110. А это нормально. Даже 120. особенно для 8-клапов. "n0fear" так и не сказал из-за какой температуры он так страдает.

Температура на все деления и загорается индикатор перегрева двигателя.

[and1966kuz@yandex.ru]

есть чёрная изолента? заклейте все красные огоньки и быстрее продавайте машину (шучу конечно, просто не знаю что бы я делал на Вашем месте...)