Выбор Scenic II - 2008 new/2007 тест/2004 б-у

[БББ]

Приветствуются любые мнения и советы по выбору Сценичков. Тест-драйв пройден, Интернет перерыт, авто устраивает полностью. Рассматриваю варианты:
1) Конквест 2008 г.в., 1,6 мех.
"+" - новое авто, гарантия и т.д. Никаких засад с ляпами прежних владельцев. Класс!!
"-" - кошелек опустевает полностью плюс кредит тыщ 300.
2) Конквест 2007 г.в., тестовый из салона, 3000 пробег. Предварительная договоренность о ценнике 710 т.р.
"+" - неплохая скидка для упакованной машины, гарантию считать будут от даты продажи авто. Плюс питаю надежды вырулить еще пару %.
"-" - не понятно, чего там кто вытворял на тест-драйвах. Менеджер проговорился, что 140 км/час он из него выжимал лично, и это скорее всего на необкатанной машине. Как это аукнется в будущем... кто его знает? Лично я, когда был на тест-драйве (в другом салоне), получив от представителя дилера предложение "прокатиться по-быстрее вон по этим ямкам" немедленно реализовал его. Негубительно конечно, но все же, кто-то мог раздухариться и похлещще.
3) Спокойный поиск авто 2004 или максимально 2005 г.в. Есть пробеги от 24 до 58 тысяч. Деньги примерно просят одинаковые - 410-430 т.р. Думаю, что если будет рельный торг - скидочка потенциально может быть неплохой, т.к. глядя, как Сценички висят на продаже в Интернете по нескольку месяцев, и какой у них дисконт по вторичке - есть надежды, что желающие продать авто могут быть рады моей реальной активности.
"+" - минимальная уценка авто при повторной продаже (она уже состоялась). Если машина будет ходить нормально - оставляем на-подольше себе. Если не очень - можно сдать по трейд-ин с гораздо меньшими потерями, доплатив до новой уже с гораздо меньшими финансовыми напрягами личного бюджета.
"-" - они понятны. Выбрать авто достаточно придирчиво, оценив битость/небитость, ходовую, движок, и что самое нежелательное - глюки электроники - у меня достаточной степени квалификации нет. А старательно ремонтировать после покупку достаточно дорогой в ремонте авто - перспектива не очень.
Таки дела.
Кто откликнется - тому спасибо огромаднейшее, любое мнение будет интересно.
"Рыжий", конечно, симпатизирует. Просвет по-больше и колесики на 16 - уже это очень хорошо.

[Aleksandras]

Я только за новое авто!
Потому что:
1. Про тестдрайфовые машинки легенды ходят, не жалеют их по полной программе.
Легенды легендами а моя соседка купила Си-макс окурат с тестдрайфа так авто в ужасном состояние и внешне и подвеска на минимум 60000 руб ремонта просит.
2. А про бу авто с рынка тут две истории если машина по РФ ходила даже 50000км это убой дроги нормальные только в Москве а там пробки 50000км на практики по факту больше, пока в пробке паришься моторчик то крутит, плюс 60000 то денежку стоит 20000руб. а машинки из европы так это вообше прикол сам видел как один и тот же автомобиль там имеет пробег 140т.к а в Питере на рынке превращается, чудесным образом в 80000т.к. вот и думай потом когда ремни менять.
Сам вот купил не новую, впечатление двоякие машина из предместья Парижа, подбирали по знакомству выбирали из 12 штук, к слову о пробеге было 120000км и это редкость тк нормальный европейский пользователь не продаст нормальную машину при пробеге до 150т.к моя была с меньшем пробегом потому что имела несколько дефектов кузова небольшие вмятины от камней и немного поцарапанные бампера и еще по мелочи. Проехал 10000 вообщем без эксцессов все работает нормально, но поскрипывает салон и по немножко начинаешь понимать, как много маленьких косячков оставил прежний владелец. Мне идеалисту хочется все поменять!

