23.05.2006, 23:19
|
#61
|
Новичок
Регистрация: 08.04.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 36
|
Цитата:
Сообщение от Полковник @ 23.05.2006, 19:38
Просто у меня стрелка температуры доходит до середины шкалы и стоит как вкопанная. Вне зависимости от от того, какая жара на улице. Вентилятор всегда включается очень вовремя и не дает ей подниматься выше середины.
|
Аналогично. Меня это поначалу удивляло и поражало (после жигулей), потом как-то попривык
|
|
|
23.05.2006, 23:47
|
#62
|
Ученик
Регистрация: 23.04.2006
Адрес: москвы, восток.
Сообщения: 94
|
почитайте ноту 3312E.pdf - там много чего написано про обороты,
но в основном нормальная частота вращения - 750 об/мин, с кондеем +100 .
во время прогрева может быть как повышеные так и пониженные обороты.
если обороты скачут после и потом, то возможно тупит какой-то из датчиков. <strike>Полковник</strike> Nambo903, раз уж ты жалуешься что иногда бывает перегрев, но включение кондея помогает, то возможно как было у меня начинает умирать температурный датчик -- он может давать искаженную инфу в компьтер, и как следствие компьютер будет неправильно подавать топливо или воздух.
вот еще цитаты из диалогиса
[quote]Цитата[/center]
Цитата:
При нажатии на переключатель кондиционера, компьютер впрыска разрешает включение компрессора в зависимости от значения параметров и устанавливает режим ускоренного холостого хода. Частота вращения на этом режиме может достигать 850 об/мин в зависимости от мощности, потребляемой компрессором и давления хладагента.
|
[quote]Цитата[/center]
Цитата:
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ КОРРЕКЦИЯ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ НАПРЯЖЕНИЯ
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ОТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ
Коррекция оборотов холостого хода двигателя компенсирует падение напряжения при включении
потребителя электроэнергии при малом токе зарядки батареи. Для этого увеличивают обороты холостого
хода двигателя, в результате чего возрастает частота вращения генератора и, соответственно, напряжение
зарядки батареи.
Чем ниже напряжение, тем значительней коррекция режима холостого хода. Таким образом, величина
коррекции режима холостого хода - переменная. Коррекция режима холостого хода двигателя
осуществляется тогда, когда напряжения становится ниже 12,7 В. Коррекция начинается с оборотов
холостого хода и их максимальное значение - 865 об/мин.
ПРИМЕЧАНИЕ: после запуска холодного двигателя и длительной работы на холостом ходу, можно заметить
резкое падение числа оборотов (примерно на 100 об/мин). Этот скачок связан и наличием автомата разгона.
|
[quote]Цитата[/center]
Цитата:
ПАРАМЕТР Двигатели K7J 700
Номинальные обороты холостого
хода X = 750 об/мин
Степень циклического открытия
электромагнитного клапана
регулировки холостого хода
8 % ≤ X ≤ 18%
Адаптивная коррекция степени
циклического открытия клапана
холостого хода
Крайние значения:
– минимум: - 10 %
– максимум: + 12 %
|
__________________
Хрено клио симбол
|
|
|
23.05.2006, 23:53
|
#63
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Rombo, не я жалуюсь. У меня все ОК. Nambo это писал.
А у меня как раз все как в ноте описано, т.е. как и положено быть. Я об этом выше и написал.
А за ноту спасибо.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
24.05.2006, 00:45
|
#64
|
Ученик
Регистрация: 23.04.2006
Адрес: москвы, восток.
Сообщения: 94
|
Цитата:
Сообщение от Полковник @ 23.05.2006, 23:53
Rombo, не я жалуюсь. У меня все ОК. Nambo это писал.
|
fixed
Кстати, Nambo903, там есть несолько датчиков которые могут влиять на ХХ, если какой-нибудь из них тупит, диагностика компьютера может это показать... а может и не показать : (
__________________
Хрено клио симбол
|
|
|
24.05.2006, 08:32
|
#65
|
Инструктор
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва. Черт-Иваново
Сообщения: 708
|
Цитата:
Сообщение от Rombo @ 23.05.2006, 23:47
раз уж ты жалуешься что иногда бывает перегрев, но включение кондея помогает, то возможно как было у меня начинает умирать температурный датчик -- он может давать искаженную инфу в компьтер, и как следствие компьютер будет неправильно подавать топливо или воздух.
