Топливный насос VS ремень ГРМ

[Айван]

Друзья, здравствуйте!
Прошу совета у опытных владельцев.

У меня GrandScenic2 (бенз./2л./2006г./пробег 65тыс.) Сегодня на сервисе при осмотре сказали, что мне предстоит менять топливный насос. Вместе с насосом навязывают замену ремня ГРМ - дескать, без этого никак.

Вопросы:
1) можно ли при замене топливного насоса обойтись БЕЗ замены ремня ГРМ?
2) как можно оценить состояние ремня ГРМ и убедиться в потребности его менять?

[maxmm]

топливный насос никаким боком с ГРМ не связан...
да и впрочем помпа на 2-ух литровых движках тоже.
другое дело что ремень ГРМ положено менять при 60т.км... а у вас 65...
может на это вам обратили внимание?

[Айван]

Елки-палки... Я неправильно сказал.
Всему причина ВОДНЫЙ насос - он лопнул, его собираются менять. И связывают это с заменой ремня ГРМ. А ГРМ был поменян на 50тысячах. Вот!

Переформулирую вопросы:
1) можно ли при замене ВОДНОГО насоса обойтись БЕЗ замены ремня ГРМ?
2) как можно оценить состояние ремня ГРМ и убедиться в потребности его менять?

И сразу еще один вопрос:
3) можно ли менять передние амортизаторы и тяги по одной? Или их нужно менять вместе?

[_eagle_]

Сообщение от Айван

Елки-палки... Я неправильно сказал.
Всему причина ВОДНЫЙ насос - он лопнул, его собираются менять. И связывают это с заменой ремня ГРМ. А ГРМ был поменян на 50тысячах. Вот!

Собственно, если кто подскажет, буду признателен.

И еще сразу один вопрос:
можно ли менять передние амортизаторы и тяги по одной? Или их нужно менять вместе?

...
батенька устройство своего матора знаете? помпа приводится в движение от ремня грм...посему чтобы ее поменть надо снимать грм (ремня достаточно). по правилам надо ремень менять каждый раз при снятии, да и болт шкива КВ(если длина больше чем допуск)...иного варианта не дано

[Айван]

Вот начинаю постигать устройство мотора. Спасибо за ответ.
Про болт шкива мне не сказали, но и без него денег нужно готовить много. Нет, серьезно, неужели если ремень отстоял всего 15 тысяч - его надо менять?

Хотя с другой стороны, если я правильно понял, то в стоимость замены водного насоса сразу войдет и стоимость замены ремня ГРМ. А это была бы уже хорошая новость.

А про амортизаторы и тяги подскажете?

[_eagle_]

Сообщение от Айван

Вот начинаю постигать устройство мотора. Спасибо за ответ.
Про болт шкива мне не сказали, но и без него денег нужно готовить много. Нет, серьезно, неужели если ремень отстоял всего 15 тысяч - его надо менять?

Хотя с другой стороны, если я правильно понял, то в стоимость замены водного насоса сразу войдет и стоимость замены ремня ГРМ. А это была бы уже хорошая новость.

А про амортизаторы и тяги подскажете?

...
аммо правильно можно оценить только тогда когда вся подвеска перебрана, а тяги ето дело пару ям и их нету