Renault Kangoo

serik1975 · 19.05.2011, 21:58

Все началось с того, что авто перестал нормально заводиться с первого раза(с полоборота). В последущем двигатель самопроизвольно набирает обороты (т.е. если ехал на 3 или 4-й и тормозил не выключая сцеплением, то при отпускании тормоза...берегись, если не успел нажать на тормоз еще раз или на сцепление (можно поймать "попенгаген" впереди едущего

Может это начало бунта машин ???

Вообщем как-будто на подсосе едешь на жигулях...

Первоначально сложилось впечатление, что банально клинит тросик или заслонку...хрен там - при детальном осмотре тросика, его смазки, снятия дроссельного узла и его промывки - ничего подобного не выявлено.

Да... еще одна проблема, правда редко случается,- на резком развороте глохнет двигатель на холостых.

Разные были проблемы с предыдущими авто, но с таким вопросом сталкиваюсь впервые.

**Громов Сергей** · 19.05.2011, 22:37

Цитата:

Сообщение от serik1975

Все началось с того, что авто перестал нормально заводиться с первого раза(с полоборота). В последущем двигатель самопроизвольно набирает обороты (т.е. если ехал на 3 или 4-й и тормозил не выключая сцеплением, то при отпускании тормоза...берегись, если не успел нажать на тормоз еще раз или на сцепление (можно поймать "попенгаген" впереди едущего

Может это начало бунта машин ???

Вообщем как-будто на подсосе едешь на жигулях...

Первоначально сложилось впечатление, что банально клинит тросик или заслонку...хрен там - при детальном осмотре тросика, его смазки, снятия дроссельного узла и его промывки - ничего подобного не выявлено.

Да... еще одна проблема, правда редко случается,- на резком развороте глохнет двигатель на холостых.

Разные были проблемы с предыдущими авто, но с таким вопросом сталкиваюсь впервые.

Было раз:на холостых и на ходу не сбр. обороты.Тоже проверил трос,вроде нормально и заслонка то-же.Причём сняв корп. фильтра и газуя в ручную всё пучком.Пшикнул смазкой на оси др. заслонки и при осмотре обнаружил несоосность рубашки троса и самого троса по отношению к др.узлу где крепится трос(как бы перегиб).Сейчас не помню,но как-то пластиковым хомутом подтянул выровнял.Посмотреть могу только завтра.

aleksey4488 · 20.05.2011, 12:34

Может быть это чудит потенциометр педали газа.У меня на бортовике престиж v55 на холостых оборотах 17, при полностью выжатой педали газа почти 100 (функция положение дроссельной заслонки).

serik1975 · 21.05.2011, 10:05

Цитата:

Сообщение от aleksey4488

Может быть это чудит потенциометр педали газа.

Это датчик зацепленный в дроссельном узле параллельно с заслонкой ???
Если проблема в нем, то чинить или менять узел ???

serik1975 · 21.05.2011, 10:01

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Посмотреть могу только завтра.

буду ждать...

**Громов Сергей** · 21.05.2011, 21:03

Цитата:

Сообщение от serik1975

буду ждать...

Короче в котором кронштейне трос крепится,к нему и притягивал пласт. хомутом ,до выравнивания по прямой.

serik1975 · 22.05.2011, 22:56

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Короче в котором кронштейне трос крепится,к нему и притягивал пласт. хомутом ,до выравнивания по прямой.

попробую - скажу результат...спасибо за совет

**борясик** · 23.05.2011, 11:50

смотри где воздух в впускной коллектор подсасывает.
я собрал движку без газовых форсунок. у меня хх был 5 тыс.
поставил форсунки упало до 2 тыс.
подключил рециркуляцию с адсорбера упало 1500
подключил маленький шланчик под воздуханом в клапанную крышку и вп коллектор столо как плоложено около 750 об.

serik1975 · 25.05.2011, 15:22

Еще раз разобрал узел заслонки, почистил, смазал, закрепил хомутами трос ... уже несколько дней никаких самопроизвольных повышений оборотов.
Всем спасибо за дельные советы !!!

**Громов Сергей** · 25.05.2011, 19:24

Цитата:

Сообщение от serik1975

Еще раз разобрал узел заслонки, почистил, смазал, закрепил хомутами трос ... уже несколько дней никаких самопроизвольных повышений оборотов.
Всем спасибо за дельные советы !!!

Деньги будут-высылай!!