ТНВД и ТННД

[Adept]

Сообщение от Dr.Roman

Странно! Что за ТННД стоял у тебя? Все производители, в т.ч. и Бош и даже Цитрон, для исключения возможности ошибки полярности ставят клеммы с крепежами разной резьбы.

И на старом и на новом резьба абсолютно одинаковая с обеих сторон.Я вообще думал движок безполярный.Проверил так,на всякий случай.

[Dr.Roman]

Сообщение от Adept

И на старом и на новом резьба абсолютно одинаковая с обеих сторон.Я вообще думал движок безполярный.Проверил так,на всякий случай.

А производитель кто?

[Adept]

Сообщение от Dr.Roman

А производитель кто?

Новый BOSH,по ходу.Старый оригинал.Завтра ототру и посмотрю внимательней.

[Dr.Roman]

Сообщение от Adept

Новый BOSH,по ходу.Старый оригинал.Завтра ототру и посмотрю внимательней.

Блин! Да не может быть такого! Они все идут с разной резьбой и разными гайками даже некоторые.

[Adept]

Сообщение от Dr.Roman

Блин! Да не может быть такого! Они все идут с разной резьбой и разными гайками даже некоторые.

Не поленюсь,сфотаю и выложу.

[vilon]

Сообщение от Adept

Делюсь опытом замены насоса,пока свежо в памяти.
Снятие.Довольно геморно,мешает подрамник,но подлезть можно.Хомуты на топливопроводе разовые,обжатые.Снять надо покорячиться.Назад такие поставить ещё больше надо корячиться.Буду ставить винтовые.На насосе имеет значение плюс и минус.Если просрать полярность,(что у меня и вышло)надо искать опытным путём.Если правильно - качает,если нет - высасывает.На самом насосе полярность,вроде, не подписана.На разъём идёт два провода,коричневый и чёрный.По ходу,чёрный - ,коричневый +.Но надо убедится.Некому было повернуть ключ,чтоб проверить,был один.Мой насос оказалсе мертвее мёртвого.Признаков жизни не подавал вообще никаких.Как на зло в загашнике не оказалось хомутов.Придётся добивать на те выходные.
Признаки умирания - машина тупила,динамика никакая,глохла пару раз и не заводилась.

А на холостом ходу обороты прыгали?
Я уже 2 раза был на СТО, но так и проблему не решили. На горячую, начинается скачки оборотов двигателя и при нажатия на газ машину начинает сильно трясти. При этом динамика разгона сильно подает. Хотя на СТО говорят что бензонасос живой. Почистили сетку бензонасоса, почистил инжектор с форсунками. при этом еще была вода в свечных колодцах. Хрен его знает что уже делать!!!!!!!!!!!!!!! Может причина в бензонасосе!?

[Adept]

Сообщение от vilon

А на холостом ходу обороты прыгали?
Я уже 2 раза был на СТО, но так и проблему не решили. На горячую, начинается скачки оборотов двигателя и при нажатия на газ машину начинает сильно трясти. При этом динамика разгона сильно подает. Хотя на СТО говорят что бензонасос живой. Почистили сетку бензонасоса, почистил инжектор с форсунками. при этом еще была вода в свечных колодцах. Хрен его знает что уже делать!!!!!!!!!!!!!!! Может причина в бензонасосе!?

У меня не трясло.Только тупила.И то вердикт вынесу после установки нового насоса.

[Adept]

Вот фото,как обещал.Полярность всётаки подписана,но надо умудриться рассмотреть.

[Dr.Roman]

Сообщение от Adept

Вот фото,как обещал.Полярность всётаки подписана,но надо умудриться рассмотреть.

Блин! Ну может у меня оптичекий обман, но я на фото вижу, что клемы разные.....

[Adept]

Это когда оттёрто и оптика приближает можно чтото рассмотреть.Вживую,и первый раз,когда не знаеш на что смотреть,нереально.

[Dr.Roman]

Сообщение от Adept

Это когда оттёрто и оптика приближает можно чтото рассмотреть.Вживую,и первый раз,когда не знаеш на что смотреть,нереально.

ну так все таки разные ?

[Adept]

Это видно только со снятыми винтами разъёма.И разница весьма малозаметна.А так,да разница есть.Ну уж оочень надо приглядываться.

[Dr.Roman]

Сообщение от LSH

Зависит от солярки. Если сухая - да.
Плунжерная пара смазывается соляркой.

Если солярка качественная, то да. Но нужно учитывать, что в Дт сейчас много химии, а вот зимнее Дт, вообще смертельная жидкость. Т.к. перегонку по фракция мало кто делает из НПЗ, а в основном все гонят единый дизель а в зимнее добавляют присадку связывающую парафин, в результате Дт(зима) - сухая.

В продолжение темы....

Заменил уже 3-и ТННД!!! В последний раз надоело, полез искать причину. Нашел! В заборнике бака был офигенный слой непонятной консистенции. Также была забита вся сетка, эта гадость была и за сеткой! Не мог понять, как туда то попало.

Вещество не было похоже на грязь, по внешнему виду напоминало канифоль. Но вот что самое удивительное! Что при температуре примерно ниже +15 гр., эта ерунда по прочности была как канифоль, т.е. крошилась. При температуре, выше 15гр. она становилась мягче, вплоть до растворения в топливе (с ростом температуры). Следовательно, при нагреве топлива вся эта гадость начинала просачиваться за сетку.!!!

Подозреваю, что это химия содержащаяся в топливе.


проблемы с топливнозаборными насосами часто встречал, и не только на Рено. Часто у бензинок в топливе много грязи, что забивает сетку. Но вот у дизеля как то не часто такое встречал.

[Kasper]

Сообщение от Dr.Roman

Если солярка качественная, то да. Но нужно учитывать, что в Дт сейчас много химии, а вот зимнее Дт, вообще смертельная жидкость. Т.к. перегонку по фракция мало кто делает из НПЗ, а в основном все гонят единый дизель а в зимнее добавляют присадку связывающую парафин, в результате Дт(зима) - сухая.

В продолжение темы....

Заменил уже 3-и ТННД!!! В последний раз надоело, полез искать причину. Нашел! В заборнике бака был офигенный слой непонятной консистенции. Также была забита вся сетка, эта гадость была и за сеткой! Не мог понять, как туда то попало.

Вещество не было похоже на грязь, по внешнему виду напоминало канифоль. Но вот что самое удивительное! Что при температуре примерно ниже +15 гр., эта ерунда по прочности была как канифоль, т.е. крошилась. При температуре, выше 15гр. она становилась мягче, вплоть до растворения в топливе (с ростом температуры). Следовательно, при нагреве топлива вся эта гадость начинала просачиваться за сетку.!!!

Подозреваю, что это химия содержащаяся в топливе.


проблемы с топливнозаборными насосами часто встречал, и не только на Рено. Часто у бензинок в топливе много грязи, что забивает сетку. Но вот у дизеля как то не часто такое встречал.

Где находится эта приблуда? Может пока не поздно залезу и я туда. Под задними сидения только тайники "мечта контрабандиста" а где отстойник ?

[Dr.Roman]

привет. ну если ничего не беспокоит, может и не лезть туда...
снимаешь сиденья, снимаешь планки, вынимаешь шумку, выкручиваешь фиксирующее кольцо (нужна приспособа), достаешь сифон и отстойником и поплавком в сборе, чистишь.