вот еще цитаты из диалогиса
|
Спасибо за инфу! Очень полезно...
Только перегрев я "лечил" не включением кондея, а включением печки в горячем режиме
Цитата:
Сообщение от Rombo @ 24.05.2006, 0:45
fixed
Кстати, Nambo903, там есть несолько датчиков которые могут влиять на ХХ, если какой-нибудь из них тупит, диагностика компьютера может это показать... а может и не показать : (
|
Ок. Буду иметь это в виду!
Еще раз спасибо!
|
|
|
24.05.2006, 10:20
|
#66
|
Водила
Регистрация: 10.05.2006
Адрес: Курск, Россия
Сообщения: 154
|
Цитата:
Сообщение от Nambo903 @ 24.05.2006, 8:32
Спасибо за инфу! Очень полезно...
Только перегрев я "лечил" не включением кондея, а включением печки в горячем режиме
Ок. Буду иметь это в виду!
Еще раз спасибо!
|
а может что с аккумулятором?
|
|
|
24.05.2006, 11:14
|
#67
|
Инструктор
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва. Черт-Иваново
Сообщения: 708
|
Цитата:
Сообщение от Joyb @ 24.05.2006, 10:20
а может что с аккумулятором?
|
Может быть. После такой зимы-то... Сам я это определить не могу.
Надо бы сьездить на сервис, но пока траблы со временем. <_<
|
|
|
24.05.2006, 11:24
|
#68
|
Новичок
Регистрация: 10.05.2006
Сообщения: 7
|
У меня новый Симбол, обороты 600 и на сервисе сказали это норма.
|
|
|
24.05.2006, 13:00
|
#69
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Цитата:
Сообщение от nicpol @ 24.05.2006, 11:24
У меня новый Симбол, обороты 600 и на сервисе сказали это норма.
|
nicpol, это называется "старые песни о главном". Прочитай внимательно всю эту ветку. И ты поймешь, что я имел в виду.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
24.05.2006, 13:32
|
#70
|
Водила
Регистрация: 10.05.2006
Адрес: Курск, Россия
Сообщения: 154
|
Цитата:
Сообщение от Nambo903 @ 24.05.2006, 11:14
Может быть. После такой зимы-то... Сам я это определить не могу.
Надо бы сьездить на сервис, но пока траблы со временем. <_<
|
по опыту нашей 9-ки... не стоит необращать внимание на недозаряженный аккумулятор. чревато. особенно сейчас, когда надо ездить днем со светом. может быть элементарный недозаряд.
|
|
|
28.09.2006, 10:47
|
#71
|
Новичок
Регистрация: 17.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО
Сообщения: 35
|
Привет всем!
Подскажите пожалуйста нормально это или нет:
На новой машине (еще 3 фазы) c 16V (пробег ~650 км.) столкнулся вот с чем:
1) При включении кондея когда машина стоит или двигается на маленькой скорости раздется гудящий звук (похожее на включение вентилятора двигателя, может оно и есть?), причем в салоне его отчетливо слышно, просто когда едешь, то звука работы вентилятора радиатора вообще не слышно.
2)Когда ехал в пробке обратил внимание, что при включенном кондея почему-то обороты на холостом ходу варьируются от ~750 до ~1250, т.е. примерно так-поехал-остан (750 об)-поехал-остан (800 об)-поехал-остан (800 об)-поехал-остан (1000 об)-поехал-остан (1000 об)-поехал-остан (1250 об)-поехал-остан (1250 об)-поехал-остан (1000 об) и.т.п. (причем звук работы двигателя на таких оборотах вроде-бы ни чем не отличаетсят от звука при ~750-800 оборотах), а выключил кондей на холостом примерно - 800 всегда.
