22.07.2011, 18:28
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 24.01.2009
Адрес: Москва
Авто: Kangoo 1.4 K7J 700 2004
Сообщения: 24
|
Катушка зажигания
Заменил штатную катушку .
Проблема - затруднённый пуск после дождя .
Снял - трещины по всему контуру .
Поставил Mobiletron СЕ-38 .
При замене пришлось подложить под каждый винт между корпусом катушки и клапанной крышкой по две шайбы ,
из-за разницы в конструкции катушек .
Смотрите фото
Желающим овладеть темой в полном объёме на логан форуме тема: косяки катушки страниц на 60.
|
|
|
22.07.2011, 23:59
|
#2
|
Администратор
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: Новгородскася губерния
Авто: Кангу-1KCOM
Сообщения: 4,976
|
Ответ: Катушка зажигания
я согластно логановского форума переделал на "калину" и с января все "ОТЛИЧНО!!!!
|
|
|
23.07.2011, 15:09
|
#3
|
Ученик
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Белгород
Авто: Кенгур 2002гв 1.4i
Сообщения: 156
|
Ответ: Катушка зажигания
Та же ситуация.21110 катушка за 600 рублей уже почти месяц крутит движок без сбоев.А бошевская за 1600 - это глупо как минимум.Оригинал нашел за 1200 и заказ приходит за 2-3 дня.
|
|
|
23.07.2011, 20:27
|
#4
|
Администратор
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: Новгородскася губерния
Авто: Кангу-1KCOM
Сообщения: 4,976
|
Ответ: Катушка зажигания
но теперь при возникновении проблемы с катушкой я могу ее купить ВЕЗДЕ без заказа и СРАЗУ,
|
|
|
24.07.2011, 01:53
|
#5
|
Ученик
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Белгород
Авто: Кенгур 2002гв 1.4i
Сообщения: 156
|
Ответ: Катушка зажигания
Верно.К чему все это и затеивалось.Я тоже доволен.
|
|
|
28.03.2016, 18:12
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Беларусь
Авто: Рено Кангу 1.2 16V D4F712 2002
Сообщения: 75
|
Затроил....
Всем привет!
Сегодня случилась такая незадача: завёлся-тронулся-не успел переключиться - упала тяга, прислушался - затроила. Остановился, на холостых троит, движок колбасит, на оборотах также троит. Постоял-покурил - не отошло) На заведенном моторе стал по очереди снимать провода. Когда снимал на 1-м, потом на 2-м - двигатель даже ровнее работать начинал. Итог проверки: при одновременно снятых проводах на 1-м и 2-м цилиндре двигатель не замечает их отсутствия. На этих же цилиндрах искра более синяя и слабая. "Пила" на панели не горит, но горит лампочка с двигателем. Сижу, чешу репу, в какую сторону копать. Склоняюсь к тому, что скорее всего навернулась катушка. Её можно как-то проверить? У кого какие мысли могут быть по моей проблеме?
|
|
|
28.03.2016, 18:43
|
#7
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: Затроил....
Цитата:
Сообщение от Kuz_ma
Всем привет!
Сегодня случилась такая незадача: завёлся-тронулся-не успел переключиться - упала тяга, прислушался - затроила. Остановился, на холостых троит, движок колбасит, на оборотах также троит. Постоял-покурил - не отошло) На заведенном моторе стал по очереди снимать провода. Когда снимал на 1-м, потом на 2-м - двигатель даже ровнее работать начинал. Итог проверки: при одновременно снятых проводах на 1-м и 2-м цилиндре двигатель не замечает их отсутствия. На этих же цилиндрах искра более синяя и слабая. "Пила" на панели не горит, но горит лампочка с двигателем. Сижу, чешу репу, в какую сторону копать. Склоняюсь к тому, что скорее всего навернулась катушка. Её можно как-то проверить? У кого какие мысли могут быть по моей проблеме?
|
В данном случае лампа/чек/говорит,о пропуске такта-не работает цилиндр/ы/-после устранения желательно снять ошибку в эбу/клип,или эльм 327/или через 40 поездок спишется сама...
Если искра на всех проводах есть/хоть так,как ты проверял-делать нежелательно!можно сжечь катушку-надо снять,вставить в колпачёк запасную свечу,и крутить стартер/свеча естественно лежит на массе/,то выкрути свечи-нагар,залило,большой зазор,пробивает изолятор,треснула,и не держит компрессию.....Если свечи в норме,то смотри провода в/в,....
СНИМИ катушку,и глянь с обратной стороны-если есть трещины-надо менять....НО бывает,что трещин нет,а не пашет-пробивает внутри-межвитковое замыкание....
ниже ссылка с сопротивлением обмоток
НУ и можно померять компрессию в цилиндрах-кольца,подгорел клапан,или нарушена регулировка клапанов.....
мало вероятно,но могло грязью забить датчик положения КВ,и он глючит,или окислен разъём на нём,или на ЭБУ.
http://vajnovsem.ru/renaultkangoo/in...tkangoo34.html
можно измерить сопротивление-см.таблицу,но если межвитковое замыкание/пробой/-то определить сложно/
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Последний раз редактировалось demivale, 28.03.2016 в 19:00.
|
|
|
28.03.2016, 19:50
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Беларусь
Авто: Рено Кангу 1.2 16V D4F712 2002
Сообщения: 75
|
Ответ: Затроил....
снял катушку, девственно цела) Свечки на 1-м и 2-м с чёрным нагаром, остальные ОК. Провода, насколько понимаю, у меня меняются только с катушкой( У знакомого Клио 1.2 16v, попробую подкинуть его катушку, если подойдёт.
|
|
|
29.03.2016, 01:24
|
#9
|
Мастер
Регистрация: 09.02.2012
Адрес: 101-й kм от Москвы
Авто: Kangoo 1.4 K7J Evro-2/ было E-3
Сообщения: 524
|
Ответ: Затроил....
Цитата:
Сообщение от demivale
.... если межвитковое замыкание/пробой/-то определить сложно/
|
+++
Легко
пара минут
мотор-тестером (Постоловский,Мт-Про,МотоДок,Диамаг )
/в таджиксЭрвисах его нет/
Кто в теме,-видит и провода и пробивное напряжение в цилиндре и свечи
Ну и конечно синхронизацию по первому цилиндру,относительно датчика Коленвала,хоШь распредвала
+
или альтернатива - методом Тыка
Делать выручку Торгашам
у них сейчас проблемы с оборотом товара
|
|
|
31.03.2016, 17:17
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Беларусь
Авто: Рено Кангу 1.2 16V D4F712 2002
Сообщения: 75
|
Ответ: Затроил....
Заказал Magneti marelli 0607 17101 012. Привезли-установил. Всё взлетело
|
|
|
|