Течь масла между двигателем и АКПП

[axmann]

Всем добрый день. Прошу совета. Проблема такая. Заметил небольшую течь масла между двигателем (K4M) и АККП (DP0). За ночь в гараже набежало 20-30 капель. Фото прилагаю (красным отмечены места образования капель масла). Понятно что надо делать диагностику, но пока просто нет времени на это. Кто знает, прошу ответить, что может быть?

[RuSSkij]

Положи следущий раз, когда машину в гараже поставишь, белый лист бумаги:
-если красным пятно отдаёт- значит с коробки течёт(как там устроено не знаю на лазил).
-если нет, капни со щупа каплю рядом на пятно и посмотри если цветом схожи значит с мотора.(сальник коленвала потёк за маховиком находится)
Обычно сальники стоят не дорого , а вот работа дорогая.
Да и посмотри чтоб случайно с верху ни откуда не стекало по корпусу, а то может проблема снаружи кроется.

[axmann]

Спасибо RuSSkij, в принципе я так и думал. Течет масло 100%. А насколько точно сальник коленвала? Может быть такое, что распредвала? Понятное дело стоимость сальника 100-200 руб. а кто подскажет сколько может стоить работа по замене в Москве или области? Продавать сеню не хочу, люблю я ее)))

[siy]

может и ничего страшного и нет. просто налили больше масла чем надо, вот лишнее и выдавило

[RuSSkij]

чтобы масло выдавило из-за того что оно лишнее надо налить наверно два уровня. Выдавить сальники или прокладку поддона возможно только в том случае когда поршень идёт в низ и давит на масло,создавая ударное давление в поддоне, что ну просто врядле. Сальнику просто время пришло - такое бывает.
Отсоедини коробку (в твоей коробке масло сливать для этого не надо), снеми маховик, поменяй сальник и собери всё на место. На словах просто, а на самом деле гемора хватит.

[mexanik]

Давить масло может из-за забитого сапуна, картерным газам некуда уходить, вот и ищут наиболее слабое место и по большей части это задний сальник, т.к. имеет "наибльшую парусность" , бывало, что сальник просто выдавливало и он упирался в маховик. Есть смысл поверить сапунный тракт, если он чист , то замена сальника К/В.

[tista]

Сообщение от mexanik

Давить масло может из-за забитого сапуна, картерным газам некуда уходить, вот и ищут наиболее слабое место и по большей части это задний сальник, т.к. имеет "наибльшую парусность" , бывало, что сальник просто выдавливало и он упирался в маховик. Есть смысл поверить сапунный тракт, если он чист , то замена сальника К/В.

Если не трудно поподробнее как этот тракт проверить?

[strateg88]

Сообщение от tista

Если не трудно поподробнее как этот тракт проверить?

Присоединяюсь к вопросу.

[rusik.1981]

это сальник гидротрансформатора 100% течёт...была такая же фигня,постоянно капало оттуда...заменил-оттуда больше не капает,зато начало капать из под гидроблока походу замена прокладки грозит.

[rusik.1981]

ну и масла свежее желательно после всей процедуры.

[Иван Викторович]

Здравствуйте друзья, я на своем сценик поменял сальник на гидромуфте, но проблема не ушла! Подскажите в чем еще может быть причина?