Renault Symbol

СТО-5 · 17.05.2007, 15:09

Цитата:

Сообщение от Hair @ 17.05.2007, 14:50

Мог бы сегодня подъехать на диагностику, вы до скольких работаете? И какой номер нужен?

Договорились на 17ч. B)

dedowsk · 17.05.2007, 16:53

Цитата:

Сообщение от Hair @ 17.05.2007, 14:50

Мог бы сегодня подъехать на диагностику, вы до скольких работаете? И какой номер нужен?

расскажешь что было! а я тоже в сервис скажу что у меня ...

Hair · 18.05.2007, 09:02

Цитата:

Сообщение от Allforauto @ 17.05.2007, 16:53

расскажешь что было! а я тоже в сервис скажу что у меня ...

По порядку.
Приехал, мне было предложено снять радиатор для промывки, согласился, когда начали снимать, оказалось (это мне правда было и так известно) что он где то сверху протекает, решили не мучиться и менять.
Изначально думал что на диагностику, однако з/ч оказались в наличии
Съездил за деньгами, поменяли радиатор. Поехал из сервиса за женой в институт, температура была уже не критичной, но повышенной, когда доехал, открыл капот, оказалось просто надо долить антифриза, долил и всё встало на свои места, проездил вчера сегодня около 100 км. вроде всё в норме.
Что у меня было, а был просто забит радиатор, т.к. вентилятор исправно включался, термостат в порядке. Как вариант прокрутку гребенки помпы исключаю, т.к. она менялась 10000-12000км. назад.

PS
Владимиру спасибо за хороший сервис, всем рекомендую, на высоте качество, отношение к клиенту, доступные цены (это явно видно по сравнению с неоправданно высокими ценами официальных сервисов, см. выше), а так же жду стоимость по остальным болячкам моей машины.

dedowsk · 18.05.2007, 12:09

Цитата:

Сообщение от Hair @ 18.05.2007, 9:02

По порядку.
Приехал, мне было предложено снять радиатор для промывки, согласился, когда начали снимать, оказалось (это мне правда было и так известно) что он где то сверху протекает, решили не мучиться и менять.
Изначально думал что на диагностику, однако з/ч оказались в наличии
Съездил за деньгами, поменяли радиатор. Поехал из сервиса за женой в институт, температура была уже не критичной, но повышенной, когда доехал, открыл капот, оказалось просто надо долить антифриза, долил и всё встало на свои места, проездил вчера сегодня около 100 км. вроде всё в норме.
Что у меня было, а был просто забит радиатор, т.к. вентилятор исправно включался, термостат в порядке. Как вариант прокрутку гребенки помпы исключаю, т.к. она менялась 10000-12000км. назад.

PS
Владимиру спасибо за хороший сервис, всем рекомендую, на высоте качество, отношение к клиенту, доступные цены (это явно видно по сравнению с неоправданно высокими ценами официальных сервисов, см. выше), а так же жду стоимость по остальным болячкам моей машины.

Жесть, у меня все по другому. Ничего не менял, решил устра малость из бачка наоборот слить антифриз. А то у меня там свыше максимума на 5 мм. Было . Слил оставил между Макс и Мин. Значит поехал на работу.. все еще была на высоте. Вот после работы сел поехал, домой стрелка поднялась но не значительно , постояв в пробке выехал на трассу, поехал смотрю все заработало , все дорогу смотрел все как часы. Приехал капото открыл , погазовал и в этот момент смотрю на бачок, все циркулирует Антифриз там как в соковыжималки все качает все работает

, наверное пробка воздушная реальная была или еще что нить... но в итоге все ок ..Та на счет гребенки я тоже надеелся что не она так как тоже 10000 км назад менял

Ну все удачи и хорошей дороги

GAndy · 18.05.2007, 15:03

Цитата:

Сообщение от Hair @ 18.05.2007, 9:02

По порядку.
Приехал, мне было предложено снять радиатор для промывки, согласился, когда начали снимать, оказалось (это мне правда было и так известно) что он где то сверху протекает, решили не мучиться и менять.

