столкнулся с проблемой.1 - 2 раза в день перестала заводиться,лампочка иммобилайзера горела постоянно или мигала.Через неделю совсем отказалась заводиться.Лампочка иммо.горела постоянно.Хорошо что был недалеко от дома.Съездил за вторым ключом.Завелась.Потом знающий чел.сказал что количество запусков с одного ключа ограничено 3000 или 6000.А потом надо заказывать новые на Рено.Кто что скажет?Правда?
Впервые слышу об ограничении числа запусков с ключа. Может, просто батарейка села в ключе? Поэтому со второго, которым ты не пользовался и где батарейка посвежее, машина и завелась.
Батарейки в ключе служат только для открытия дверей,код распознаётся декодером с микрочипа.На станции рекомендуют пользоваться ключами попеременно 2-3 недели одним потом другим.
Друзья. Предельное число запусков от одного ключа врядли существует. У меня Кенгур базовой комплектации и центральный замок работает от отдельного пульта. Так вот кроме чипа в ключе нет никакой батарейки.
У меня проблема немного другая. Мой Кенгур был пригнан из Германии с одним ключом. Спустя некоторое время, парень который пригнал Кенгур привез мне еще один ключ. Это ключ был заказан по VIN коду на заводе Рено. Ко всем замкам подходит безупречно. НО! Когда этот парень привез его, то в моем присутствии он завел машину этим ключом. Он уехал а мои попытки завести машину этим ключом не имели успеха. Мало того я не сразу смог завести машину старым ключом.
Говорят, что новый ключ нужно "прописать". А как это сделать?
Когда код активации перестает распознаваться иммобилайзером, то ключ надо менять (электронную начинку PLIP). Но машину завести все еще можно. Для этого нажимаем кнопку на ключе и не отпуская ее вставляем в замок зажигания, не отпускаем кнопку поворачиваем ее в замке.
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.