3) Еще что интересно на холостом ходу стрелка тахометра иногда немного совершает небольшие движения то вверх примерно на 1мм, то опустится на 1 мм, т.е. если обороты 750, то стрелка то поднимится ~на 1мм, то опустится опять на 750 оборотов, то снова поднимится ~на 1мм и т.д.(правда не обратил внимания м.б. это только на холодном движке).
|
|
|
28.09.2006, 10:58
|
#72
|
Инструктор
Регистрация: 16.05.2006
Адрес: Северная пальмира
Сообщения: 1,118
|
Цитата:
Сообщение от batman @ 28.09.2006, 10:47
1) При включении кондея когда машина стоит или двигается на маленькой скорости раздется гудящий звук (похожее на включение вентилятора двигателя, может оно и есть?)
|
Да, при включении кондиционера сразу включается вентилятор. Это правильно.
|
|
|
28.09.2006, 18:05
|
#73
|
Новичок
Регистрация: 03.06.2006
Адрес: г. Москва
Авто: Renault Symbol EX
Сообщения: 25
|
[quote]Цитата[/center]
Цитата:
2)Когда ехал в пробке обратил внимание, что при включенном кондея почему-то обороты на холостом ходу варьируются от ~750 до ~1250, т.е. примерно так-поехал-остан (750 об)-поехал-остан (800 об)-поехал-остан (800 об)-поехал-остан (1000 об)-поехал-остан (1000 об)-поехал-остан (1250 об)-поехал-остан (1250 об)-поехал-остан (1000 об) и.т.п. (причем звук работы двигателя на таких оборотах вроде-бы ни чем не отличаетсят от звука при ~750-800 оборотах), а выключил кондей на холостом примерно - 800 всегда.
|
При движение в пробке кондей работает с повышенными нагрузками. Нет хорошего обдува, соответвенно вклучается пропеллер, у которого свои режимы работы типа медленно, быстор, очень быстро и афффигительно быстро. Поэтому как было сказано выше увеличивается нагрузка на аккумулятор что и вызывает такие скачки оборотов.
А что касается милиметровых дерганьев стрелки тахометра на холостом ходу, помоему это нормально не может же она как вкопанная стоять, она все же механическая
У меня Renault Symbol 1.4 8 все так же как у тебя, не вижу повода парится :P
|
|
|
29.09.2006, 11:50
|
#74
|
Новичок
Регистрация: 06.06.2006
Адрес: Украина, Тернополь
Сообщения: 62
|
Цитата:
Сообщение от Elias @ 05.05.2006, 21:42
.....Тогда у меня выходит 800...
|
Для Elias, Джорджа и других, у кого на ХХ не 750, а 800 об/мин.
Каждый смотрит на панель тахометра по разному, а нужно смотреть перпендикулярно циферблату. Если правильно смотреть, то показывает 750 оборотов, а если откинуться вольготно на спинку, то можно увидеть и 850 оборотов.
см. приклееные файлы.
|
|
|
23.10.2006, 14:00
|
#75
|
Ученик
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 197
|
Какие метки на тахометре идут, это не важно, хоть по 1500. В данном случае обороты контролируются мозгами впрыска.
На панели точного значения никогда не будет видно, за счет исполнения самого прибора (он сделан так, чтобы видеть примерные обороты и он имеет свою погрешность). Еще добавим погрешность углов просмотра, как написал Te_Mc_Henko, и получим гуляющие обороты +-250 как минимум.
На сколько я помню еще из школы, лубая погрешность измерительного прибора составляет +-0,5*цену деления.
Соответственно, если у Вас идут метки через каждые 250, то погрешность не меньше 125.
Хотите точные данные, тогда подключайте электонный тахометр, он точнее (но тоже имеет погрешность).
А установки холостого хода 750, при всех остальных нормальных условиях (температура двигателя в рабочем дипазоне и т.д.), то обороты прыгают вокруг 750. на сколько наблюдал, обычно не более чем на 10. Но с условием, что все в движке хорошо (свечи, бензин и т.д.)
|
|
|
|