[humax]

Сообщение от Aleksandras

Я только за новое авто!
Потому что:
1. Про тестдрайфовые машинки легенды ходят, не жалеют их по полной программе.
Легенды легендами а моя соседка купила Си-макс окурат с тестдрайфа так авто в ужасном состояние и внешне и подвеска на минимум 60000 руб ремонта просит.
2. А про бу авто с рынка тут две истории если машина по РФ ходила даже 50000км это убой дроги нормальные только в Москве а там пробки 50000км на практики по факту больше, пока в пробке паришься моторчик то крутит, плюс 60000 то денежку стоит 20000руб. а машинки из европы так это вообше прикол сам видел как один и тот же автомобиль там имеет пробег 140т.к а в Питере на рынке превращается, чудесным образом в 80000т.к. вот и думай потом когда ремни менять.
Сам вот купил не новую, впечатление двоякие машина из предместья Парижа, подбирали по знакомству выбирали из 12 штук, к слову о пробеге было 120000км и это редкость тк нормальный европейский пользователь не продаст нормальную машину при пробеге до 150т.к моя была с меньшем пробегом потому что имела несколько дефектов кузова небольшие вмятины от камней и немного поцарапанные бампера и еще по мелочи. Проехал 10000 вообщем без эксцессов все работает нормально, но поскрипывает салон и по немножко начинаешь понимать, как много маленьких косячков оставил прежний владелец. Мне идеалисту хочется все поменять!

Я тоже брал б\у и тоже во Франции но с пробегом 75000 При всех её плюсах и минусах при такой комплектации я купил её в три раза дешевле нежели у нас стоит новая При всём этом все детские болезни ей лечили в правильном сервисе и правильными деталями Даже при том что я вложился в неё это далеко от двух третих цены А с новыми люди тоже нервы трепят не на шутку

[Aleksandras]

Сообщение от humax

Я тоже брал б\у и тоже во Франции но с пробегом 75000 При всех её плюсах и минусах при такой комплектации я купил её в три раза дешевле нежели у нас стоит новая При всём этом все детские болезни ей лечили в правильном сервисе и правильными деталями Даже при том что я вложился в неё это далеко от двух третих цены А с новыми люди тоже нервы трепят не на шутку

Хорошо, поправлюсь, да моя машина тоже обошлась в 320000руб с растоможкой на Россию (а если литовскую регистрацию поставил, тогда вообще смешные деньги получились бы)+ 25000р. на смену ремней и еще по мелочи(уже писал), так таких цен на рынке нет! И мои денежные затраты это неоспоримый плюс моей покупки! Но не у всех есть возможность и желание поехать куда-нибудь за авто! И сервис хороший еще поискать надо! Да и самому растаможить машину в России, это неделя!!! работы!!! хождения по кабинетам и чиновникам. Я понимаю перегонщиков которые выставляют цены в районе 400000р и выше такая работа должна хорошо оплачиваться, нервные клетки не восстанавливаются! Вот такие мои аргументы!

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Я раньше покупал только пригнанные авто-держал 2-3 года из которых 1-1.5 года ездил ничего не вкладывая .Далее продавал(всегда без больших потерь) и покупал другую.Сейчас выбрал вариант покупки из салона от первого владельца.Авто обкатано,обслужено ,да и с пакетом всех документов.В общении с продавцом(бывшая владелица-женщина) делаю вывод о стиле вождения,районе поездок,местах обслуживания авто.Более-менее картина ясна.Грешки Сценика 2 -ну это особенность модели,что тут поделаешь?К примеру-хочется Еспас 4,так получается,что только пригнать,а это никакой инфы-кто,где(такси,развоз на фирме,аэропорту и т.д.).Вывод:оценив и выбрав ,купив б\у авто мало вкладываешь,почти без потерь продать и купить что-то свеженькое.

[БББ]

Спасибо всем неравнодушным и откликнувшимся. Определяюсь.