то есть:
Радиатор - 3800 руб, - оригинал?

у меня похожая беда по вессне началась, в один прекрасный день обнаружил уровень антифриза на минимуме, долил, а потом немного поездив, небольшую лужицу на асфальте - посмотрел, следы протекания - нижний правый угол радиатора, самый край. пока так и катаюсь, 1 литр на 1500-2000 км, наверно все-таки придется менять (((
так что Владимир из СТО-5, скоро к вам обращюсь, немного денюжек подкаплю

и еще, у вас собственный склад запчастей? задние тормозные колодки - сколько работа и деталь? для Символа LB03, г.в. 2001

и почем ТО (масло,свечи, фильтры)?

СТО-5 · 18.05.2007, 17:23

Цитата:

Сообщение от GAndy @ 18.05.2007, 15:03

то есть:
Радиатор - 3800 руб, - оригинал?

у меня похожая беда по вессне началась, в один прекрасный день обнаружил уровень антифриза на минимуме, долил, а потом немного поездив, небольшую лужицу на асфальте - посмотрел, следы протекания - нижний правый угол радиатора, самый край. пока так и катаюсь, 1 литр на 1500-2000 км, наверно все-таки придется менять (((
так что Владимир из СТО-5, скоро к вам обращюсь, немного денюжек подкаплю

и еще, у вас собственный склад запчастей? задние тормозные колодки - сколько работа и деталь? для Символа LB03, г.в. 2001

и почем ТО (масло,свечи, фильтры)?

Добрый день.Данные с овала нужны.

Оставшиеся радиаторы в резерве,в ближайшее время будут VALEO возможно дешевле.
Задние колодки (если барабан.)замена-1200р.,ТО работы-1920р.(масло ELF1л- 250,свечи1шт.-120, фильтры-930)
Склад РЕНО,Форд.VAG-группа. B)

Hair · 20.05.2007, 15:54

Цитата:

Сообщение от GAndy @ 18.05.2007, 15:03

то есть:
Радиатор - 3800 руб, - оригинал?

Что значит оригинал? Производство Рено? Не знаю, не смотрел, но если честно, то не обломаюсь если не родной, т.к. судя по темам на форуме, связанных с поломкой радатора, Это не самая надежная з/ч у Рено.
А платить 8000 руб. не хочется.

wolf · 20.05.2007, 16:26

Цитата:

Сообщение от Hair @ 17.05.2007, 9:22

Подтекает радиатор,

Сколько отдал за всё?
Не пробовал "холодной" сваркой заделать?
Я ж говорил тебе забит радиатор - керхером его надо.

greg · 20.05.2007, 16:56

Цитата:

Сообщение от Hair @ 17.05.2007, 9:22

Первые жаркие дни я на этой машине, вчера было жарко, и я не придал особого значения тому, что в стоя пробке датчик показывал высокую температуру жидкости (вторая рисочка от конца), но сегодня утром, когда температура воздуха была не высокой, да и дождик прошел, за 50 минут езды, в том числе и в пробке, он мне показал такую же температуру.
Кто нибудь сталкивался с этим, что это может быть и сколько стоит?

Вводные данные:
Пробег 96000
Подтекает радиатор, примерно литр на 1000км, зимой заливал специальное вещество, которое якобы должно заклеить места утечки, примочка очень известной компании, и не дешевая.
Помпа менялась 10000 км назад

Ничего страшного нет.Главное что бы не закипеть.Что бы работал вентилятор радиатора.Можно для охлаждения двигателя,на время,включать печку.У меня тоже подтекает радиатор.Надо не забывать подливать, вовремя, охлаждающюю жидкость.
На счёт присадки в радиатор.Я зимой в мерседес-124-ый залил присадку фирмы Хай-гир.Течь прекратилась,но и печка перестала хорошо греть.Так что присадки это палка о двух концах.