Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Scenic

Форум клуб Рено Сценик. Отзывы владельцев по эксплуатации.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.10.2011, 20:54   #1
Denver82
Новичок
 
По умолчанию Не пойму, что с температурой

Не пойму, что с температорурой, Из печки жар, а на термометре маловато.

Покатал свадьбу, вечером приехал домой, смотрю - стрелка термометра опустилась, но из печки заметил сильный жар. Жар, я еще днем заметил, но стрелка была, как обычно - на середине.

На след день. Проверил антифриз. Настороженно завел и стал наблюдать. Печка быстро задула теплым - буквально 3-5 минут, раньше я этого не замечал. У меня всегда она долго грелась. Дальше прогреваю 10-15 мин из печки уже жар , стрелка немного приподнялась. Верхний патрубок горячий, нижний - холодный. Подумал на термостат. Поехал в сервис, приехал - нижний патрубок холодный. Заменил термостат на новый оригинал за 1200. Приехал домой, 15-20 минут - проверяю патрубок - нижний чуть теплый, верхний горячий.

Кстати, потом проверил старый термостат, он открывался.

Сегодня целый день ездил по городу, из печки жар, но стрелку так и не мог вогнать в привычную для меня середину. Раньше за 10-15 мин езды была на середине, а сейчас катался 3 часа, тока под конец она приблизилась, но не достигла привычного значения. Раньше такого не было. Не пойму. Ездить боюсь. Фото после поездки:
Изображения
Тип файла: jpg кееееее.jpg (71.3 Кб, 18 просмотров)
Вверх  
*****
Старый 16.10.2011, 15:47   #2
Ян меган
Водила
 
По умолчанию Ответ: Не пойму, что с температурой

Цитата:
Сообщение от Denver82 Посмотреть сообщение
Не пойму, что с температорурой, Из печки жар, а на термометре маловато.

Покатал свадьбу, вечером приехал домой, смотрю - стрелка термометра опустилась, но из печки заметил сильный жар. Жар, я еще днем заметил, но стрелка была, как обычно - на середине.

На след день. Проверил антифриз. Настороженно завел и стал наблюдать. Печка быстро задула теплым - буквально 3-5 минут, раньше я этого не замечал. У меня всегда она долго грелась. Дальше прогреваю 10-15 мин из печки уже жар , стрелка немного приподнялась. Верхний патрубок горячий, нижний - холодный. Подумал на термостат. Поехал в сервис, приехал - нижний патрубок холодный. Заменил термостат на новый оригинал за 1200. Приехал домой, 15-20 минут - проверяю патрубок - нижний чуть теплый, верхний горячий.

Кстати, потом проверил старый термостат, он открывался.

Сегодня целый день ездил по городу, из печки жар, но стрелку так и не мог вогнать в привычную для меня середину. Раньше за 10-15 мин езды была на середине, а сейчас катался 3 часа, тока под конец она приблизилась, но не достигла привычного значения. Раньше такого не было. Не пойму. Ездить боюсь. Фото после поездки:

а завоздушить не могло ??
Вверх  
Старый 16.10.2011, 16:30   #3
Shmel-jr
Водила
 
По умолчанию Ответ: Не пойму, что с температурой

Цитата:
Сообщение от Ян меган Посмотреть сообщение
а завоздушить не могло ??
если бы был воздух - печка бы дула холодным
Вверх  
Старый 17.10.2011, 00:25   #4
Танк
Профи
 
Аватар для Танк
 
По умолчанию Ответ: Не пойму, что с температурой

А радиатор охлаждения горячий (если долго работает на холостых и печка не включена) ?
Вверх  
Старый 17.10.2011, 11:18   #5
Volan
Ученик
 
По умолчанию Ответ: Не пойму, что с температурой

Новые термостаты по-хорошему надо после покупки проверять в кастрюле на плите.
Насколько я помню схему, у многих двигателей стоит клапан вкл/откл радиатора отопления от контура. Может в нем все дело?
И походу этот товарищ уже не появится тут, месяц прошел и одно сообщение.
Вверх  
Старый 17.10.2011, 16:46   #6
Denver82
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Не пойму, что с температурой

Я тут. Вобщем радиатор холодный... Ездтл сеглдня долго и в пробках стоял, но стрелка выше второго не поднимается. А из печки жар! Как из кастрюли с пельеменями...

