10.04.2015, 14:21
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 26.09.2006
Адрес: Волгоград
Сообщения: 21
|
Провал в работе двигателя K4M700
Приветствую всех.
Давненько я вопросов не писал на форумах - обычно обходилось поиском и нахождением решения всех проблем с машинкой.
НО....
Машинка сценик 1Ф2 2000г. двигло К4М700 102 лошадки
отбегала зиму без претензий
как потеплело появилась такая беда.
Утром (за бортом примерно от 3 до 10 градусов тепла ) заводим двигло - прогревается - после примерно десяти секунд работы видны потуги двигла выровнять работу в режиме 1000 оборотов чуть колбасит и спустя короткое время все как положено - прогрелась обороты 750 - можно ехать.
Делаем короткую остановку - двигло теплое - заводим и ... спустя десять секунд обороты падают до нуля, двигло колбасит не по детски. педаль в пол - двигло с рывком начинает крутить нормально и стухает опять до нуля. Пробуем мелкими нажатиями газульки поддержать обороты - получается но как то не уверенно, но все таки не дает двиглу заглохнуть. Спустя какое то время тупой прогазовки и удерживания оборотов в режиме 1500 - 2000 оборотов все приходит в норму. и можно ездить долго и упорно без всяких проблем - и холостые держит и обороты набирает и тянет.
Но стоит только заглушить двигло и постоять минуту - все сначала.
Пробовал утром бросать машину на стоянке у работы. В обед приходить и заводить - та же беда.
регулятор ХХ - норма
Свечи рабочие
катушки - целые без трещин сколов - да и не они это
думали вода в баке - просушили - путем добавки спирта - ничего не изменилось
Сбрасывал адаптивку
в бенонасос не лазил но ..... он ли ? машинка ездит - заводится с полтыка
Вот такая вот беда - кто может сталкивался - куды бечь ?
__________________
РЕНО НОВЫЙ СЦЕНИК RXES16 1,6 16V МКПП 2000 г.
|
|
|
16.04.2015, 07:33
|
#2
|
Новичок
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: г.Бор Нижегородской обл.
Авто: Scenic1 ф2,к4м,МКПП,2002г.в.
Сообщения: 49
|
Ответ: Провал в работе двигателя K4M700
Так сильно колбасить может ,если закусывает РХХ. Только заменить. Хотя я перебирал его.
Далее -изношенный бензонасос. Его можно вычислить подключением к топливной рампе ёмкости с бенз-ом под давлением 2,5 - 3 атм. Только питание с насоса надо снять.
Далее- проводка. Массы после зимы протяни.
|
|
|
16.04.2015, 11:45
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 26.09.2006
Адрес: Волгоград
Сообщения: 21
|
Ответ: Провал в работе двигателя K4M700
PXX - чистил смазывал - ход плавный и ровный без заминок - этот процесс известный не раз пройденый )
Массу всю протягивал - была беда по зиме со стартером - поэтому даже заменил провода которые от аккумулятора идут и еще добавил немного для "массовости".
а вот бензонасос - тут мнения многих начинают совпадать - ему как минимум 15 лет не менялся ни разу - один раз только вытаскивал давно - почистил помыл - немного изменил подключение (отгнила нога в штатном разъеме на корпусе)
Полезу в бензонасос ) - уже прокурил тему и про съемник и как разбирать - в картинках ))
Спасибо за ответ
С уважением Александр.
__________________
РЕНО НОВЫЙ СЦЕНИК RXES16 1,6 16V МКПП 2000 г.
|
|
|
16.04.2015, 13:05
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: г.Бор Нижегородской обл.
Авто: Scenic1 ф2,к4м,МКПП,2002г.в.
