01.05.2012, 20:11
|
#3
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 07.02.2009
Адрес: Москва
Авто: Renaul Kangoo 1,4L 04г.в.
Сообщения: 769
|
Ответ: помогите выловить провод уровня топлива!
При подключении только через диагностический разъем Мультитроникс и не должен видеть ДУТ. Только отдельным проводом. Только какой смысл в этом я честно вот не понимаю. Мультитроникс у меня на кенгуренке стоит почти с момента приобретения машины(авто взял в феврале, а БК поставил в марте). Один раз откалибровал расход и все. Из всех неудобств только то что надо при заправке вручную ввести количество заправленного топлива. Однако т.к. заливаюсь всегда до полного бака то это сводится к нажатию всего 2-х кнопок. Ошибка по расходу топлива за 3 года ни разу не превышала 300 грамм. Зато имеется на мой взгляд существенный плюс - даже если датчик топлива в баке прикажет долго жить(ну к примеру перетруться дорожки как было на предыдущей машине - при полном баке все нормально, но пробежал 50 км и стрелка на нуле, и дальше можно только по пробегу прикидывать сколько там еще топлива осталось, знаешь как весело пилить по трассе от заправки до заправки когда сдохла коробка и осталась только первая передача и в результате по пробегу хрен чего прикинешь) я все равно всегда буду знать сколько у меня в баке осталось бенза и сколько я могу на нем еще проехать т.к. считает он очень точно. Так что мое мнение нафиг это нужно подключаться к ДУТ. Во первых лишнее вмешательство в проводку машины, а во вторых это будет полное копирование показаний ДУТ в баке, а на сколько он точный и как скоро сдохнет не известно никому - лучше уж сделать дублирование этой системы и тогда можно быть спокойным в любом случае.
__________________
Нам не страшен стакан десятый и кубометр колбасы...
Мы всегда будем в ответе за тех,кого однажды не послали сразу...
|
|
|
Регистрация
Линейный вид
