Симбол создан для Тюнинга?

[Pilot]

Да лан тебе Ничего личного!

Просто есть несколько направлений в тюнинге:
1. Когда машина полностью готовится для каких-либо гонок - как правило, для дрэг-рейсинга. Максимальное облегчение, "короткие" передачи и т.д. Такие машины исключительно узконаправленны и ездить на ней ежедневно невозможно.

2. Внешний тюнинг - обвесы, фары, аэрография и т.д. Не для наших условий (зимой обвес обломаешь, аэрографию детишки во дворе поцарапают, с "колхозными" фарами техосмотр не пройдешь).

3. Доработки "механики" машины в разумных пределах - кованые диски, спортивная резина, "прямой" выпуск без катализатора, спортивные пружины и амортизаторы. Это оправданно, если машина изначально быстрая и грамотно сконструирована именно для скоростной езды. Тогда ее можно сделать слегка "поострее".

4. Тюнинг интерьера. Перетяжка, музыка, ТВ и т.д. Ну здесь все ограничено только требованиями и фантазией владельца.

О каком именно тюнинге шла речь?

P.S. И еще - тюнинг делают: 1. Чтобы выделиться из себе подобных.
2. Если не устраивает в чем-то машина (тогда почему бы ее не поменять?)
3. С какой-то "спортивной" целью. Такие машины, как правило, уже вторые-третие и они используются только на соревнованиях.

[2x2]

меня интересует внешний вид

и салон - например накладки под дерево

[Pilot]

Сообщение от 2x2 @ 12.05.2006, 10:34

меня интересует внешний вид

и салон - например накладки под дерево

Прикалываешься? Меня лично дико раздражает "пластиковое" дерево в салоне. Либо натуральное, либо никакого. И вообще - предпочитаю черный салон с алюминиевыми вставками. Накладки "под дерево", по идее, можно заказать из-за бугра, либо попробовать у нас поискать.

Ну и из внешнего... можешь 15" диски поставить, тонировку сделать. Ксенон влепить китайский, который перегорит через полгода. А антикрылья все эти "колхозные" только аэродинамику портят. И, честно говоря, смешно смотрятся на тех машинах, которые даже из 8 секунд разгона до 100 не выходят.

Обвес не рекомендую ставить (если он вообще на Символы есть) - зимой будут проблемы. Если есть деньги, то можно аэрографию сделать.

[2x2]

Сообщение от Pilot @ 12.05.2006, 10:39

Меня лично дико раздражает "пластиковое" дерево в салоне. Либо натуральное, либо никакого. И вообще - предпочитаю черный салон с алюминиевыми вставками. Накладки "под дерево", по идее, можно заказать из-за бугра, либо попробовать у нас поискать.

Алюминий меня тоже радует, но где взять?

[Витос]

Сообщение от 2x2 @ 12.05.2006, 10:47

Алюминий меня тоже радует, но где взять?

Я думаю там же где и дерево ;-)

[Pilot]

Сообщение от Витос @ 12.05.2006, 10:56

Я думаю там же где и дерево ;-)

В точку Я просто проглядел тот вопрос про алюминий. Продаются комплекты наклеек или накладок "под алюминий". Просто надо искать. На самом деле, алюминий смотрится лишь в контрасте с черным салоном. Если салон светлый - алюминию там делать нечего.

У меня проще вышло - у меня и салон черный, и вставки под алюминий уже "в стандарте" были - комплектация Dynamique.

[pavidlo]

3. С какой-то "спортивной" целью. Такие машины, как правило, уже вторые-третие и они используются только на соревнованиях.
[/quote]

сам на спорте гоняешь или как?

[Parradox]

Сообщение от Pavidlo @ 07.09.2006, 16:26

3. С какой-то "спортивной" целью. Такие машины, как правило, уже вторые-третие и они используются только на соревнованиях.
сам на спорте гоняешь или как?

у меня БМВ 325 h34r:" class="inlineimg" />