Сообщения: 49
|
Ответ: Провал в работе двигателя K4M700
Я поставил б/насос(только моторчик) от Логана- один в один.А сеточку тоже смени - увидишь , она распушилась со временем. Можно и ВАЗовский поставить уже с сеточкой.
|
|
|
16.04.2015, 13:17
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 26.09.2006
Адрес: Волгоград
Сообщения: 21
|
Ответ: Провал в работе двигателя K4M700
понял - спасибо )
__________________
РЕНО НОВЫЙ СЦЕНИК RXES16 1,6 16V МКПП 2000 г.
|
|
|
16.04.2015, 14:31
|
#6
|
Ученик
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Северо-запад
Авто: Был Renault Scenic1ф2...сейчас Renault Scenic III
Сообщения: 229
|
Ответ: Провал в работе двигателя K4M700
Да, без проблем ставится моторчик от "десятки", езжу на таком уже около двух лет...можете ещё за одно на снятом насосе проверить работу редукционного клапана (если он у вас на насосе, а не на рампе)
Последний раз редактировалось Alexxx, 16.04.2015 в 14:34.
|
|
|
16.04.2015, 14:41
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 26.09.2006
Адрес: Волгоград
Сообщения: 21
|
Ответ: Провал в работе двигателя K4M700
Цитата:
Сообщение от Alexxx
Да, без проблем ставится моторчик от "десятки", езжу на таком уже около двух лет...можете ещё за одно на снятом насосе проверить работу редукционного клапана (если он у вас на насосе, а не на рампе)
|
это как ? клапан сто процентов стоит на насосе я его там видел
я в описаниях по форумам не нашел (
__________________
РЕНО НОВЫЙ СЦЕНИК RXES16 1,6 16V МКПП 2000 г.
|
|
|
17.04.2015, 07:37
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: г.Бор Нижегородской обл.
Авто: Scenic1 ф2,к4м,МКПП,2002г.в.
Сообщения: 49
|
Ответ: Провал в работе двигателя K4M700
Исправный насос давит на закрытом выходе( на манометр) около 6 атм. Мерять надо, отключив клапан. Подключаем клапан и получаем на выходе стабильные 3.5 атм- это обычный редукционный клапан. Только вот искрить проводами для подключения насоса надо вдалеке от емкости с бензом.
Последний раз редактировалось Andrey70, 17.04.2015 в 07:41.
|
|
|
20.04.2015, 09:35
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 26.09.2006
Адрес: Волгоград
Сообщения: 21
|
Ответ: Провал в работе двигателя K4M700
заменил мотор
стало как то пошустрее
но провал еще не исправлен - проверить клапан не было чем - решил его тупо заменить - пробежался по рынку нашел аналог но центральный штуцер не влез ....
есть ли аналоги какие нить этого клапана ?
__________________
РЕНО НОВЫЙ СЦЕНИК RXES16 1,6 16V МКПП 2000 г.
|
|
|
21.04.2015, 09:15
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: г.Бор Нижегородской обл.
Авто: Scenic1 ф2,к4м,МКПП,2002г.в.
Сообщения: 49
|
Ответ: Провал в работе двигателя K4M700
Себе искал ,но не нашел у нас- это самая дешёвая поделка: РХХ TSN 4.20.32
Когда-то собирал инфу, накопал следующее: Renault 7701042784, Vdo C95166, ERA 556037,
|
|
|
21.04.2015, 09:50
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 26.09.2006
Адрес: Волгоград
Сообщения: 21
|
Ответ: Провал в работе двигателя K4M700
Цитата:
Сообщение от Andrey70
Себе искал ,но не нашел у нас- это самая дешёвая поделка: РХХ TSN 4.20.32
Когда-то собирал инфу, накопал следующее: Renault 7701042784, Vdo C95166, ERA 556037,
|
Это РХХ ) их на рынке много можно подобрать заменив центральную иглу от родного - но я не пробовал если честно))
а я интересовался про регулятор давления топлива
вчера таки вкрячил РДТ-380 (русских рук поделочка) - блин лучше бы я этого не делал - время потерял тока - НЕ РАБОТАЕТ КЛАПАН ) - поработал минуту и сдох ))
__________________
РЕНО НОВЫЙ СЦЕНИК RXES16 1,6 16V МКПП 2000 г.
|
|
|
|