Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.06.2015, 22:47   #1
Alexey 76
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Капиталка

Дождался я наконец то толкового электрика, а они оказывается довольно занятые специалисты. Причина нашлась в блоке релюх под капотом. Съеденные контакты. Одно реле заменили на подручное Вазовское. Работает ровно, езжу 70 км как культурный человек, но после 1.5 месяцев электричек и метро и тому радуюсь.
Кому интересно по запчастям.
-Поршни да вкладыши 23 т.р (КобельБылШмидт)) с Экзиста.
-Резинки прокладки да сцепление 10 т.р.
-Расточка блока с помывкой прессовкой 4,8 т.р.
Кабы не КобельБылШмидт))) так вроде и не страшно.
Ещё чуть поднабрался опыта - как проверить мех. часть- прыснув быстрый старт в цилиндры, крутят как милые.
Всем спасибо за участие, и ещё вопрос.
Теперь постоянно горит Serv. Может быть связано с Лямбдом ? или что другое искать. Или обнулять надо? Чек горит всегда- катализатор давно выпотрошил и дальше не заморачивался.
P.S. А где тут смайлики брать?

Последний раз редактировалось Alexey 76, 03.06.2015 в 22:56. Причина: А где тут смайлики брать?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2015, 23:02   #2
Vovok
Ученик
 
Аватар для Vovok
 
По умолчанию Ответ: Капиталка

Офф-топну: Иногда serv тоже горит в паре с подушкой безопасности, Брат говорит где-то контакт в проводе под сиденьем отходит,ткните где именно?!
По кочкам то горит,то нет. Я сначала думал,Что подушка самопроизвольно как ёпнет на трассе и каюк котёнку=)
__________________
Рено кангу 2006 г. 1,4. 8v/75 л.с, двигатель K7J700, КПП JB 3960, FCOM,ГУР,комплектация ЕА4,кондея НЕТУ, АБС НЕТУ!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2015, 23:21   #3
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Капиталка

Цитата:
Сообщение от Vovok Посмотреть сообщение
Офф-топну: Иногда serv тоже горит в паре с подушкой безопасности, Брат говорит где-то контакт в проводе под сиденьем отходит,ткните где именно?!
По кочкам то горит,то нет. Я сначала думал,Что подушка самопроизвольно как ёпнет на трассе и каюк котёнку=)
вроде тебе писал,что если уверен,что под сидушкой-то там разъём-чтобы долго не мучаться,я вставил в гнёзда мамы тонкие медные жилы от провода,чтобы папа туже входил...
...а так ещё разъёмы в рулевой,на активаторах преднатяжителей,под обоими сидушками/под левой ещё разъем на лампу ремня безопасности,а рядом от подушки/

http://renaultkangoo.ru/viewtopic.php?f=25&t=23
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!

Последний раз редактировалось demivale, 03.06.2015 в 23:29.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2015, 23:15   #4
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Капиталка

Цитата:
Сообщение от Alexey 76 Посмотреть сообщение
Дождался я наконец то толкового электрика, а они оказывается довольно занятые специалисты. Причина нашлась в блоке релюх под капотом. Съеденные контакты. Одно реле заменили на подручное Вазовское. Работает ровно, езжу 70 км как культурный человек, но после 1.5 месяцев электричек и метро и тому радуюсь.
Кому интересно по запчастям.
-Поршни да вкладыши 23 т.р (КобельБылШмидт)) с Экзиста.
-Резинки прокладки да сцепление 10 т.р.
-Расточка блока с помывкой прессовкой 4,8 т.р.
Кабы не КобельБылШмидт))) так вроде и не страшно.
Ещё чуть поднабрался опыта - как проверить мех. часть- прыснув быстрый старт в цилиндры, крутят как милые.
Всем спасибо за участие, и ещё вопрос.
Теперь постоянно горит Serv. Может быть связано с Лямбдом ? или что другое искать. Или обнулять надо? Чек горит всегда- катализатор давно выпотрошил и дальше не заморачивался.
P.S. А где тут смайлики брать?
от лямбды ,,чек" горит,т.к.кат.пустой..
серв.-если горит она одна,то это указывает на миним.уровень масла в движке../хотя в др.разделе написано,что при этом ещё мигает тире и oil../.-тех.описание/у некоторых слышал,что межсервисный пробег-замена масла и вроде надо обнулять-но это вроде если приборка с бортовым компом./
..если мигает-обратиться на сервис....
а так она горит с подушкой,или АВС,или
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2015, 23:41   #5
Alexey 76
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Капиталка

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
от лямбды ,,чек" горит,т.к.кат.пустой..
серв.-если горит она одна,то это указывает на миним.уровень масла в движке../хотя в др.разделе написано,что при этом ещё мигает тире и oil../.-тех.описание/у некоторых слышал,что межсервисный пробег-замена масла и вроде надо обнулять-но это вроде если приборка с бортовым компом./
..если мигает-обратиться на сервис....
а так она горит с подушкой,или АВС,или
Про мин.уровень это интересно, пытался проверить да не рассмотреть где там оно на щупе граничит, на новом 5 км проехал.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2015, 23:50   #6
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Капиталка

Цитата:
Сообщение от Alexey 76 Посмотреть сообщение
Про мин.уровень это интересно, пытался проверить да не рассмотреть где там оно на щупе граничит, на новом 5 км проехал.
после того,как заглушил,авто должно постоять 3-4 мин.,чтобы масло из системы и стенок стекло в поддон,только после этого измерять уровень/авто на ровной площадке/
включаешь зажигание,нажимаешь кнопку на приборке,рядом с окошком пообега-должны появиться 6 квадратиков/норм.уровень/ и надпись oil ok...
если квадратиков меньше,то надо доливать...
на щупе-сначала протереть его,потом засунуть,вытащить и смотреть-снизу идут крестики,там где они кончаются-норм.уровень...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!

Последний раз редактировалось demivale, 03.06.2015 в 23:52.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2015, 08:10   #7
Vovok
Ученик
 
Аватар для Vovok
 
По умолчанию Ответ: Капиталка

demivale спасибо, а я эти штекера и не видел, видел какие-то другие провода, штекер один болтается какой-то возле ручника. от сидушки 2-х вилочный.
Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
п
включаешь зажигание,нажимаешь кнопку на приборке,рядом с окошком пообега-должны появиться 6 квадратиков/норм.уровень/ и надпись oil ok...
если квадратиков меньше,то надо доливать...
Фига себе, попробую у себя
__________________
Рено кангу 2006 г. 1,4. 8v/75 л.с, двигатель K7J700, КПП JB 3960, FCOM,ГУР,комплектация ЕА4,кондея НЕТУ, АБС НЕТУ!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2015, 13:38   #8
дотоха
Мастер
 
По умолчанию Ответ: Капиталка

Алексей, если не секрет.Какой пробег у твоего авто?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2015, 16:02   #9
Alexey 76
Новичок
 
Смущение Ответ: Капиталка

Пробег 230000 км. Масло последний год кушала где то литр на тысячу . Иногда оказывалась заводится на горячую. В последнее время периодически глохла и движок работал в аварийном режиме. .
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид





Часовой пояс GMT +3, время: 15:14.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.