Последний раз редактировалось Denver82, 17.10.2011 в 16:52.
Вверх  
Старый 17.10.2011, 16:51   #7
Denver82
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Не пойму, что с температурой

За целый день нижний патрубок радиатора так и не нагрелся - все холодный. Чую что где то что то наврочено в системе охлаждения... Кто сталкивался плиззз...
Вверх  
Старый 17.10.2011, 16:55   #8
Denver82
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Не пойму, что с температурой

Цитата:
Сообщение от Volan Посмотреть сообщение
у многих двигателей стоит клапан вкл/откл радиатора отопления от контура
Видел клапан, с обеих стьорон одинаковая температура шлангов.
(У меня дизель F9Q R732. 1.9 Dci.)

Последний раз редактировалось Denver82, 17.10.2011 в 21:34.
Вверх  
Старый 17.10.2011, 19:28   #9
Volan
Ученик
 
По умолчанию Ответ: Не пойму, что с температурой

У меня тот же двигатель, "нормальное прогретое" положение стрелки на третьем делении ровно. Если долго постоять в пробке, то подымается еще максимум на 2 деления.
В нашем двигателе точно есть клапан отсечки радиатора отопителя от общего контура. Сколько на улице градусов?
Если не включать печку - радиатор греется?
Вверх  
Старый 17.10.2011, 21:27   #10
Denver82
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Не пойму, что с температурой

Поняв схему я понял, что все правильно. Верхний патрубок и дб горячим . А нижний - это выход с радиатора. В гараже - без движения и нижний прогрелся. И радиатор был горячий. И жидкость в расшир баке.

След эксперимент:
Снял клемму с датчика температуры - завел датчик на 0, и постоянно работал вентилятор. И что самое что мне понравилось: На панели СПИРАЛЬКА свечей накала стала гореть 7-10 секунд. До этого что на холодную, что на горячую она горела всегда 1 сек, что на мой взгляд как то не правтльно.

Посмотрел - полюбовался и одел клемму обратно. Приехал домой снова нижний холодный.

Вообщем: Или машина действительно не прогревается или стрелка чудит. Но из печки жар. Так пока и буду ездить, а дальше посмотрю. Что думаете?

И вообщея лоханулся - поменяв термостат... Выкинул 2 т.р.

Последний раз редактировалось Denver82, 17.10.2011 в 21:54.
Вверх  
Старый 17.10.2011, 21:42   #11
Denver82
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Не пойму, что с температурой

Цитата:
Сообщение от Volan Посмотреть сообщение
У меня тот же двигатель, "нормальное прогретое" положение стрелки на третьем делении ровно. Если долго постоять в пробке, то подымается еще максимум на 2 деления.
В нашем двигателе точно есть клапан отсечки радиатора отопителя от общего контура. Сколько на улице градусов?
Если не включать печку - радиатор греется?
На улице 3 *С.
Volan, Как на твоей авто спиралька горит? Кстати, я пригнал её с Минска.
Вверх  
Старый 18.10.2011, 09:52   #12
Volan
Ученик
 
По умолчанию Ответ: Не пойму, что с температурой

сегодня -3С горела секунды 2 (слабо заметна разница от теплого времени), это нормально. На самом деле свечи накала еще могут после работать некоторое время, это индикатор для водителя, что можно заводить.
Зимой в -20С спиралька горела вроде бы около 5-10с.
Насчет холодного патрубка непонятно. А есть возможность проверить старый термостат в кастрюле, замеряя температуру термометром?
Вверх  
Старый 18.10.2011, 10:31   #13
Denver82
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Не пойму, что с температурой

Да, только термометра нет. Я уже его грел, он открывался. Но без термометра не понятно.
Вверх  
 


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
глюк с температурой andrej12345 Renault Kangoo 9 11.04.2014 11:03
Никак не пойму ICE6666 Renault Clio 4 19.02.2011 10:41
Что с температурой двигателя? nizofff Renault Symbol 8 22.11.2010 21:19
Не пойму ICE666 Renault Clio 12 30.10.2010 20:21


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 02:41.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.