Renault Scenic RX4

**Dr.Roman** · 20.05.2014, 14:30

Я не пойму а нафига вторую тему замутили по задним амортизаторам. Есть же отдельная тема!

Темы объединяю!

Kasper · 20.05.2014, 16:40

Роман, наверное рискну и поставлю газомасло рекорды. Хочу подобраться по ближе к оригинальным характеристикам.

Губыч · 17.06.2014, 19:47

Продолжу своё путеповествование, описанное в теме про передние аморты. Сзади я поставил на эксперимент (не)хваленые масляные рекорды. Перед установкой, разумеется, прокачал и выгнал воздух (так что масляных шлёпаний не слышно при раскачке). Где-то было написано про их узкие втулки. Соглашусь, верхняя втулка сайлент-блока действительно на некоторую долю мм уже, чем у обычных - 3 раза протягивал в течение недели-другой и всё равно нет нет да при резком ударе (например, спрыгнуть с бордюра одновременно обоими колесами) ловлю удар в кузов (от недотянутого болта верхней втулки). Ну а протянуть "по самое немогу" пока не хочется (не ровен час сорву резьбу на болту и привет). Думаю, еще разок подтяну и ждет успех. А в части эксплуатационных характеристик особых минусов за поездку не увидел. Обычные масляные амортизаторы. Да, есть раскачка, но есть и комфорт.

fazoinvertor · 18.06.2014, 17:04

Верхняя втулка зажимается фактически между двух пластин. Там жесткости в этом направлении нет и втулка хорошо обжимается, даже если по размеру отличается. Под газель я их немного разводил монтировкой. Скорее разбиты отверстия в подрамнике или во втулке слишком большое.

Александр17 · 06.08.2014, 14:40

Цитата:

Сообщение от S@nchYes

Вот мой небольшой отчет по установке аммо от газели

Отличный отчет респект за старания. есть вопросы аммо перед или зад газели-уаза? они двухсторонние или в одну сторону работают? за ранее спасибо

Sad0901 · 10.09.2014, 12:56

Доброго времени, товарищи по счастью! Может кто подскажет: на задних мартерах Рекса разбились нижние резиновые втулки. Сами мартеры живые, а втулки болтаются и скрипят. Надо бы поменять, но мне говорят, что резинки эти отдельно не продаются. Кто знает, что там за они (размеры точные), от чего можно подобрать? Заранее всем спасибо

kolyan33 · 10.09.2014, 13:05

Цитата:

Сообщение от Sad0901

Доброго времени, товарищи по счастью! Может кто подскажет: на задних мартерах Рекса разбились нижние резиновые втулки. Сами мартеры живые, а втулки болтаются и скрипят. Надо бы поменять, но мне говорят, что резинки эти отдельно не продаются. Кто знает, что там за они (размеры точные), от чего можно подобрать? Заранее всем спасибо

прочитай тему с первого поста все уже сто раз обсуждалось от волги резинки подходят

Александр17 · 10.09.2014, 13:14

Цитата:

Сообщение от Sad0901

Доброго времени, товарищи по счастью! Может кто подскажет: на задних мартерах Рекса разбились нижние резиновые втулки. Сами мартеры живые, а втулки болтаются и скрипят. Надо бы поменять, но мне говорят, что резинки эти отдельно не продаются. Кто знает, что там за они (размеры точные), от чего можно подобрать? Заранее всем спасибо

Доброго времени! в этой теме есть полезная инфа по установке шнивских пружин и уазовских аммов! Сделал как описано получилось замечательно просто. Для примера напишу - 3 мешка ротгипса, мешок цемента, 4 коробки плитки и еще всякая хрень, а машинка даже как будто и не просела почти, по сравнению с родной конструкцией 200% превосходства, и на дороге стал стоять гораздо увереннее - в общем не нарадуюсь! ни чего не скрипит не трещит!!!

Александр17 · 10.09.2014, 13:17

Цитата:

Сообщение от kolyan33

прочитай тему с первого поста все уже сто раз обсуждалось от волги резинки подходят

от волги это тоже не на долго я выпрессовывал из родных нижние и прессовал их в уазовскиевсе отлично получилось, а верхние уже вварены были я их стачивал под размер!

ALEX7 · 10.09.2014, 13:51

Цитата:

Сообщение от Александр17

Доброго времени! в этой теме есть полезная инфа по установке шнивских пружин и уазовских аммов! Сделал как описано получилось замечательно просто. Для примера напишу - 3 мешка ротгипса, мешок цемента, 4 коробки плитки и еще всякая хрень, а машинка даже как будто и не просела почти, по сравнению с родной конструкцией 200% превосходства, и на дороге стал стоять гораздо увереннее - в общем не нарадуюсь! ни чего не скрипит не трещит!!!

На полицейских лежачих, на гравийке, если пустым ехать-не трясёт сильно?

Александр17 · 10.09.2014, 14:06

Цитата:

Сообщение от ALEX7

На полицейских лежачих, на гравийке, если пустым ехать-не трясёт сильно?

маленько по жеще стало но зато можно разгоняться по быстрее не сбрасывает как раньше и не ставит боком

Sad0901 · 10.09.2014, 14:20

Цитата:

Сообщение от Александр17

Доброго времени! в этой теме есть полезная инфа по установке шнивских пружин и уазовских аммов! Сделал как описано получилось замечательно просто. Для примера напишу - 3 мешка ротгипса, мешок цемента, 4 коробки плитки и еще всякая хрень, а машинка даже как будто и не просела почти, по сравнению с родной конструкцией 200% превосходства, и на дороге стал стоять гораздо увереннее - в общем не нарадуюсь! ни чего не скрипит не трещит!!!

а разница по деньгам между установкой родных и не родных задних аммортов большая?

ALEX7 · 10.09.2014, 15:06

Цитата:

Сообщение от Александр17

маленько по жеще стало но зато можно разгоняться по быстрее не сбрасывает как раньше и не ставит боком

Как понять не сбрасывает? И аморы масло или газомасло?
п.с. У меня счас стоят газомасляные от шнивы и родные пружины- так жестковато, зад чувствую. Хочу сменить на что-то.

Александр17 · 11.09.2014, 04:43

Цитата:

Сообщение от Sad0901

а разница по деньгам между установкой родных и не родных задних аммортов большая?

могу сказать только по материалам т.к. делал сам нежны тисы и трубки опрессовки подходящего диаметра, аммо газо-масло УАЗ ХАНТЕР зад, брал еще сайленты рычагов 2108 но они не понадобились
всего денег ушло 2000+2000+80*4=4320 р. ну какая-то мать на помощь приходила.

Александр17 · 11.09.2014, 04:48

Цитата:

Сообщение от ALEX7

Как понять не сбрасывает? И аморы масло или газомасло?
п.с. У меня счас стоят газомасляные от шнивы и родные пружины- так жестковато, зад чувствую. Хочу сменить на что-то.

в наших краях редко какие газовые аммо долго живут, брал газ-масло. Не сбрасывает в смысле на гравийке при активном рулении подвеска отрабатывает на все 100%, на родных поношенных зад машины при не значительных углах отклонения от оси направления движения начинал сползать в сторону противоположной направлению поворота, а значит машину было сложно контролировать, а на УАЗовских специально запускал в занос на гравийке про 80-100 км/ч машина управляется нормально и слушается руля